Nilalaman

• Upang humakbang
• Paraan 1 ng 3: Pakikitungo sa isang sobrang init na engine
• Paraan 2 ng 3: Pagmamaneho ng isang sobrang init na engine
• Paraan 3 ng 3: Pigilan ang sobrang pag-init
• Mga Tip
• Mga babala

Sa katunayan, ang sinumang may lisensya sa pagmamaneho ay dapat malaman kung paano palamig ang isang sobrang init na engine. Sa pamamagitan ng pag-aaral at paglutas ng problema maaari kang bumalik sa kalsada nang mabilis at makatipid ng maraming pera. At kung kailangan mong pumunta sa garahe, mas mahusay mong maipaliwanag kung ano ang problema.

Upang humakbang

Paraan 1 ng 3: Pakikitungo sa isang sobrang init na engine

1. Huwag mag-panic at makarating sa gilid ng kalsada sa lalong madaling panahon. Ang sobrang pag-init ay isang seryosong problema, ngunit huwag mag-panic.Kung ang gauge ng temperatura ay nasa pula o kung nakakita ka ng singaw na lumalabas sa engine, dapat kang magpabagal at lumipat sa gilid kapag ligtas na gawin ito. Ang mga puting usok mula sa ilalim ng hood ay hindi ulap ng usok, ngunit ang singaw na nabuo ng isang sobrang init na engine. Mayroon ka pa ring oras upang humila. Kung walang pagkakataon na huminto, gawin ang sumusunod:
   • Patayin ang iyong air conditioner at buksan ang mga bintana.
   • Itakda ang pagpainit sa pinakamainit nito at ang blower sa pinakamataas na setting - sa ganitong paraan makukuha mo ang init mula sa makina.
   • Buksan ang mga ilaw na hazard at dahan-dahang magmaneho hanggang sa tumigil ka.
2. Buksan ang iyong hood kapag wala nang singaw na nagmumula sa ilalim. Kung ang hood ay hindi masyadong mainit, patayin ang makina at buksan ang iyong hood. Kung ang hood ay masyadong mainit upang hawakan, o kung maaari mo pa ring makita ang singaw, hintayin ang cool na hood nang bago buksan ito. Sa pamamagitan ng pagbubukas ng hood, ang engine ay maaaring maglabas ng mas maraming init sa labas ng hangin.
   • Patayin ang makina, ngunit iwanan ang pag-aapoy. Ang iyong mga ilaw at dashboard ay nakabukas pa rin. Sa ganoong paraan, patuloy na tumatakbo ang tagahanga gamit ang engine, pinapabilis ang proseso ng paglamig.
   • Pahintulutan ang engine na cool na ganap bago hawakan ang engine o buksan ang takip ng radiator. Maaari itong tumagal ng hanggang 30-45 minuto upang ang lahat ay cool na sapat, ngunit pipigilan nito ang pagkasunog.
3. Suriin ang hose ng radiator sa itaas. Sa pamamagitan ng pagpiga ng radiator hose maaari mong maramdaman kung ang sistema ay nasa ilalim pa rin ng presyon, at samakatuwid kung ligtas na alisin ang takip ng radiator. Kung ang hose ay nararamdaman na matatag at mahirap pigain, mayroon pa ring maraming presyon sa system. Huwag alisin lamang ang takip. Kung ang diligan ay madaling pigain, malamang na ligtas mong matanggal ang takip ng radiator.
   • Pihitin ang medyas gamit ang tela o tuwalya dahil ang hose ay maaari ding maging napakainit.
4. Iwanan ang takip sa radiator hanggang sa lumamig ang system. Ang singaw sa radiator ay maaaring pumutok ang isang mapanganib na jet ng mataas na presyon ng likido sa iyong mukha. Kaya't iwanan ang takip hangga't maaari. Kung masyadong mainit upang hawakan, hayaan itong umupo.
   • Ang coolant ng isang overheated engine ay maaaring umabot sa temperatura na 130 degree Celsius. Hangga't nakasara ang system, hindi ito magpapakulo. Ngunit kung nahantad sa hangin, bigla itong maaaring kumulo at maging sanhi ng matinding pagkasunog. Kaya maghintay hanggang sa lumamig ang system.
5. I-on ang takip ng radiator. Dahan-dahang higpitan ang takip ng radiator ng isang makapal na tuwalya o basahan. Ang loosening ay naglalantad ng likido sa radiator at tangke ng pagpapalawak sa labas ng hangin. Kung walang thread sa iyong takip, pindutin pababa sa takip pagkatapos iikot ang takip at bubuksan mo ang lock ng kaligtasan. Sa ganitong paraan maaari mong maalis ang cap.
6. Kapag ang engine ay cooled sapat, suriin ang coolant reservoir. Karaniwan itong tumatagal ng tungkol sa 30-45 minuto. Ang reservoir ay puting plastik at ito ay konektado sa cap ng radiator. Mayroong mga marka sa gilid na nagpapakita kung gaano karaming likido ang dapat naroroon.
7. Suriin ang engine para sa mga paglabas. Ang pinakakaraniwang sanhi ng isang sobrang init ng makina ay isang pagtulo sa sistema ng paglamig. Suriin kung may likido sa engine o sa ilalim ng kotse, lalo na kung ang antas ng reservoir ay masyadong mababa. Sa kabilang banda, ang mga sistema ng paglamig ay nangangailangan ng presyon upang gumana, kaya't kahit isang maliit na pagtagas ay maaaring maging sanhi ng mga problema.
   • Ang amoy ng coolant ay amoy at ang isang tagas ay karaniwang makikita sa mga hose, sa ilalim ng kotse, o sa / paligid ng cap ng radiator. Ito ay may pagkakapare-pareho ng tubig, kaya't mas payat ito kaysa sa langis.
   • Ang coolant para sa mas matatandang mga kotse ay karaniwang berde, ngunit ang kulay ay maaaring magkakaiba depende sa pagbubuo at modelo ng iyong sasakyan.
8. Magdagdag ng coolant kapag ang kotse ay lumamig. Kung mayroon kang coolant, idagdag ito kapag ang kotse ay lumamig, pagkatapos ng halos 30-45 minuto. Alisin ang takip ng radiator at ibuhos ng kaunting coolant, hindi hihigit sa ilang segundo. Kung mayroon kang tubig, ihalo at idagdag ang pantay na mga bahagi ng coolant at tubig - karamihan sa mga engine ay idinisenyo upang gumana sa isang halo ng 50% coolant at 50% na tubig.
   • Sa isang emergency, maaari mong ganap na mapalitan ang coolant ng tubig, kahit na hindi mo ito dapat gamitin nang masyadong mahaba.
9. Matapos itong lumamig, simulan ang kotse at suriin ang sukat ng temperatura. Pumupunta ba ulit sa pula? Kung gayon, patayin ang kotse at maghintay ng 10 hanggang 15 minuto bago magmaneho. Kung ang metro ay wala sa pula maaari kang magsimulang magmaneho muli hanggang sa makita mo ang isang garahe.
10. Tawagan ang tulong sa tabing kalsada kung hindi malulutas ang problema, o kung may lumitaw na mas malaking mga problema. Kung mayroong isang pagtulo sa sistema ng paglamig, kung ang langis ay tumulo, o kung ang engine ay hindi cool down, tawagan kaagad ang tulong sa tabing daan. Ang sobrang pag-init ay maaaring maging sanhi ng hindi maibabalik na pinsala sa engine kung hindi ka maingat.
    • Kung kailangan mong magmaneho, siguraduhing hayaan ang kotse na cool down hangga't maaari bago ito simulan muli.

Paraan 2 ng 3: Pagmamaneho ng isang sobrang init na engine

1. Patuloy na magmaneho kapag bumaba muli ang sukat ng temperatura. Kung maaari, huwag masyadong maghimok. Sinabi iyan, minsan wala kang pagpipilian kundi ang manatiling nagmamaneho upang humingi ng tulong.
   • Kung ang kotse ay hindi nag-overheat muli, maaaring ito ay isang beses na problema na sanhi ng maraming iba't ibang mga kadahilanan (aircon on, mainit na araw, traffic jam). Gayunpaman, kailangan mong bantayan nang mabuti ang sukat ng temperatura upang maiwasan ang mas maraming mga problema.
   • Karamihan sa mga kotse ay naka-set up upang ipahiwatig ang sobrang pag-init bago ang engine ay nagtamo ng malubhang pinsala, kaya mayroon kang oras upang iwasto ang problema. Gayunpaman, hindi ito nangangahulugan na hindi mo na kailangang bantayan ang metro.
2. Patayin ang aircon. Pinapalamig ng aircon ang kotse sa lakas ng makina, at hindi mo nais na salain ang iyong engine nang higit sa kayang hawakan nito. Buksan ang mga bintana upang mas cool ito.
3. Itakda ang pagpainit sa pinakamataas na setting. Maaari itong magkasalungat, ngunit ang pag-init ng kotse ay gumagana sa pamamagitan ng pagguhit ng init mula sa makina at pagbuga nito sa kotse. Kaya't kung itinakda mo ang mga tagahanga at ang temperatura sa pinakamataas na setting, pinalamig mo ang kotse sa pamamagitan ng pagsuso ng mainit na hangin mula sa makina. Ngunit marahil hindi ito magiging masarap.
   • Lumiko ang mga tagahanga sa direksyon ng iyong mga bintana upang hindi ito masyadong mainit sa kotse.
   • Maaari mo ring itakda ang pampainit sa defrost upang ang init ay hindi pumutok sa iyong direksyon.
4. Ilagay ang kotse sa walang kinikilingan at bilisan. Hayaan ang makina na idle sa 2000 rpm. Pagkatapos ang engine at fan ay bumilis, pinapayagan ang mas maraming cool na hangin at coolant na maabot ang engine, pinapalamig ang kotse. Kung ikaw ay nasa isang traffic jam, maaari itong maging isang mahusay na paraan upang mapanatili ang paggalaw ng makina habang ang kotse ay nakatigil.
5. Kapag naubusan ka ng coolant, magdagdag ng tubig sa radiator. Habang hindi mo ito dapat gawin sa mahabang paglalakbay, maaari mong palamig ang iyong makina sa tubig sa isang emergency. Kapag ang engine ay cooled down, ilagay ang maligamgam na tubig sa radiator. Ang malamig na tubig ay maaaring maging sanhi ng pagputok sa bloke ng makina dahil sa biglaang pagbabago ng temperatura.
6. Magmaneho ng maikling distansya, patayin ang kotse at ulitin kung kailangan mong magpatuloy sa pagmamaneho. Kung talagang wala kang pagpipilian kundi ang panatilihin ang pagmamaneho gamit ang isang sobrang init na makina, bantayan ang gauge ng temperatura. Tuwing ang gauge ay pumupunta sa pula, ihinto ang kotse at maghintay ng 10 hanggang 20 minuto upang ito cool. Hindi ito perpekto para sa iyong motorsiklo, ngunit mas mabuti ito kaysa sa pagmamaneho sa lahat ng oras at pagwasak sa iyong motorsiklo.
7. Alamin na kung ang iyong kotse ay nagpapatuloy sa sobrang pag-init, malamang na kailangan mong pumunta sa garahe. Kung ang iyong sasakyan ay nagpapatuloy sa sobrang pag-init, may isang tagas, o hindi magsisimula, kailangan mong pumunta sa garahe. Kahit na ang mga tip na ito ay makakatulong sa iyo sa sandaling ang kotse ay nag-init ng sobra, dapat mong suriin ang iyong sasakyan dahil malamang na may mas malaking problema na kailangang malutas bago mo guluhin ang iyong engine.

Paraan 3 ng 3: Pigilan ang sobrang pag-init

1. Dahan-dahan ngunit patuloy na pagmamaneho sa halip na patuloy na pagbilis at pagpepreno sa isang traffic jam. Ang pagtigil at pagbilis ay naglalagay ng mas maraming pilay sa iyong makina at maaaring mag-init ng sobra, lalo na kung medyo mas matanda ang kotse. Huwag magpreno ng sobra at hayaang gumulong ang iyong sasakyan nang malumanay, alam na marahil ay hihinto ka muli kapag nakarating ka sa bamper ng kotse sa harap mo.
   • Ugaliing suriin ang iyong sukat sa temperatura sa isang pulang ilaw ng trapiko o stop sign.
2. Gamitin ang iyong mga bintana sa halip na ang aircon. Gumagamit ang air conditioner ng makina upang palamig ang hangin sa iyong sasakyan, na naglalagay ng labis na pilay dito. Ang unang bagay na dapat gawin kung ang iyong kotse ay nag-overheat ay upang patayin ang aircon, ngunit hindi mo ito dapat gamitin lahat kung nag-aalala kang mag-overheat ang iyong sasakyan.
   • Kung hindi mo pa nasuri ang aircon nang mahabang panahon, magkaroon ng isang tagas sa iyong radiator, magkaroon ng mga problema sa iyong aircon, o mayroong masyadong kaunting coolant, mas mabuti na huwag na lang gamitin ang aircon.
3. Palitan ang iyong langis nang regular at suriin agad ang iyong paglamig fan. Ang lumang langis ay maaaring maging sanhi ng labis na pag-init ng iyong makina, lalo na kung mayroon ka ding masyadong kaunting coolant o iba pang mga problema. Kung nabago mo ang iyong langis, tanungin ang garahe na suriin kaagad ang iyong tagahanga - ang madaling matukoy na mga problema ay maaaring makatipid ng magastos na pagkumpuni sa paglaon.
   • Dapat mong palaging marinig ang pagtakbo ng iyong tagahanga pagkatapos mong patayin ang kotse, dahil pinapalamig nito pa rin ang makina.
4. Itaas ang iyong coolant sa simula ng tag-init. Suriin ang reservoir at tiyakin na ang antas ng coolant ay tama, ibig sabihin sa pagitan ng dalawang marka sa gilid ng reservoir. Kung ang antas ay nasa mababang bahagi, ihalo ang pantay na mga bahagi ng tubig at coolant at punan ang reservoir sa inirekumendang antas.
   • Kapag suriin ang antas, tumagal ng ilang minuto upang suriin kung may mga pagtagas. Karaniwan ay berde ang coolant at amoy matamis. Suriin sa ilalim ng sasakyan, sa paligid ng makina, at para sa mga nakikitang hose at bahagi ng radiator.
5. Palaging may ilang mga kagamitang pang-emergency sa kotse kung sakaling mag-overheat ang makina. Maaari itong maging napaka nakakainis kung napunta ka sa gilid ng kalsada gamit ang isang hindi magamit na engine. Kung palagi kang mayroong ilang mga emergency item, maaaring nangangahulugan ito na maaari ka pa ring magmaneho sa isang garahe. Tulad ng isang ligtas na ideya. Dalhin ang mga sumusunod na item:
   • Dagdag na coolant
   • Ilang litro ng tubig
   • Mga kasangkapan
   • Isang flashlight
   • Emergency na pagkain na hindi nabubulok
   • Isang kumot
   • Isang tuwid na labaha
   • Duct tape
   • Mga screwdriver ng Phillips at flat screwdrivers

Mga Tip

• Maaari mong panatilihin ang pagmamaneho gamit ang isang mainit na makina kung wala kang ibang pagpipilian. Sa kasong ito, dahan-dahang magmaneho hanggang sa maging pula ang gauge, pagkatapos ay itigil at hayaang lumamig ang makina hanggang masimulan mo muli ang makina. Sa ganitong paraan maaari kang mapunta sa isang ligtas na lugar.

Mga babala

• Ang pagbubukas ng cap ng radiator habang ang makina ay mainit pa ay maaaring maging sanhi ng malubhang pinsala dahil sa mataas na presyon.