Nilalaman

• Bahagi 2 ng 2: Paggamit ng Mga Overpass
• Mga babala

1 Suriin ang na-rate na maximum na kapasidad ng pag-load. Ito ang pinakamahalagang parameter para sa lakas ng isang flyover. Kung mas mataas ang halagang ito, mas magiging sigurado ka. Ang na-rate na kapasidad sa pagdadala ay naglalarawan sa maximum na posibleng gross mass ng sasakyan (GVW) na makatiis ang overpass na ito. Ang timbang na ito ay matatagpuan sa isang sticker sa pagbubukas ng pinto ng driver o sa manwal ng sasakyan. Ang kapasidad sa paglo-load ng overpass ay dapat na mas mataas kaysa sa RMS ng iyong sasakyan upang maalis ang mga posibleng pagkakamali at suportahan ang bigat ng mabibigat na harapan ng sasakyan.

• Karaniwan itong nagpapahiwatig na ang dalawang mga overpass ay ginagamit nang sabay. Halimbawa, isang pares ng 2.7 tonelada na mga flyover na ligtas na hinahawakan ang harap ng isang sasakyan na 2,700 kg habang ginagamit ang parehong mga overpass sa parehong oras.

2 Isaalang-alang ang bansang pinagmulan ng aparatong ito. Ang mga overpass na ginawa sa Estados Unidos at ang European Union ay pangkalahatang napapailalim sa mas mahigpit na mga kontrol sa kalidad kaysa sa mga aparato mula sa ibang mga bansa. Habang may mga ligtas at maayos na magagamit na mga flyover ng third-party, dapat mag-ingat upang makuha ang mga opinyon ng ibang tao tungkol sa mga naturang produkto bago magpasya na bilhin ang mga ito.

3 Basahin ang mga review. Ang ilang mga nagmamay-ari ng kotse ay nagsasabi ng mga nakakatakot na kwento tungkol sa kung paano overpass ang pagbagsak sa ilalim ng makabuluhang mas mababa sa nominal na pagkarga. Ang panganib ay maliit, ngunit maaari itong nakamamatay, kaya't nagkakahalaga ng pagtingin sa online para sa mga pagsusuri mula sa ibang mga gumagamit.

4 Magpasya sa posibilidad ng pagbili ng mababang rampa. Ang nasabing mga overpass ay may mas malumanay na dalisdis, kaya kahit na ang isang sports car ay maaaring maitulak sa kanila nang hindi gasgas ang mga elemento ng chassis nito. Bilang isang patakaran, ang mga nasabing aparato ay masyadong mahal, kaya dapat lamang silang bilhin kung hindi magamit ang isang regular na rampa.

5 Suriin ang mga hintuan ng goma na maiwasan ang pagdulas sa sahig. Ang ilalim ng maraming mga rampa ay may mga elemento ng anti-slip na goma na pumipigil sa aparato mula sa pag-slide pabalik kapag nagsimulang tumakbo ang sasakyan sa kanila. Lalo na mahalaga ito kung ang serbisyo ay pinlano na isagawa sa isang makinis na ibabaw, sapagkat habang tumatama ang kotse sa mga rampa, hindi sila magtutulak.

6 Maghanap ng mga palatandaan ng pinsala. Itapon ang mga rampa kung nakakita ka ng mga malinaw na palatandaan ng kaagnasan, bitak o iba pang mga depekto sa kanilang ibabaw.

7 Bumili ng mga anti-rollback kung kinakailangan. Inirekomenda ang isang minimum na dalawang mga chock ng gulong sa tuwing ihahatid mo ang iyong sasakyan sa mga overpass.Sa panahon ng pagpapatakbo ng mga anti-rollback, ang mga problema ay bihirang lumitaw, ngunit kung may isang makinis o madulas na sahig sa garahe, mas mahusay na bumili ng malambot na mga hintuan ng goma.

Bahagi 2 ng 2: Paggamit ng Mga Overpass

1. 1 Direktang ilipat ang mga rampa sa ilalim ng mga gulong sa harap ng sasakyan. I-install ang tool gamit ang makitid na dulo mismo sa gitna ng gulong. Suriin nang isang sulyap na ang aparato ay matatagpuan bilang parallel sa katawan ng kotse hangga't maaari. Magsagawa ng isang katulad na pamamaraan sa pangalawang overpass sa tapat ng sasakyan.
   • Kung ang mga gulong ay nakabukas sa gilid, ihanay ang mga ito at subukang muli.
   • Palaging magtrabaho sa isang matibay, pahalang na platform o solidong ibabaw. Huwag magsagawa ng pag-aayos sa basa o madulas na ibabaw, dahil maaaring maging sanhi ito ng mga problema habang buhatin ang sasakyan sa overpass.
2. 2 Umakyat nang eksakto sa gitna ng rampa. Sumakay sa kotse at umakyat sa flyover. Lumabas ka ng kotse at tiyakin na ang mga gulong sa harapan ay patag sa harap. Kung hindi, mag-roll back at subukang muli.
   • Karamihan sa mga overpass ay may isang maliit na protrusion sa dulo, na magpapahintulot sa driver na pakiramdam na siya ay dumating na sa gilid. Kung ang protrusion na ito ay masyadong maliit, kailangan mo ng isang katulong na dapat gabayan ka at pigilan ang kotse na mahulog sa overpass.
   • Mas mabilis na humimok kung ang overpass ay dumudulas habang umaandar ang sasakyan, ngunit gawin ito nang malumanay at maingat. Kung hindi posible na akyatin ang mga rampa sa ganitong paraan, kinakailangan upang ayusin ang mga ito sa lugar sa pamamagitan ng paglalagay ng board sa gilid sa pagitan ng pader ng garahe at sa likurang bahagi ng overpass.
3. 3 Ilapat ang parking preno. Gamitin ang handbrake upang maiwasan ang sasakyan mula sa pag-ikot ng rampa nang hindi sinasadya sa oras na matiyak mong nakasentro ang mga gulong nito. Tumayo sa iyong tagiliran at dahan-dahang i-rock ang makina upang matiyak na ito ay matatag.
4. 4 Suportahan ang likurang gulong gamit ang dalawang mga chock. Ilagay ang isang sapatos sa harap ng likurang gulong at ang isa sa likuran. Ito ay isang karagdagang hakbang sa kaligtasan na pipigilan ang sasakyan mula sa pagulong sa anumang direksyon. Ang ligtas na pag-access sa ilalim ng sasakyan ay natiyak ngayon.
   • Kung nais mo ng labis na kaligtasan, maaari mong i-jack ang kotse.

Mga babala

• Habang nasa ilalim ng sasakyan, huwag magsagawa ng mga manipulasyong maaaring humantong sa pag-unlock ng preno ng paradahan o mekanismo ng paghahatid.
• Huwag subukan na gumawa ng iyong sariling flyover. Sa unang tingin, ito ay napaka-simple, ngunit ang mga komersyal na fixture ay mas malakas kaysa sa mga maaaring gawin sa mga artisanal na kundisyon.