Nilalaman

• Mga hakbang
• Mga Tip

Kung sa tingin mo ay nagbago ang pagsakay ng iyong sasakyan, dapat mong suriin ang mga shock absorber. Napakadali ng pag-verify at hindi tumatagal ng maraming oras. Ang isang simpleng tseke ay makatipid sa iyo ng isang hindi kinakailangang pagbisita sa pagawaan o, sa kabaligtaran, ipahiwatig ang pangangailangan para sa isang mekaniko upang makagambala.

Mga hakbang

1. 1 Suriin ang kotse mula sa harap. I-park ang makina sa isang antas sa ibabaw na may hood na parallel sa aspalto, ibig sabihin kapwa ang kanan at kaliwang bahagi ng makina ay dapat na nasa parehong taas.
   • Kung alam mo ang mga pagtutukoy ng iyong suspensyon, maaari mong sukatin ang clearance sa lupa. Kung ang taas ay nasa minimum na halaga o mas mababa, pagkatapos ay kailangan mong tumawag sa isang workshop ng kotse para sa karagdagang inspeksyon at, marahil, pag-aayos. Ang minimum na pinapayagan na clearance sa lupa ay isang tanda na. Kung lumubog ang kotse, nangangahulugan ito na may nagbago sa suspensyon at wala na ito sa perpektong kondisyon.
2. 2 Sag sa harap ng sasakyan upang subukan ang mga shock absorber para sa pagkasira. Hindi ito isang tumpak na pagsubok, higit na nakabatay sa visual na pagtatasa, ngunit maaari itong maging kapaki-pakinabang kapag ginamit kasama ng iba pang mga pagsubok.
   • Tumayo sa harap ng iyong sasakyan at ilagay ang iyong paa o tuhod sa bamper o sa anumang bahagi ng kotse na hindi yumuko; ang seksyon na ito ay hindi kailangang nasa gitnang linya ng sasakyan. Ilipat ang iyong timbang sa iyong paa habang tinutulak ang suspensyon ng sasakyan. Pagkatapos ay mabilis na alisin ang iyong binti. Ang kotse ay dapat na mabilis na bumalik sa kanyang orihinal na posisyon, nang walang pagtatayon. Kung bato ang kotse, nangangahulugan ito na ang mga shock absorber ay wala sa order.
3. 3 Biswal na siyasatin ang mga strut at shock absorber. Maghanap ng mga bakas ng oil spills. Kung nakakita ka ng isang tagas mula sa shock absorber, wala sa order. Kapag ang mga langis ng langis ng isang shock absorber ay nagsimulang tumagas, ang bisa nito ay bumababa.
   • Mas mabuti kang pumunta sa isang workshop upang kumpirmahin ang iyong mga obserbasyon at palitan ang mga may sira na shock absorber. Kung nakakita ka ng mga bakas ng likido sa shock absorber, dapat mong tiyakin na ang langis ng langis ay tumutulo. Ang kahalumigmigan sa shock absorber ay maaaring dumi mula sa kalsada.

Mga Tip

• Napakahalaga ng pagsubok sa shock absorber. Ipinapakita ng mga survey na karamihan sa mga driver ay minamaliit ang kahalagahan ng mabuting kalagayan ng shock absorber sa ligtas na pagmamaneho. Ang ginhawa para sa drayber at mga pasahero ay isang epekto ng tunay na layunin ng suspensyon ng kotse. Kinakailangan ang mga shock absorber upang mapanatili ang kontrol ng sasakyan kapag tumatama ang mga paga at upang madagdagan ang buhay ng serbisyo ng lahat ng mga elemento ng suspensyon. Ang ginhawa at paghawak ay ang resulta ng disenyo ng sasakyan at pangkalahatang pagganap ng suspensyon.
• Huwag kailanman baguhin ang isang shock absorber. Dapat silang baguhin sa mga pares: dalawang harap o dalawang likod. Kung nag-i-install ka ng mga OEM shock absorber, baguhin ang lahat 4. Kung nabigo ang isa, madalas ang natitirang 3 ay nasa masamang kalagayan din.