Nilalaman

• Mga hakbang
• Mga Tip
• Mga babala

Ang iyong sasakyan ay isang malaking puhunan. Ang regular na pagsuri sa antas ng mga likido sa kotse ay pumipigil sa mga pagkasira, pinsala sa makina at maging ng mga posibleng aksidente. Alamin na suriin ang mga antas ng likido ng iyong sasakyan sa iyong sarili at gawin ito nang regular. Kapag nakakuha ka na ng iyong mga kamay, hindi ito magtatagal upang suriin.

Mga hakbang

1. 1 Sasabihin sa iyo ng manwal ng kotse kung kailan mo dapat suriin ang antas ng likido, ngunit ito lamang ang minimum upang mapanatili ang warranty. Markahan ang huling pagkakataong nag-check ka sa iyong kalendaryo, o gawin lang ito madalas.
2. 2I-park ang iyong sasakyan sa isang patag, patag na ibabaw at ilagay ito sa handbrake.
3. 3 Buksan ang hood.
4. 4 Suriin ang langis ng engine. Ang antas ng langis ng engine ay maaaring suriin matapos ang sasakyan ay lumamig ng halos isang oras, kapag ang langis ay pinatuyo mula sa mga paayon na channel, mga lukab ng ulo ng silindro, atbp., Upang makakuha ng tumpak na mga resulta. Hanapin ang dipstick (sumangguni sa mga tagubilin sa pagpapatakbo). I-slide ang iyong daliri sa loop at hilahin ang dipstick, unang paluwagin ang mga latches na maaaring hawakan ito. Gumamit ng isang twalya ng papel o basahan upang punasan ito malinis hanggang malinis ito para sa tumpak na mga resulta. Ipasok ang dipstick sa butas at itulak ito sa lahat ng paraan. Hilahin ito para sa impormasyon sa antas ng langis. Ipasok muli ang dipstick kapag tapos ka na.
   • Ang dipstick ay may mga marka para sa pinahihintulutang antas ng langis (karaniwang mga notch, indentation, o pag-ukit). I-double check ang mga simbolo na nakikita mo sa manwal ng pagtuturo. Kung ang antas ng langis ay masyadong mababa, idagdag ang tamang dami ng langis ng engine bago magmaneho. Kung mayroon kang isang bagong kotse, makipag-ugnay sa kagawaran ng serbisyo mula sa dealer kung saan mo binili ang kotse, bumili ng langis sa kanila at hilingin sa kanila na ipakita sa iyo kung paano mag-up up. Kung mayroon kang isang mas matandang kotse, pumunta sa isang tindahan ng mga piyesa ng sasakyan, magrekomenda sila ng langis at ipapakita sa iyo kung paano mag-up up. Dahil ang ilang mga makina ay kumakain ng mas maraming langis kaysa sa iba, ang pagdaragdag ng langis ay maaaring maging isang pangkaraniwang kasanayan.
   • Bigyang pansin ang kulay ng langis. Ang malinis na langis ng engine ay dapat na malinaw at kulay ginintuang kulay. Ang maruming langis ng makina ay itim o kayumanggi. Kung ang iyong langis ng engine ay itim, suriin ang mga tala ng pagpapanatili ng iyong sasakyan upang malaman kung kailan ito huling nabago. Ang maitim na langis ng makina ay maaari ding maisagawa nang maayos, kaya umasa sa mga agwat ng pagbabago ng langis sa halip na kulay ng langis.
   • Ang langis ay kailangang baguhin depende sa parehong oras at agwat ng mga milya. Suriin ang mga tagubilin sa pagpapatakbo para sa mga agwat kung saan dapat baguhin ang langis ng engine. Kahit na hindi mo nalakbay ang bilang ng mga kilometro na nakalista doon, planuhin na baguhin ang langis tuwing 6 na buwan. Kahit na hindi mo hinihimok ang iyong kotse, ang motor ay unti-unting nawawala ang mga pag-aari at naging hindi gaanong mahusay. Kung ikaw ay nasa kalsada sa lahat ng oras, palitan ang langis nang mas madalas kaysa sa ipinahiwatig sa manwal.
   • Ang paulit-ulit na maliwanag na pagkawala ng langis ay maaaring magpahiwatig na mayroon kang isang gasket leak o ang iyong sasakyan ay gumagamit ng labis na langis. Panoorin ang mga mantsa ng langis sa parking area ng iyong sasakyan. Maghanap din para sa mga bakas ng paglabas ng langis sa makina, at kung mapapansin mo ito o ang kotse ay patuloy na kumakain ng maraming langis, makipag-ugnay sa isang mekaniko upang ipaliwanag ang problema.
   • Kung ang langis ay mukhang maulap o mabula, maaaring ipasok ito ng coolant, kung saan dapat itong suriin ng mekaniko. Ang isang napalaki na silindro block gasket ay maaaring ipahiwatig ito at iba pang mga seryosong pinsala.
5. 5 Suriin ang fluid ng paghahatid (kung mayroon kang isang awtomatikong paghahatid, tingnan ang mga tagubilin para sa mga tip). Karaniwan itong ginagawa sa pagpapatakbo ng makina at ganap na mainit-init, sa walang kinikilingan o naka-park, depende sa modelo at tagagawa. Ginagamit ang pangalawang pagsisiyasat para dito. Tulad ng sa kaso ng oil dipstick, hanapin ito, pagkatapos ay hilahin ito (alisin ang mga latches na humahawak dito), punasan ito at ipasok ito muli hanggang sa tumigil ito, pagkatapos ay maaari mo itong hilahin upang malaman ang antas ng likido. Tingnan ang antas sa pagitan ng dalawang marka sa dipstick.
   • Mapula-pula ang transmission fluid sapagkat ito ay sariwa. Ang fluid ng paghahatid ay hindi kailangang palitan nang madalas tulad ng langis ng engine, ngunit kung minsan kailangan itong baguhin. Sa mga bagong kotse, ang agwat ng kapalit ay maaaring hanggang sa 160,000 km, para sa higit na pagiging maaasahan suriin ang iyong manwal. Kung mukhang kayumanggi, itim, nasunog, o hindi ipinakita na ang likido ay nabago, isaalang-alang ang pagpapalit nito.Ang fluid ng paghahatid ay nagpapadulas ng paghahatid, ang pagmamaneho ng iyong sasakyan.
6. 6 Suriin ang likido ng preno. Tumingin sa manu-manong o tumingin sa paligid upang makahanap ng isang plastic reservoir tulad ng nasa larawan na may label na "preno na likido". Kung ganito ang hitsura ng tangke, maaari mong makita ang antas ng likido dito mismo. Linisan ang anumang dumi sa labas ng tangke para sa isang mas mahusay na pagtingin. Maaari mo ring kalugin ang sasakyan o ang suspensyon nito nang bahagya gamit ang iyong mga balakang, braso, o tuhod upang bahagyang ilipat ang antas ng likido. Kung hindi mo pa rin ito nakikita, alisin ang takip at tingnan ang loob.
   • Hindi dapat ubusin ng mga kotse ang fluid ng preno. Ang isang mababang antas ng likido ng preno ay maaaring magpahiwatig ng isang pagtulo ng preno o isang pagod na ibabaw ng preno. Kung mababa ang antas ng preno ng preno, suriin ang sasakyan upang malaman ang sanhi. Ang isang sasakyan na may mababang antas o tumutulo na preno na preno ay maaaring hindi mag-aplay ng mga preno.
7. 7 Suriin ang power steering fluid. Kadalasan ito rin ay isang plastic tank. Tingnan ang antas ng likido sa pamamagitan ng plastic reservoir tulad ng ginawa mo sa fluid ng preno, at kung kinakailangan, alisin ang takip at idagdag ang naaangkop na halaga ng likido sa kinakailangang antas. Maaaring may dalawang marka sa antas sa reservoir, ang una para sa isang mainit na makina at ang pangalawa para sa isang malamig. Gabayan ng pagtatalaga na nababagay sa kasalukuyang estado ng kotse.
8. 8 Suriin ang coolant Tiyaking cool ang makina, kung hindi man ay maaaring magwisik ang mainit na tubig kapag binuksan mo ang tangke! Ang coolant reservoir ay dapat na matatagpuan sa isang lugar sa harap, sa tabi ng radiator.
   • Ginagamit ang antifreeze bilang isang coolant para sa mga kotse, hindi tubig. Ang Antifreeze ay isang timpla na may isang mas mababang punto ng pagyeyelo at sa pangkalahatan ay isang mas mataas na kumukulo na point kaysa sa tubig. Kung kailangan mong mag-top up ng antifreeze, bumili ng isang bote ng naaangkop na likido.
   • Basahin ang label sa antifreeze. Ang ilang mga likido ay kailangang ihalo ng 50-50 sa tubig, ang iba ay maaaring maidagdag kaagad. Ang lahat ay dapat ipahiwatig sa label.
9. 9 Suriin ang likido ng washer ng screen ng salamin.
   • Ang Windshield washer fluid ay hindi makakaapekto sa pagganap ng iyong sasakyan sa anumang paraan, ngunit ito ang ginagamit mo upang linisin ang iyong baso habang nagmamaneho.
   • Ang likidong dinisenyo upang linisin ang baso mula sa mga bug at iba pang dumi sa kalsada ay hindi mahal, bagaman sa isang kurot maaari kang magdagdag ng kaunting tubig.
   • Hindi makakasama sa sasakyan kung mababa ang lebel ng wiper fluid. Ginagamit mo ito upang maglinis ng baso habang nagmamaneho. Punan lamang ang tangke bago maubos ang likido.
   • Kung inaasahan ang lamig sa labas, gumamit ng likido na hindi mag-freeze sa mababang temperatura. Mababang pagyeyelo ng wiper fluid ay may label na naaayon.
10. 10 Suriin ang presyon ng gulong. Hindi ito isa sa mga likido sa ilalim ng hood, ngunit ang presyon ng gulong ay napakahalaga sa pagganap ng sasakyan at sa iyong kaligtasan. Dapat mo itong suriin nang mas madalas kaysa sa antas ng likido ng engine. Sa parehong oras, maaari mong suriin ang pagkasuot ng mga gulong ng kotse.

Mga Tip

• Oras na upang maglingkod sa iyong sasakyan. Kailan ang huling pagkakataon na binago mo ang iyong langis sa engine o nagserbisyo sa mga system ng iyong sasakyan? Kailan ang susunod na pagpapanatili? Binago mo ba ang iyong mga gulong kamakailan?
• Kung nakakita ka ng isang mababang antas ng likido, suriin itong muli pagkatapos ng isang maikling tagal ng panahon at gawin ito nang madalas hangga't maaari. Panoorin din ang mga paglabas ng likido mula sa makina. Kung nakumpirma ang tagas, makipag-ugnay sa isang istasyon ng serbisyo.
• Ang karaniwang paghahatid ay gumagamit ng pampadulas, na dapat ding suriin, at ginagawa ito mula sa ilalim ng sasakyan.
• Ang isang malamig na makina ay isang makina na hindi tumatakbo nang maraming oras. Ang isang mainit o mainit na makina mula sa isang kamakailang hinimok na kotse.
• Magandang ideya din na suriin ang air filter nang madalas. Dumating ang mga ito sa iba't ibang mga hugis at sukat at naka-install sa iba't ibang mga enclosure. Hindi inirerekumenda na pumutok sa pamamagitan ng filter gamit ang isang compressor, dahil maaari itong makapinsala dito. Ang perang ginastos sa pagbabago ng filter ay ibabalik sa iyo bilang pagtipid ng gasolina.
• Ang mga manu-manong sasakyan sa paghahatid ay maaari ding magkaroon ng isang reservoir ng clutch master silindro, na, tulad ng silindro ng preno, ay maaaring tumagas at kailangang muling punan.
• Gumawa ng mga tala ng kung ano ang espesyal na napansin mo, kung ano ang kailangan mong bigyang pansin. Isulat din ang iyong sarili tungkol sa mga pagbabago sa likido at pagpapanatili.
• Sa mga sasakyan sa likurang gulong, suriin din ang pagkakaiba-iba ng mga pabahay.

Mga babala

• Ang likido ng preno ay dapat na ganap na malinis at walang kahalumigmigan. Samakatuwid ito ay lubhang mahalaga upang lubusan matuyo ang lahat ng mga ibabaw bago buksan ang reservoir ng preno ng preno. Ang pinakamaliit na mga impurities ay maaaring makagambala sa pagpapatakbo ng sistema ng preno. Gayundin, huwag gumamit ng preno na preno na bukas nang higit sa isang buwan. Ang isang hindi tinatakan na lalagyan ng preno na preno ay maaaring tumanggap ng kahalumigmigan mula sa hangin. Ang labis na kahalumigmigan sa sistema ng preno ay maaaring humantong sa pagkabigo ng preno. Kung nag-aalangan ka tungkol sa kung gaano katagal nabuksan ang lalagyan, bumili ng bagong lalagyan ng selyadong preno na preno.
• Huwag suriin agad ang antas ng langis ng engine pagkatapos patayin ang makina. Maghintay ng ilang sandali para sa langis na maubos mula sa engine papunta sa reservoir. Kung hindi man, maaari kang makakita ng isang mababang antas ng langis, na kung saan ay tunay na hindi totoo, at maaari mong ibuhos ang labis dito.
• Kapag pinupunan muli ang anumang mga likido sa sasakyan, tiyaking gumagamit ka ng wastong uri, kung hindi man ay maaari mong mapinsala ang iyong sasakyan. Kung ang iyong sasakyan ay nangangailangan ng isang fluid ng paghahatid ng Mercon V at pinunan mo ang regular na Mercon / Dexron "3", maaari mong mapinsala ang iyong paghahatid.
• Huwag kailanman ibuhos ang mga likidong likido sa lupa, kanal, o lababo. Itapon ang mga ito sa isang bote at hilingin sa iyong lokal na auto shop o istasyon ng serbisyo na i-recycle o itapon ang mga ito nang naaangkop. Ang Antifreeze ay umaakit ng mga alagang hayop at labis na nakakalason.
• Iwasan ang pagbubuhos ng mga likido ng kotse sa pintura ng katawan, na ang ilan ay maaaring makapinsala sa pintura. Kung may umakyat sa ibabaw ng sasakyan, linisin ang lugar nang maayos.