Nilalaman

• Paraan 1 ng 1: Pag-iwas sa Mga Karaniwang Pagkakamali
• Mga Tip
• Mga babala

2 I-park, itaas ang handbrake, ituwid ang mga kadena, at pagkatapos ay i-slide ang mga ito sa mga gulong. Subukang tiyakin na ang mga kadena ay sumasakop sa nangungunang tatlong tirahan ng bawat gulong at tiyakin na ang mga seksyon ng gilid ng mga kadena ay nakasabit nang tuwid.

• Ang ilang mga uri ng tanikala ay may nakakabit na singsing. Ang mga singsing na ito ay dapat na matatagpuan sa loob ng rampa; ang mga kadena bilang karagdagan ay kailangang mailagay sa isang paraan na ang mga singsing ay nasa ilalim, halos sa lupa. Iyon ay, sa panahon ng proseso ng pag-install, hindi ka lamang aakyat sa ilalim ng kotse, ngunit magpapakita rin ng ilang talino sa paglikha.

3 Hilahin nang kaunti ang makina upang paluwagin ang natitirang mga quarters ng kadena. Makisali sa gamit, ibababa ang handbrake at sumulong nang kaunti. Huwag kalimutan na ang maliliit na piraso lamang ng tanikala ay hindi mailalagay, kaya't kailangan mong magmaneho nang kaunti. Kapag nagpasya ka na mayroon kang sapat na advanced upang ma-secure ang natitirang quarters, pagkatapos ay huminto at itaas muli ang handbrake.

4 Ikonekta ang mga dulo ng mga kadena. Iugnay ang mga kawit sa mga gilid ng mga tanikala, simula sa panloob na mga ibabaw ng mga gulong (sa paligid ng ehe). Ulitin ang mga hakbang na ito para sa panlabas na mga ibabaw ng gulong. Gamit ang espesyal na link na ibinigay sa kit, higpitan ang mga tanikala nang mahigpit upang "maglakad" sila nang kaunti hangga't maaari sa panahon ng pagsakay.

• Kung ang iyong mga kadena ay nilagyan ng mga link ng lug, pigilin ang paggamit ng isang espesyal na tool na humihigpit. Gayunpaman, ang mga tradisyunal na kadena ng niyebe ay hinihigpit ng tulad ng mga kalakip.
• Mayroong isang laganap na paraan upang makamit ang karagdagang pag-igting ng kadena (lalo na may kaugnayan ito kung ang iyong mga kadena ay hindi nilagyan ng mga indibidwal na tensioner) - upang magamit ang mga kurdon ng kurbatang. Ang mga lubid na ito ay karaniwang matatagpuan sa parehong mga tindahan tulad ng mga tanikala mismo.

5 Siguraduhin na ang loob at labas ng mga seksyon ng kadena ay inilalagay pareho. Kung ang loob ng kadena ay masikip at ang labas ay maluwag, pagkatapos ay kailangan mong ipamahagi nang mas pantay ang kadena.

6 Ulitin ang pareho para sa natitirang mga gulong ng kotse. Sa iyong kamay na puno, maaari mong subukang mag-install ng mga kadena sa parehong harap (o likuran) na mga gulong nang sabay - sa ganitong paraan, mapapansin mong mapabilis ang proseso.

7 Magmaneho ng isang maikling biyahe ng halos 500 m at higpitan ang mga kadena. Sa proseso ng paggalaw, ang mga kadena sa gulong ay uupo at, nang naaayon, paluwagin. Samakatuwid, ito ay nagkakahalaga ng higpitan muli ang mga ito upang makamit ang pinaka-snug fit.

Paraan 1 ng 1: Pag-iwas sa Mga Karaniwang Pagkakamali

1. 1 Magpasya kung gaano karaming mga gulong ang isusuot mo sa kadena. Maraming tao ang hindi alam kung aling mga gulong ang magsuot ng mga chain ng niyebe. Ang panuntunan ay: ilagay ang mga kadena mga gulong sa pagmamaneho ang kotse moHalimbawa, kung mayroon kang isang front wheel drive car, kung gayon ang mga kadena ay dapat ilagay sa mga gulong sa harap. Kung ang kotse ay all-wheel drive (4WD o AWD), kung gayon ang lahat ng apat na gulong ay nakasuot sa kadena.
2. 2 Kumuha ng mga tanikala ng tamang sukat. Upang matukoy ang tamang laki ng kadena para sa iyong sasakyan, kailangan mong malaman ang laki ng iyong mga gulong. Maghanap ng isang mahabang linya ng mga titik at numero sa panlabas na bahagi ng gulong. Ipinapahiwatig ng unang numero ang lapad ng gulong; ang pangalawang numero ay nagpapahiwatig ng ratio ng taas ng gulong sa lapad nito, na ipinahiwatig bilang isang porsyento; ang pangatlong numero ay ang diameter ng gulong (karaniwang ipinahiwatig sa pulgada). Kakailanganin mo ang lahat ng impormasyong ito upang bumili ng tamang mga chain ng niyebe.
3. 3 Huwag umasa sa mga kadena upang sumakay hanggang sa natitiyak mong umaangkop sa iyong mga gulong. Ito ay primitive, ngunit marami ang gumawa ng bobo na pagkakamali na ito: iniisip ng mga tao na ang mga kadena ay hinila tulad ng guwantes, at pagdating ng oras upang ilagay ang mga ito sa mga gulong, bigla na lamang hindi magamit ang mga tanikala, dahil hindi sila magkasya . Huwag itaboy ang iyong sarili sa isang sulok. Para sa kumpiyansa sa bakal, ilagay ang mga kadena sa mga gulong minsan sa mga kondisyon sa greenhouse - bago dumating ang oras ng seryosong pagsubok.
4. 4 Payagan ang iyong sarili ng sapat na oras upang ilagay sa mga tanikala; Gayundin, huwag kalimutang magbihis nang maayos. Dahil ang algorithm para sa paglalagay ng mga kadena ay tila napaka-simple, maraming tao ang nagkamali na naniniwala na ito ay isang bagay ng ilang minuto, at pagkatapos ay maaari mong magmadali tungkol sa iyong negosyo. Teka muna. Sa ilalim ng normal na kondisyon (basa, malamig, madilim) ang paglalagay ng mga tanikala ay maaaring tumagal ng isang oras o higit pa. At kung hindi mo nais na mag-freeze, basang basa sa balat at matakpan ng pantay na layer ng putik, pagkatapos sa halip na iyong karaniwang ski suit, isusuot ang panlabas na damit na panlabas na damit.
5. 5 Alisin ang mga kadena ng niyebe sa sandaling maabot mo ang isang malinis na kalsada. Kung bumuti ang panahon, o nakapasa ka ng isang senyas na nagpapahiwatig na ang mga tanikala ay hindi na kinakailangan, alisin agad ito. Huwag magpatuloy na sumakay gamit ang mga kadena, dahil magdudulot ito ng mga libu-libong at hindi na kinakailangan ang pagpapapangit ng iyong mga gulong.

Mga Tip

• Ang mga kadena ay palaging nilagyan sa mga gulong ng drive upang matiyak ang maximum na lakas ng gulong habang nagmamaneho. Samakatuwid, kung mayroon kang isang likurang gulong ng kotse, pagkatapos ay maglagay ng mga tanikala sa likurang gulong. Para sa isang sasakyan sa harap ng gulong, totoo ang kabaligtaran. Para sa mga sasakyang 4WD, ang mga tanikala ay dapat na ilapat sa lahat ng apat na gulong.
• Suriin sa iyong dealer ang maximum na bilis ng pag-rate para sa iyong mga tanikala. Sa karamihan ng mga kaso, ang mga kadena ay hindi dapat hinimok nang mas mabilis kaysa sa 50 km / h.
• Para sa isang mas tumpak na paglalagay ng mga kadena, makatuwiran na gawin ang sumusunod. Matapos ang tamaan ang mga kadena, lumabas ng kotse at suriin kung ang mga gulong ay nakaposisyon nang tama sa mga tanikala. Kung hindi man, i-back out, ituwid ang mga kadena, gumulong muli sa kanila at suriin muli.

Mga babala

• Siguraduhin na ang mga puntos ng lahat ng mga kawit ay nakaharap sa labas, kung hindi man ay maaari mong mapinsala ang mga sidewall ng gulong habang nagmamaneho.
• Huwag gumamit ng mga kadena sa isang slope, ngunit sa isang antas ng ibabaw.
• Bago magsimulang lumipat-lipat, tumingin sa paligid at siguraduhin na hindi ka matamaan kahit kanino.