Palitan ang langis ng gear

Video.: HOW TO CHANGE OIL YAMAHA NMAX? Engine Oil / Gear Oil

Nilalaman

Upang humakbang
Paraan 1 ng 3: Ang simula
Paraan 2 ng 3: Patuyuin ang langis
Paraan 3 ng 3: Palitan ang langis
Mga Tip
Mga babala

Ang langis ng gear ay kailangang palitan paminsan-minsan, karaniwang bawat 50,000-100,000 na kilometro, ngunit mas madalas sa ilang mga kotse. Habang tumatanda ang langis ng gearbox, magiging mas mahirap itong ilipat. Maaari mong siyempre basahin sa manu-manong ng iyong kotse kung gaano mo kadalas kailangan upang palitan ang langis, ngunit maaari mo ring malaman kung paano makilala at malutas ang problema sa iyong sarili sa batayan ng artikulong ito. Tandaan: ang mga hakbang sa artikulong ito ay ipinapalagay ang isang kotse na may isang awtomatikong gearbox.

Upang humakbang

Paraan 1 ng 3: Ang simula

Suriin ang langis gamit ang dipstick. Ang langis ng ATF, na nangangahulugang Awtomatikong Pagpapadala ng Fluid, ay ginagamit sa isang makina. Ang kulay ng langis ng ATF ay karaniwang pula o berde, kaya maaari mo itong makilala nang mabuti mula sa langis ng engine at iba pang mga likido. Sa karamihan ng mga kotse maaari mong suriin ang antas ng langis sa tulong ng isang dipstick, ginagawa mo ito sa pagpapatakbo ng engine.
- Maghanap para sa gearbox oil dipstick, karaniwang ang dipstick ay magkakaroon ng pulang hawakan. Karamihan sa mga kotse ay malinaw na nagpapahiwatig kung nasaan ang dipstick, karaniwang malapit sa engine oil dipstick. Kung ang iyong sasakyan ay hindi nagmaneho ng hindi bababa sa isang oras, gamitin ang malamig na marka ng engine (Cold) bilang isang sanggunian.
- Kung ang antas ay mababa at ang langis ay mukhang malinis, ang pag-top up ay maaaring sapat. Kung ang langis ay nakukulay o kung ito ay marumi, kailangan mong palitan ito. Sa anumang kaso, baguhin ang langis alinsunod sa mga tagubilin sa iskedyul ng pagpapanatili, kahit na mukhang maganda pa rin ito.
Hanapin ang gearbox sump. Ang sump pan ay nakakabit sa ilalim ng gearbox na may anim o walong bolts, kaya kakailanganin kang mag-crawl sa ilalim ng kotse upang makita ang sump. Sa mga front-wheel drive na kotse, ang gearbox ay karaniwang matatagpuan sa ilalim ng kompartimento ng makina, mula kaliwa hanggang kanan. Sa mga rear-wheel drive na kotse, ang gearbox ay karaniwang nakabitin sa ilalim ng gear lever, mula sa harap hanggang sa likuran.
- Suriin ang sump. Sa karamihan ng mga kotse, maaari mong maubos ang langis sa pamamagitan ng pag-alis ng plug ng alisan ng tubig sa gitna ng sump pan, at pagkatapos ay hayaang dumaloy ang langis sa isang lalagyan na na-set up mo muna. Ngunit sa ilang mga kotse kailangan mong alisin ang buong sump pan. Kakailanganin ka nitong alisin ang lahat ng mga mani mula sa mga bolt kasama ang gilid ng sump pan.
- Kung nais mong suriin ang filter, gaskets o iba pang mga bahagi, maaaring mas mahusay na alisin pa rin ang buong sump pan.

Paraan 2 ng 3: Patuyuin ang langis

Maglagay ng lalagyan sa ilalim ng plug ng alisan ng tubig upang kolektahin ang langis. Upang makolekta ang lahat ng langis ng gearbox, kailangan mo ng lalagyan na sapat na malaki. Karamihan sa mga tindahan ng awto ay nagbebenta ng mga murang mga container na espesyal na idinisenyo upang mangolekta ng langis.
- Kung ang sump pan ay walang isang plug ng alisan ng tubig, ang pag-draining ng langis ay maaaring maging isang magulo na negosyo. Ang langis ay pagkatapos sa sa sump, sa halip na sa pamamagitan ng ang butas ng alisan ng tubig. Sa kasong iyon, malamang na kakailanganin mo ang isang mas malaking lalagyan upang maayos na kolektahin ang lahat ng langis.
Suriin ang langis na umaalis mula sa sump pan. Sa isang sump ng isang awtomatikong gearbox ay karaniwang makakahanap ka ng isang pang-akit, ang magnet na ito ay umaakit ng mga piraso ng metal na maluwag dahil sa matagal na paggamit ng mga gumagalaw na bahagi. Ito ay normal, ang mga gears ay laging nasisira nang kaunti. Gayunpaman, ang mga malalaking piraso ng metal ay hindi normal. Paghiwalayin ang mga piraso na ito at hilingin sa isang tekniko para sa payo. Marahil ay may mali sa iyong gearbox.
- Halos kalahati ng lahat ng langis ng gearbox ay nananatili sa gear kapag pinatuyo. Dapat i-flush ang system upang alisin ang lahat ng langis. Karaniwan itong nangyayari sa panahon ng isang pangunahing serbisyo. Hilingin ito sa iyong garahe.

Paraan 3 ng 3: Palitan ang langis

Suriin ang kalagayan ng filter at gaskets. Habang nandito ka, magandang ideya na suriin ang kalagayan ng gearbox oil filter at gasket. Palitan ito kung kinakailangan. Marahil ay hindi nila kailangang palitan tuwing, ngunit ang mga filter at gasket na may bitak o luha ay dapat alisin at palitan. Bumili ng mga kapalit na bahagi mula sa isang garahe o tindahan ng mga aksesorya ng awto. Sa isang tindahan maaari silang karaniwang tumingin nang eksakto kung anong uri ng filter at gasket ang kailangan mo.
- Pagkatapos nito maaari mong i-tornilyo ang plug ng kanal pabalik sa sump pan, o i-tornilyo ang buong sump pan pabalik sa lugar. Huwag overtighten ang mga mani.
Simulan ang kotse at hayaang tumakbo ang makina ng ilang minuto. Patayin ang kotse at suriin ang antas. Kung ang dipstick ay nagpapahiwatig ng masyadong kaunti, maaari kang magdagdag ng ilang langis. Ulitin ang prosesong ito hanggang sa tama ang antas. Mag-ingat na huwag magdagdag ng labis na langis.
Itapon nang maayos ang langis. Ang langis ng gear ay nakakapinsala sa kapaligiran, kaya't mahalagang huwag maibuhos ang anumang bagay. Laging magsuot ng guwantes at hugasan kaagad kung may langis na nakuha sa iyong balat.
- Maaari mong ibigay ang lumang langis sa karamihan ng mga garahe. Maaari mo ring tawagan ang pangkalahatang numero ng impormasyon ng iyong munisipyo upang magtanong kung ano ang gagawin sa lumang langis.

Mga Tip

Alamin kung ano ang gagawin sa lumang langis dati pa magsimula ka sa pagpapalit ng langis. Siguraduhing malinaw na nang maaga kung ano ang hangarin. Protektahan ang kapaligiran.

Mga babala

Sa harap ng manu-manong paghahatid mga gearbox, nalalapat ang ibang pamamaraan. Ang artikulong ito ay para sa mga kotse na may awtomatiko mga gearbox
Ang pagpapalit ng langis ng gearbox ay maaaring pahabain ang buhay ng iyong gearbox, kahit na ang langis ay mukhang maganda pa rin kapag hinugot mo ang dipstick. Kung ang langis ay madilim na pula o kayumanggi, o kung ang langis ay may nasusunog na amoy, ang gearbox ay dapat na mapula. Ipinapahiwatig nito ang mga problema sa gearbox. Pumunta sa isang garahe at humingi ng payo.