Nilalaman

• Payo
• Babala
• Ang iyong kailangan

• Ang gitnang tiklop ng papel ay gumaganap bilang isang gabay para sa mga sumusunod na tiklop.
• Maaari mo ring tiklop ang lapad ng papel kung nais mo. Gagabayan ng kulungan na ito ang mga patayong tiklop.

Tiklupin ang tuktok na dalawang sulok pababa. Tiklupin ang dalawang tuktok na sulok ng papel pababa upang magkasabay ang mga ito sa tiklop sa gitna ng papel. Pigain ito upang mapanatili ang tiklop sa lugar. Ang mga nakatiklop na sulok ay bubuo ng isang malaking tatsulok sa tuktok ng papel.

Tiklupin ang tatsulok sa tuktok ng papel. Tiklupin ang tatsulok na nabuo ng dalawang sulok ng papel pababa. Ang papel ay hugis ngayon tulad ng isang sobre, na may isang parisukat sa ibaba at isang tatsulok sa itaas na may tulis na mga dulo na nakaturo pababa. Ito ang magiging fuselage.

• Mag-iwan ng agwat na 5-7.5 cm sa pagitan ng matulis na dulo ng tatsulok at sa ilalim na gilid ng papel.
• Tiklupin ang papel upang mabawasan ang laki at madagdagan ang kapal ng eroplano, sa gayon pagtaas ng timbang upang matulungan ang eroplano na lumayo pa.

Tiklupin ang mga tuktok na sulok pababa upang ang mga gilid ay magtagpo sa gitna ng papel. Maingat na tiklop muli ang nangungunang dalawang sulok upang sumabay sa tiklop sa pagitan ng papel. Mag-iwan ng isang maikling puwang ng dating nakatiklop na piraso ng papel upang ang isang maliit na tatsulok ay mananatiling nakausli sa ilalim ng bagong kulungan. Ang tatsulok na ito ay dapat na tungkol sa 2.5 cm ang haba.

• Ang punto sa tuktok ng papel pagkatapos ng huling tiklop ay ang ilong ng eroplano.

Tiklupin ang tatsulok na piraso ng papel. Tiklupin ang tatsulok sa nakatiklop na papel upang ma-secure ang mga gilid. Tiyaking tiklupin ang piraso ng papel upang ang dulo ng maliit na tatsulok ay nakahanay sa gitnang tiklop. Mahalaga ang kulungan na ito, dahil nakakatulong itong mapanatili ang hugis ng eroplano at mapanatili ang balanse habang nasa paglipad.

• Ang pamamaraan ng paggamit ng isang tatsulok na piraso ng papel upang hawakan ang fold sa lugar ay kilala bilang "Nakamura lock," na pinangalanang taga-disenyo na lumikha nito sa Origami.

Tiklupin ang papel palabas upang mabuo ang katawan ng eroplano. Tiklupin ngayon ang papel sa kalahating palabas, sa tapat ng direksyon mula sa unang gitnang tiklop. Ang nakatiklop na tatsulok sa ibaba ng eroplano ay lilikha ng timbang at katatagan para sa eroplano. Makikita mo rin ang pangwakas na laki at hugis ng eroplano.

• Kapag natitiklop ang papel sa baligtad, ang mas mababang tatsulok ay tatakpan ang labas ng tiyan ng eroplano, pinipigilan ang eroplano mula sa pagtaas, at ginagawang mas madaling hawakan at ilunsad ang eroplano.

Gawin ang pangwakas na tiklop upang gawin ang mga pakpak. Itabi ang sasakyang panghimpapawid sa gilid nito at tiklupin ang piraso ng papel upang ang tuktok na anggulo ay antas sa tiyan ng sasakyang panghimpapawid. I-flip sa kabilang panig at tiklupin din upang makabuo ng dalawang mga pakpak. Pigilan upang hawakan ang mga kulungan. Tapos na ang iyong eroplano!

• Mag-ingat na huwag yumuko ang mga pakpak ng eroplano kapag nakatiklop.
• Pumunta sa isang lugar na maluwang upang mailunsad ang eroplano. Ang disenyo na fold ay lilipad nang mahaba, tuwid, at maaaring maabot ang lubos na kahanga-hangang mga bilis.

anunsyo

Bahagi 2 ng 3: Pagbabago ng Sasakyang Panghimpapawid

1. 

   
   
   Ayusin ang ilong ng eroplano. Ang isang simpleng pagbabago ng disenyo na ito ay upang tiklop ang patag na eroplano ng ilong sa halip na ang matangos na ilong. Upang tiklupin ang disenyo na ito, kakailanganin mo lamang na iwanan ang tungkol sa 1.3 cm sa magkabilang panig ng tiklop sa pagitan ng papel kapag natitiklop ang mga sulok, na kung saan ay gaganapin sa maliit na tatsulok. Ang mga sulok ay nakatiklop na dayagonal upang iwanan ang ulo.
   • Ang patag na ilong ay may isang bahagyang mas mabagal na bilis ng paglipad ngunit isang mas mahabang distansya sa paglipad salamat sa istrakturang aerodynamic nito.

2. 

   Panatilihing tuwid ang eroplano. Kapag ang eroplano ng papel ay swings ng sobra sa isang gilid, ang sanhi ay karaniwang sanhi ng pagpapalihis ng pakpak. Suriin ang mga kulungan ng mga pakpak at tiyakin na ang mga pakpak ay patag, simetriko, at pantay ang taas. Gumawa ng ilang mga pagsasaayos, dahil ang mga pakpak ng isang eroplano na natitiklop nang paulit-ulit ay maaaring mapahina ang papel at mabawasan ang pag-angat.
   • Ang isang maliit na bilog na paglipad ay normal din, kaya dapat mo lamang ayusin ang mga pakpak kung ang eroplano ay umiikot at wala sa kontrol.

3. 

   Pigilan ang sasakyang panghimpapawid mula sa pagkukulot ng ilong pababa. Kung ang eroplano ay may pagkahilig na sumisid sa lupa, marahil ang problema ay nakasalalay sa bahagi ng buntot. Baluktot nang bahagya ang likurang pakpak ng eroplano upang mahuli ang hangin habang umaabante ang eroplano. Ang maliliit na kurba ay gumawa ng isang malaking pagkakaiba, kaya huwag labis na gawin ito, baka mabago ang mga pakpak.
   • Ang mga eroplanong papel ay nagpapatakbo ng parehong mga prinsipyo ng pisika tulad ng totoong mga eroplano. Ang bahagyang kurba sa pakpak ay mahalaga upang gawing angat ang paglaban ng hangin.
   • Subukang tiklupin ang eroplano sa isang patag na ilong kung ang iyong eroplano ay lumilipad pababa. Madaling masira ang matulis na ilong kapag tumama ito sa lupa.

4. 

   Panatilihin ang regular na pag-angat. Ang isa pang karaniwang problema ay ang paglipad ng mga eroplano sa mataas na altitude, pagkatapos ay gumulong. Ang solusyon dito ay ang kabaligtaran ng ilong ng isang eroplano: pabaluktot lamang ng kaunti ang buntot ng pakpak hanggang sa tuwid ang eroplano. Subukang ilunsad ng ilang beses upang matiyak na ang problema ay naayos bago ka pumunta sa karagdagang.
   • Kung susubukan mong maglunsad ng napakahirap, ang ilong ng eroplano ay maaaring nakaturo sa langit at pinipigilan ang paglipad ng sasakyang panghimpapawid. Ilunsad ang eroplano na may isang maayos, tuwid na paggalaw ng iyong mga braso at pulso para sa isang matatag na landas ng paglipad.
   anunsyo

Bahagi 3 ng 3: Pagpili ng tamang uri ng papel

1. 

   Gumamit ng papel na humahawak sa kulungan. Ang isa pang bentahe ng medium-kapal na papel tulad ng sulat papel at papel sa tanggapan ay ang mahusay na kakayahan sa paghawak. Ito ay lalong mahalaga kung nais mo ang eroplano na mabilis na lumipad at malayo, dahil ang jagged at hindi masyadong matalim na mga linya ay maaaring makapinsala sa aerodynamics ng sasakyang panghimpapawid. Bilang isang patakaran, mas makinis ang papel, mas madaling hawakan ang mga kulungan. Iwasan ang malambot o grainy na papel, dahil hindi sila lalabas nang matalim kapag nakatiklop.
   • Ang hilaw na papel, metal na papel, papel na nakalamina at makintab na papel ay hindi mahigpit na hawakan ang kulungan.
   • Pilitin ang bawat linya nang maraming beses. Ang mas matalas na kulungan ay, mas madali itong mapanatili ang hugis ng eroplano.
   anunsyo

Payo

• Palaging hawakan ng ilong ang sasakyang panghimpapawid upang maiwasan ang pinsala sa mga pakpak.
• Ilunsad ang pagsubok sa isang malawak na bukas na espasyo upang ang sasakyang panghimpapawid ay hindi makagambala sa mga hadlang.
• Para sa pinakamahusay na landas sa paglipad, ilunsad ang sasakyang panghimpapawid pasulong at paitaas sa isang mababang anggulo.
• Gumamit ng bagong papel upang tiklupin ang eroplano, huwag muling gamitin ang papel na nakatiklop.
• Kung nakagawa ka ng isang malaking pagkakamali sa natitiklop na papel, subukang muli gamit ang isang bagong sheet.
• Subukang gumamit ng isang pinuno upang gawing mas tumpak ang mga gilid.
• Kapag natitiklop ang isang eroplano, huwag kalimutang gamitin ang tamang papel at ilagay ito sa isang patag na lugar, kung hindi man ay hindi mabubuo nang maayos ang sasakyang panghimpapawid upang mabilis na makalipad at malayo.
• Gumamit ng tamang papel - huwag gumamit ng papel na masyadong manipis tulad ng mga tuwalya ng papel. Ang karton ng karton (kung sapat na manipis) ay mabuti para sa natitiklop na eroplano.

Babala

• Huwag hayaang mag-crash ang eroplano sa iba pang mga bagay. Kapag baluktot o nasira, ang eroplanong papel ay maaaring hindi lumipad tulad ng dati.
• Ang mga eroplanong papel ay mabibigo kapag basa sila.
• Huwag maglunsad ng sasakyang panghimpapawid sa ibang mga tao, lalo na ang matulis na sasakyang panghimpapawid.

Ang iyong kailangan

• Makinis at matapang na papel (mas mabuti ang laki ng A4 na 21x30 cm)