Nilalaman
- Mga hakbang
- Paraan 1 ng 2: Paglilinis ng Mekanikal na EGR Valve
- Paraan 2 ng 2: Paglilinis ng Electronic RVG Valve
- Mga Tip
- Mga babala
- Ano'ng kailangan mo
Bumalik noong 1960s, sinimulan ng mga automaker ang pag-install ng mga balbula ng exhaust gas recirculation (EGR) sa mga kotse upang mabawasan ang pagpapalabas ng nitrogen oxide. Ang balbula ng EGR ay nagpapalipat-lipat ng isang maliit na halaga ng maubos na gas sa sistema ng pagkasunog. Ang init mula sa mga gas na maubos ay pinapainit ang mga pagkasunog ng silid nang napakabilis, habang ang ginugol na mga gas na inert ay pinipigilan ang mga silid mula sa sobrang init kapag ang makina ay ganap na nainit. Ang parehong mekanikal at elektronikong EGR na balbula ay bukas at malapit upang makontrol ang daloy ng gas. Kung hinayaang bukas, ang labis na vacuum ay magiging sanhi ng pag-idle ng makina. Kung ang balbula ay sarado, ang isang pagsabog ay maaaring maganap sa mga silid ng pagkasunog. Ang nagresultang katok at paghuhuni ay magbabawas ng agwat ng mga milya at mahabang buhay ng engine. Upang makamit ang matatag na pagpapatakbo ng engine sa idle mode, matalim na pagbilis at bawasan ang pag-tap, kinakailangan upang linisin ang EGR balbula.
Mga hakbang
Paraan 1 ng 2: Paglilinis ng Mekanikal na EGR Valve
1 Idiskonekta ang vacuum hose at siyasatin ito para sa pagkasira (mga bitak at mahina na mga spot), pagkatapos ay gumamit ng isang carburetor cleaner spray o pipe cleaner upang linisin ang mga deposito ng carbon kung ang carbon ay solid o coked.
2 Paluwagin ang mga bolt na nakakabit ang balbula ng RVG sa engine. Siyasatin ang ilalim na gasket ng plate ng balbula. Kung hindi ito na-fray o nag-crack, maaari mo itong ipagpatuloy na gamitin. 
3 Kumuha ng carburetor cleaner at isang maliit na matigas na kawad na brush, sipilyo ng ngipin, o paglilinis ng tubo at linisin ang metal na maibalik na tubo at port inlet port (karaniwang isang maliit na butas na may spring load pin o king pin) upang alisin ang mga deposito ng carbon.
4 Linisin ang inlet port na kumukonekta sa mga tubo ng balbula sa engine (manifold ng paggamit) kapag ang balbula ng EGR ay sarado.
5 Siguraduhin na ang vacuum baffle ay malayang gumagalaw, ibalik ang balbula ng EGR sa lugar nito at ikonekta ang mga hose ng vacuum at maubos na tubo.
Paraan 2 ng 2: Paglilinis ng Electronic RVG Valve
1 Idiskonekta ang negatibong cable mula sa baterya upang walang kasalukuyang daloy sa pamamagitan ng system, upang hindi maikli ang elektronikong bahagi na kumokontrol sa balbula.
2 Idiskonekta at idiskonekta ang lahat ng mga sensor at koneksyon sa kuryente sa mga hose.
3 Paluwagin ang mga bolt upang alisin ang balbula ng RVG at gasket.
4 Siyasatin ang mga hose at gasket para sa pagkasira at palitan kung kinakailangan.
5 Linisin ang balbula at mga hose gamit ang isang carburetor cleaner, at gumamit ng isang brush upang alisin ang mga deposito ng carbon na naipon sa mga hose at sa maliit na butas ng pin ng hari. Huwag maglapat ng mas malinis sa mga koneksyon sa kuryente at sensor! Ngunit kung nakikita mo ang mga ito ay nai-corrode, bumili ng isang lata ng electronics cleaner at dielectric grasa. 
6 Ibalik ang balbula ng RVG at gasket sa kanilang lugar at i-fasten ang mga ito gamit ang mga bolt. Gayundin, ikonekta muli ang lahat ng mga koneksyon sa kuryente at sensor, at ikonekta muli ang mga hose. 
7 Ikonekta ang negatibong wire pabalik sa baterya.
Mga Tip
- Basahin ang manwal ng gumagamit para sa isang iskedyul ng tseke, kahit na maaari mong siyasatin ang iyong balbula ng EGR sa bawat 20,000-25,000 na kilometro.Kung nalinis mo ang balbula at mas maaga itong nakabara kaysa sa dati, dalhin ang iyong sasakyan para sa mga diagnostic. Ang iyong engine ay maaaring kailanganin na mag-tweak nang kaunti pa kung mabilis itong nagtatayo ng ganoong uling.
- Kung maaari mong idiskonekta ang balbula ng RVG mula sa iba pang mga bahagi ng pagpupulong (mga hose at elektronikong koneksyon) upang ma-spray ang balbula na may mas malinis na carburetor, maaari mo itong ibabad dito upang ang naipon na carbon ay tuluyan na naalis sa loob at labas ng balbula.
- Kapag nag-spray o nagbabad ng balbula, panatilihin ang lumang gasket mula sa mas malinis kung nais mo pa ring ibalik ito sa lugar, dahil maaari itong makapinsala dito.
Mga babala
- Siyasatin at palitan ang balbula ng EGR sa labas ng bahay o sa isang maayos na maaliwalas na lugar upang mabawasan ang pagkakalantad sa mga carburetor cleaner vapors at tambutso na usok.
Ano'ng kailangan mo
- Ang manu-manong pag-ayos ay partikular para sa iyong tatak at modelo ng kotse
- Manu-manong vacuum pump (para sa mga mechanical EGR valve)
- Control mirror (para sa mga mechanical RVG valves)
- Mas malinis na tubo, sipilyo ng ngipin, o iba pang maliit, naninigas na brush
- Mas malinis ang Carburetor
- Mga tool sa kamay: mga wrenches, clutches, ratchet at distornilyador
- Kapalit na gasket (hindi para sa lahat, ngunit para lamang sa ilang mga modelo ng kotse)
