Nilalaman

• Mga hakbang
• Mga Tip
• Mga babala

Sa maraming mga modernong sasakyan na may isang manu-manong paghahatid, ang klats ay nakikibahagi at nakalayo gamit ang isang haydroliko na sistema na halos magkapareho sa isang haydroliko na sistema ng preno. Ang haydroliko na likido sa silindro ng clutch master ay naging pressurized kapag pinindot mo ang clutch pedal. Pinapagana ng pressurized fluid ang silindro ng alipin (alipin) at tinatanggal ang klats. Ang klats ay nasa isang mapanganib na posisyon, na patuloy na nakikibahagi at maaaring sa huli ay masunog kung ang antas ng likido sa master silindro ay mababa.Upang mapanatili ang wastong pagganap ng klats, suriin ang antas ng likido taun-taon at baguhin ang likido kung kinakailangan. Ipapaliwanag ng artikulong ito kung paano magdagdag ng likido ng preno sa silindro ng clutch master sa karamihan ng mga maginoo na kotse.

Mga hakbang

1. 1 Suriin ang antas ng likido sa system ng klats.
   • I-park ang iyong sasakyan sa isang antas sa ibabaw at i-off ang makina.
   • Hanapin ang reservoir ng clutch master silindro. Karaniwan itong translucent at naka-install sa tabi ng silindro ng preno.
   • Suriin ang antas ng likido at tiyakin na kailangan itong idagdag bago magpatuloy.
2. 2 Bilhin ang tamang preno na preno. Walang likido sa klats. Bilang panuntunan, ang preno at / o mga katulad na likido ay ginagamit sa pagpapatakbo ng silindro ng klats. Suriin ang manu-manong sasakyan upang malaman kung mayroong anumang mga espesyal na kinakailangan. Ngunit kadalasan ang karaniwang DOT3 o DOT4 preno na likido ay maaaring magamit sa halos lahat ng mga sasakyan.
3. 3 Punasan ang master reservoir ng silindro at takpan ng isang tuyo, malinis na tela upang alisin ang dumi at mga labi. Tiyaking walang maliit na mga maliit na butil sa paligid na maaaring makapasok sa tangke.
4. 4 Alisin ang takip mula sa reservoir at magdagdag ng preno na likido. Gamitin ang minimum at maximum na mga marka sa panukat na panukat na nakakabit sa takip ng tank bilang isang gabay. Maaari mo ring gamitin ang isang malinis na funnel upang maiwasan ang pag-agos ng likido.
5. 5 Linisan ang labis na likido at i-tornilyo muli ang takip. Tiyaking ang takip ay ligtas na hinihigpit at ang goma gasket ay na-install nang tama.

Mga Tip

• Palaging gumamit ng bago, hindi nabuksan na lalagyan ng preno na likido upang maiwasan ang pagpasok ng kahalumigmigan sa lalagyan, dahil ang preno na likido ay lubos na hygroscopic.
• Kung napansin mo ang likido sa kompartimento ng pasahero sa likod ng clutch pedal, nangangahulugan ito na maaaring mayroon kang isang butas o isang madepektong paggawa sa clutch master silindro.
• Linisan agad ang anumang mga mantsa ng preno ng preno gamit ang isang makapal na tela, dahil ito ay napaka-kinakaing unti-unti at maaaring makapinsala sa gawa sa pintura o damit.

Mga babala

• Palaging suriin ang manu-manong nagmamay-ari para sa mga tukoy na tagubilin at kinakailangan para sa modelo ng iyong sasakyan.
• Huwag gumamit ng DOT5, mataas na pagganap na likido ng preno, dahil hindi ito tugma sa iba pang mga likido ng preno at maaaring makapinsala sa sistema ng preno kung halo-halong.