Paano baguhin ang mga bearings ng hub

Video.: Replace front hub bearing | XRM 110 | Simply Adon

Nilalaman

Mga hakbang
Ano'ng kailangan mo

Napakahalaga ng mga bahagi ng hub bearings ng suspensyon ng kotse. Karaniwan silang matatagpuan sa loob ng hub, sa ilalim ng preno disc o tambol. Kapag nagmamaneho, ang mga bearings na ito ay nagbibigay ng maayos na pag-ikot ng mga gulong ng kotse. Kung habang nagmamaneho naririnig mo ang mga paga o paulit-ulit na pag-tap, o ang ilaw ng ABS sa panel ay nag-iilaw, maaaring oras na upang palitan ang mga bearings ng hub. Maaari kang makatipid ng maraming pera kung hindi ka pumunta sa pagawaan at mag-ayos ng iyong sarili. Ngunit maging maingat - ang mga bearings, sa kabila ng kanilang maliit na sukat, ay may malaking papel. Basahin pa upang malaman kung paano pinalitan ang mga bearings ng gulong.

Mga hakbang

1 Isang babala: lahat ng sasakyan ay iba. Ang mga sumusunod na tagubilin ay pangkalahatan lamang, may mga tagubiling may prinsipyong; ang mga ito ay hindi isang tumpak na gabay sa pag-aayos ng isang partikular na sasakyan. Kung, sa proseso o pagkatapos ng pagtatapos ng trabaho, nakatagpo ka ng mga pag-aalinlangan o paghihirap, pagkatapos ay dapat kang makipag-ugnay sa auto repair shop para sa tulong. Sa gayon, mai-save mo ang iyong sarili mula sa karagdagang pag-aaksaya ng oras, nerbiyos at, sa pangmatagalang, pera.
2 I-park ang sasakyan sa isang antas sa ibabaw. Bago palitan ang mga bearings ng gulong, tulad ng anumang iba pang gawain sa sasakyan, dapat mong gawin ang lahat ng kinakailangang pag-iingat upang matiyak ang iyong sariling kaligtasan. Ang pinakapangit na bagay na maaaring mangyari sa kasong ito ay ang iyong sasakyan ay biglang lumipat o gumulong. Pumarada sa antas ng lupa bago simulan ang pag-aayos. Ilagay ang tagapili ng awtomatikong paghahatid sa parking lot (kung manu-manong ang paghahatid, i-on ang unang bilis o walang kinikilingan) at ilapat ang hand preno.
3 Ilagay sa ilalim ng mga gulong kung saan ka hindi pagpunta sa baguhin ang bearings, underrun sapatos. Matalino na ayusin ang mga gulong ng kotse na may malakas na paghinto upang mapabuti ang katatagan. Siyempre, makatuwiran na ilagay ang sapatos sa ilalim ng mga gulong kasama mo hindi ay gagana, dahil ang gulong sa gilid ng problema ay mabitin bago alisin. Halimbawa, kung papalitan mo ang mga bearings ng gulong sa harap na dulo, pagkatapos ay ang mga sapatos ay dapat ilagay sa ilalim ng mga gulong sa likuran, at kabaligtaran - kung ang gawain ay isasagawa sa likuran ng mga gulong, kung gayon ang mga gulong sa harap ay dapat na nakapirming.
4 Paluwagin ang mga nut ng gulong at i-jack up ang gulong. Upang makakuha ng ganap na pag-access sa lahat ng mga panloob na elemento, kailangan mo munang mag-hang out ng gulong, ang gulong na gulong na babaguhin mo. Sa kasamaang palad, ang karamihan sa mga kotse ay nilagyan ng jacks para sa mga hangaring ito. Ngunit bago ka magsimulang mag-angat, makatuwiran na alisin ang mga mani gamit ang isang wrench ng gulong, sapagkat higit na mahirap na pag-ripin ang mga ito sa isang nasuspindeng gulong. Pagkatapos ay maingat na i-jack up ang gulong. Kung ang iyong jack ay hindi gumagana, pagkatapos ay bumili ng isang naaangkop na kapalit sa iyong pinakamalapit na auto store. Para sa mas detalyadong mga tagubilin sa kung paano mag-jack up ng isang gulong, basahin ang artikulong Paano Palitan ang isang Tyre.
- Upang maiwasan ang mapanganib na pagdulas, bago iangat, siguraduhin na ang paa ng jack ay matatag na naayos sa upuan at ang takong ay matatag sa lupa. Napakahalaga din na ang jack sa ilalim ng sasakyan ay nakasalalay laban sa isang solidong ibabaw ng metal, dahil ang marupok na mga plastik na bahagi tulad ng paghulma ay agad na masisira sa ilalim ng bigat ng sasakyan.
5 Alisan ng takip ang mga mani at alisin ang gulong. Kapag nasa lugar na, ang mga nut ng gulong ay dapat na unscrewed nang walang kahirapan. Ilagay ang mga mani sa isang ligtas na lugar kung saan hindi sila mawala. Pagkatapos alisin ang gulong mismo; dapat din itong malayang lumabas.
- Mas gusto ng ilang mga motorista na tiklupin ang mga baluktot na nuwes sa inalis na takip ng gulong, pinapihit ito tulad ng isang plato.
6 Tanggalin ang caliper ng preno. Alisin ang mga bolt ng mounting caliper ng preno na may isang socket wrench. Pagkatapos, gamit ang isang distornilyador, alisin ang caliper mismo.
- Matapos alisin ang caliper, huwag hayaang makalawit ito nang malaya, dahil maaaring masira ang hose ng preno. Iayos ang caliper nang ligtas sa isang ligtas na lugar sa loob ng arko ng gulong, o itali ito doon sa isang piraso ng string.
7 Alisin ang preno disc boot, cotter pin at korona nut. Sa gitna ng preno disc, dapat mayroong isang boot - isang maliit na plastik o metal na takip na pinoprotektahan ang mount ng disc ng preno mula sa alikabok at dumi. Alinsunod dito, upang alisin ang disc, dapat mo munang buwagin ang takip at i-mount. Ang boot ay karaniwang tinanggal tulad nito: naka-clamp ito ng mga pad at gaanong na-tap sa kanila ng martilyo. Sa ilalim ng takip makikita mo ang isang korona nut na naka-secure sa isang cotter pin. Alisin ang cotter pin na may mga plier o wire cutter, pagkatapos ay alisan ng takip ang putong ng nuwes, alisin ito sa washer at itago.
- Tandaan na ilagay ang lahat ng mga maliliit ngunit napakahalagang bahagi na ito sa isang lugar na ligtas, kung saan madali mong mahahanap ang mga ito sa paglaon!
8 Tanggalin ang disc ng preno. Ilagay ang iyong hinlalaki sa hub sa gitna ng pagpupulong. Mahigpit na pindutin ang disc (ngunit malumanay) gamit ang iyong palad. Ang panlabas na tindig ng hub ay dapat paluwagin o kahit malagas. Alisin ito, at pagkatapos ay alisin ang preno disc mismo.
- Kung ang disc ng preno ay natigil, maaari mong matulungan ang iyong sarili nang kaunti sa pamamagitan ng pag-tap dito sa isang goma mallet. Kung hindi mo planong gamitin muli ang preno disc na ito, maaari kang gumamit ng isang regular na martilyo; gayunpaman, magkaroon ng kamalayan na sa kasong ito ikaw ay malamang na makapinsala sa disc ng preno.
9 Alisan ng takip ang mga mounting bolts ng hub at alisin ito. Ang tindig ay matatagpuan sa loob ng hub, at kadalasan ay nakakabit ito ng maraming mga bolt na napilipit mula sa likuran. Kadalasan ay mahirap silang pag-crawl, dahil ang mga ulo ay matatagpuan sa isang maliit na angkop na lugar sa pagitan ng hub at ng arko. Upang ma-unscrew at alisin ang mga bolts ng hub, malamang na kailangan mong gumamit ng isang makitid na wrench at posibleng isang pry bar. Matapos i-unscrew ang mga bolt, alisin ang hub mula sa trunnion.
- Kung bumili ka ng isang bagong pagpupulong ng hub, pagkatapos sa yugtong ito maaari mo itong mai-install, pagkatapos ay palitan ang gulong - at iyon lang, nakumpleto ang trabaho. Kung kailangan mong mag-install ng bagong tindig sa isang lumang hub, basahin ang.
10 I-disassemble ang hub. Upang ma-access ang tindig, kailangan mong i-disassemble ang hub. Kailangan mong gumamit ng isang susi at / o martilyo upang alisin ang panlabas na bahagi ng hub (at ang mekanismo ng ABS, kung naka-install sa iyong sasakyan). Pagkatapos, gamit ang isang espesyal na puller, kakailanganin mong alisin ang gitnang bolt. Bubuksan nito ang pag-access sa tindig ng hub.
11 Alisin ang mga karera ng tindig at linisin ang pagpipiloto. Ang pag-alis ng mga clip gamit ang isang bisyo at isang martilyo / file ay tiyak na sisirain ang tindig. Samakatuwid, bago simulan ang trabaho, kailangan mong mag-stock sa isang bagong tindig at panatilihing malapit ito sa kamay. Matapos alisin ang mga clip, makatuwiran upang linisin ang steering knuckle at ang upuan sa loob ng hub.
- Maghanda ng maraming basahan o basahan, dahil ang mga lugar na ito ay may posibilidad na magkaroon ng maraming ginagamit na grasa at dumi.
12 Mag-install ng bagong tindig. I-install ang bagong tindig sa upuan sa hub. Pindutin ito gamit ang ilang banayad na suntok ng martilyo. Pagkatapos ay lagyan ng langis ang ibabaw ng lahi ng panloob na tindig at akma ito sa manibela ng rosas. Sa panahon ng pag-install, bigyan ng espesyal na pansin ang kawalan ng mga pagbaluktot ng mga cages ng tindig, ang eksaktong hit ng mga cages sa kanilang mga upuan, at ang pagkakaroon ng mga washers at pagpapanatili ng mga singsing mula sa mga dulo ng pagpupulong.
- Huwag ekstrang grasa sa tindig. Maaari itong mailapat sa pamamagitan ng kamay o may isang espesyal na oiler para sa pag-empake ng mga bearings. Lubricate ang panlabas na mga ibabaw ng mga raceway at lahat ng mga o-ring nang malaya.
13 I-install ang lahat ng mga elemento sa reverse order. Ngayon na pinalitan mo ang tindig, ang kailangan mo lang ay muling i-install ang lahat ng mga tinanggal na bahagi at i-tornilyo sa gulong.Tandaan na pagkatapos i-install ang preno disc, kakailanganin mong mag-install ng isang bagong panlabas na tindig ng hub. I-install ang hub na pagpupulong gamit ang steering knuckle pabalik sa trunnion at higpitan ang mga mounting bolts. I-install ang preno disc at higpitan ang mga mounting bolts. Mag-install ng bago, mahusay na lubricated na panlabas na gulong na tindig. Higpitan at gaanong higpitan ang korona nut at mag-install ng isang bagong cotter pin. Mag-install ng bagong boot. I-install muli ang caliper ng preno sa mga pad at higpitan ang kaukulang bolts ng pag-aayos. Panghuli, muling i-install ang gulong at higpitan ang mga nut ng gulong.
- Pagkatapos mong matapos, maingat na ibababa ang makina sa jack. Binabati kita - pinalitan mo mismo ang mga hub bearings.