Nilalaman

• Mga hakbang
• Mga Tip
• Mga babala
• Ano'ng kailangan mo

Ang ulo ng silindro ay isang napaka-kumplikadong elemento sa isang engine ng kotse na may maraming mga channel kung saan maaaring dumaloy ang langis ng engine at antifreeze. Ang mga kanal na ito ay napakahirap linisin ng kamay dahil napakahirap i-access. Ang isang kahalili, upang mapabilis ang pamamaraan sa paghuhugas, ay maaaring isang awtomatikong sistema ng paglilinis, ngunit para sa isang taong walang karanasan na ito ay maaaring maging isang mahirap na gawain. Upang maalis ang dumi at slag na inihurnong sa loob ng maraming taon, maraming mga tip na maaari mong pamilyarin sa pamamagitan ng pagbabasa ng artikulong ito.

Mga hakbang

1. 1 Magsagawa ng paunang paglilinis. Alisin ang nakikitang dumi mula sa ulo ng silindro gamit ang isang malinis na dust brush. Pagkatapos, sa tulong ng petrolyo, alisin ang natitirang langis at sunugin.
2. 2 Lumalim ka pa Kung tapos ka na sa paunang paglilinis, isawsaw ang iyong ulo ng silindro sa isang mainit na tangke ng tubig at matunaw ang ilang pangulay (o anumang iba pang paglilinis o detergent) sa tubig. Dapat itong gawin upang maalis ang lahat ng dumi mula sa mga butas at kanal ng ulo.
3. 3 Alisin ang dumi mula sa mga daanan at channel. Ilapat ang kemikal at bigyan ito ng oras upang gumana at mapahina ang mga deposito ng dumi at carbon. Gumamit ng isang maliit na brush upang alisin ang anumang natitirang dumi at langis mula sa mga kanal at butas.
4. 4 Isaalang-alang ang sandblasting iyong ulo ng silindro. Habang ang manu-manong paglilinis ay isang pagkakataon lamang upang hugasan ang iyong sarili, ang sandblasting ay ang pinakamahusay at inirekumendang pamamaraan ng paglilinis. Ngunit sulit na alalahanin na ang gayong gawain ay dapat lamang gumanap ng isang may karanasan na tao.
   • Bilang isang resulta, maaari kang makakuha ng hitsura ng isang ganap na bagong bahagi kung gumamit ka ng iba't ibang mga praksiyon ng buhangin para sa pagproseso.
   • Kung ang iyong ulo ng silindro ay napakatanda na, kung gayon hindi mo kailangang gumamit ng isang sandblasting machine upang linisin ang gayong ulo, dahil maaari lamang itong maging hindi magamit.
5. 5 Patuyuin ang ulo ng silindro. Iwanan ito sa labas at sa direktang sikat ng araw upang matuyo nang lubusan.

Mga Tip

• Bago i-install ang ulo ng bloke pabalik sa lugar nito, basahin ang manu-manong operasyon at pagpapanatili ng kotse.
• Ang tubig lamang ay hindi makakakuha ng langis at dumi.Upang mabisang malinis ang bahagi, kinakailangan na maiinit ang tubig sa temperatura na 60-80 degrees Celsius.
• Ang wastong paglilinis ay nangangailangan ng paggamit ng iba't ibang mga kemikal upang matanggal ang dumi, kalawang at usok. Maaari mong gamitin ang pangulay para sa banayad na paglilinis ng bahagi.

Mga babala

• Ang sandblasting ay maaaring mapanganib para sa mga walang karanasan na mga gumagamit at hindi propesyonal.
• Kapag nililinis ang ulo ng silindro, dapat kang sumunod sa mga panuntunan sa kaligtasan, dahil ang proseso ng paghuhugas ay nagsasangkot ng mga kemikal at mainit na tubig.
• Mag-ingat sa paggamit ng mga kemikal na maaari nilang mapinsala ang iyong mga mata at balat kung makontak ito.
• Naglalaman ang maruming tubig ng mga mapanganib na kontaminasyon, langis, grasa at mga produkto ng pagkasunog, kaya't dapat itong hawakan nang maingat at maingat na pinatuyo. Maaari itong barado ang mga drains.

Ano'ng kailangan mo

• Mga salaming pang-proteksiyon
• Ahente sa paglilinis (Anumang kemikal na naglilinis ng kemikal o alkali)
• Hard plastic brush at metal brush o steel wool para sa paglilinis ng mga butas at channel
• Hose ng tubig at mangkok ng solusyon
• Mga plastic bag para sa solidong basura o basura
• Tela para sa paglilinis ng mas mabibigat na mantsa at dumi