Nilalaman

• Mga hakbang
• Paraan 1 ng 4: Kotse
• Paraan 2 ng 4: Saving Fuel
• Paraan 3 ng 4: Mga Gawi sa Pagmamaneho
• Paraan 4 ng 4: Pagpaplano ng Iyong Paglalakbay
• Mga Tip
• Mga babala

Habang patuloy na tumataas ang mga presyo ng gasolina, ang pagbaba ng iyong pagkonsumo ng gasolina nang higit pa kaysa sa dati ay makakatulong sa iyong makatipid. Narito ang ilang mga tip upang matulungan kang mabawasan ang iyong mga gastos sa gasolina sa pamamagitan ng pagtaas ng mileage ng iyong sasakyan sa isang tangke.

Mga hakbang

Paraan 1 ng 4: Kotse

1. 1 Panatilihin ang tamang presyon ng gulong. Ang mga napakalaking gulong ay maaaring makatulong sa iyo na kunin ang pagkonsumo ng gasolina hanggang sa 3%. Ang presyon sa mga gulong ay bumababa ng 0.06 atm bawat buwan. Bumababa din ang presyon sa pagsisimula ng taglamig (dahil sa pagtaas ng density ng hangin na may pagbawas ng temperatura). Inirerekumenda na suriin nang regular ang presyon ng gulong, hindi bababa sa isang beses sa isang buwan, at mas mabuti na isang beses sa isang linggo. Pipigilan din ng tamang presyon ang hindi pantay na pagsusuot ng goma.
   • Sa ilang mga gasolinahan maaari mong gamitin ang compressor nang libre. Minsan may mga awtomatikong compressor na nagpapahugot ng presyon sa isang paunang natukoy na halaga, ngunit pagkatapos gamitin ito, kapaki-pakinabang pa rin upang i-double check ang presyon gamit ang iyong sariling sukat sa presyon.
   • Papayagan ka ng mga extension ng utong na mapalaki ang mga gulong nang hindi inaalis ang mga takip, ngunit tiyaking hindi sila barado o mahayag sa kanilang sarili.
   • Kung pupunta ka sa mga lugar kung saan magiging mas malamig ito, o hindi mo pipilitin ang presyon nang ilang sandali, mag-pump ng 0.2 ATM pa. Mangyaring mag-refer sa presyur na inirekomenda ng tagagawa ng sasakyan, hindi ang maximum na presyon na nakalimbag sa butil ng gulong. Ipinapakita ng karanasan na ang mga lumang gulong ay hindi dapat mapalaki sa mataas na presyon, kung hindi man ay maaaring sumabog ang gulong. Ang isang gulong sumabog sa track ay mag-o-override sa lahat ng mga benepisyo sa ekonomiya ng gasolina.
2. 2 Tune ang makina. Ang isang nakatutok at kumpletong gumaganang engine ay maghahatid ng higit na lakas at ubusin ang mas kaunting gasolina. Ngunit maraming mga mekanika ng pag-tune ang humabol ng lakas sa kapinsalaan ng ekonomiya ng engine, kaya mag-ingat sa pagpili ng mods.
3. 3 Suriin ang kalagayan ng iyong air filter. Ang isang maruming filter ay makakasama sa makina at magpapataas ng pagkonsumo ng gasolina. Ang pagmamaneho sa maalikabok na lupain at sa mga bukirin at damo ay mas mabilis na masisira ang filter.
4. 4 Palitan ang air filter kasunod sa pamamaraang nakabalangkas sa mga tagubilin sa pagpapatakbo. Ang isang bagong air filter ay maaaring makaapekto nang malaki sa pagganap ng engine sa mga turbocharged na sasakyan.
5. 5 Bawasan ang bigat ng sasakyan. Piliin ang pinakamagaan na sasakyan na nababagay sa iyong mga pangangailangan. Ang timbang ay ang pinakamalaking sanhi ng pagkawala ng lakas na lakas sa mga sasakyan na hindi hybrid. Kung hindi ka bibili ng isang bagong kotse, subukang magaan ang dati hangga't maaari. Kung may mga upuan na hindi mo ginagamit, alisin ang pagkalagot sa kanila. Kung patuloy kang nagdadala ng mabibigat na bagay sa puno ng kahoy, subukang i-unload ang mga ito. Ang labis na 50 kg ng timbang sa puno ng kahoy ay magpapataas ng pagkonsumo ng 1-2%. Lalo na mahalaga ang bigat ng kotse sa ikot ng lunsod, kung saan madalas kang magpreno at magpapabilis, at mas mababa kapag nagmamaneho sa freeway. Huwag ilabas ang mga kinakailangang bagay sa kotse, ang mga paglalakbay upang makuha ang mga ito ay mas malakas na matamaan sa iyong pitaka, at ang lahat ng mga benepisyo ng pag-save ng gasolina ay tatawid.
6. 6 Subukang pumili ng pinakamaliit na gulong na nababagay sa iyong istilo sa pagmamaneho. Ang mas makitid na gulong ay may mas kaunting paglaban sa hangin at mas mababa ang alitan, na makakatulong na mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina. Ngunit tandaan na ang mas makitid na mga gulong ay may mas kaunting mahigpit na pagkakahawak, ito ang dahilan kung bakit ginagamit ang mas malawak na gulong sa mga sports car. Huwag gumamit ng mga gulong na mas makitid kaysa sa iminumungkahi ng iyong rims. At huwag maglagay ng mga gulong mas mababa sa inirekumenda ng tagagawa.
7. 7 Kapag pumipili ng mga gulong, subukang pumili ng mga may mababang paglaban sa pagliligid. Makakatulong ito na mabawasan ang pagkonsumo ng isang porsyento. Ang pagkakaiba ay magiging bale-wala kung pinapanatili mo ang tamang presyon, kaya't ang pagpapalit ng mga dating gulong ng mga bago ay hindi magbabayad, maliban kung ang mga luma ay naubos na.
8. 8 Sa mga kotse na may iniksyon na engine, kailangan mong tiyakin na ang air mass flow sensor (MAF) at ang lambda probe ay nasa mabuting kondisyon. Ang ilaw ng check engine ay bubukas kapag may problema sa isa sa mga aparatong ito. Ang kabiguan ng DRMV ay humahantong sa ang katunayan na ang isang sobrang enriched na timpla ay pumapasok sa engine, na maaaring dagdagan ang pagkonsumo ng gasolina ng 20% ​​o higit pa.

Paraan 2 ng 4: Saving Fuel

1. 1 Kapag pinupuno ng gasolina, huwag punan ang tangke ng puno; subukang panatilihin ang antas ng gasolina sa pagitan ng kalahati ng tangke at isang isang-kapat. Ang pagmamaneho gamit ang walang laman na tangke sa lahat ng oras ay makakasira sa fuel pump. 60 litro ng gasolina ay nagdaragdag ng 45 kg ng bigat.
2. 2 Kapag nagpapalit ng langis, gumamit ng mga additives sa langis at subukang punan ng synthetic oil. Ang mga additives at isang mahusay na langis ay maaaring mabawasan ang pagkonsumo ng hanggang sa 15% kung susundin mo ang mga direksyon. Pinatatag ng mga additives ang lapot ng langis, na ginagawang mas makinis ang makina dahil sa ang katunayan na ang buong dami ng langis ay kasama sa proseso ng pagpapadulas, hindi lamang bahagi nito.
3. 3 Mag-refuel gamit ang de-kalidad na gasolina. Huwag punan ang iba't ibang mga fuel sa parehong tank. Ang murang gasolina ay makatipid sa iyo ng ilang rubles bawat litro, ngunit naglalaman ito ng mas maraming etanol, na magpapataas sa pagkonsumo ng gasolina. Ihambing kung magkano ang maaari mong pagmamaneho, refuel para sa parehong halaga at suriin kung ano ang pinakamahusay para sa iyong kotse.
4. 4 Ang pagpuno ng synthetic oil ay makakatulong makatipid ng hanggang 5% fuel. Huwag kalimutan na palitan ang langis. Ang pagwawalang bahala sa isang naka-iskedyul na pagbabago ng langis ay nagdaragdag ng pagkonsumo ng gasolina at nakakasama sa makina. Kung hindi posible na punan ang synthetic oil, punan ang pinakamagaan, ang 5W-30 ay magiging mas mahusay kaysa sa 15W-50.
   • Ang ilang mga engine ay tumatakbo nang mas mahirap sa mga synthetic na langis, kaya kailangan mong subaybayan ang pag-uugali ng iyong engine.
5. 5 Subukang huwag gamitin ang air conditioner kapag nagmamaneho sa lungsod, dahil malaki ang pagtaas nito sa pagkonsumo ng gasolina. Gayunpaman, ang pagkonsumo sa isang gumaganang aircon habang nagmamaneho sa highway ay magiging mas mababa kaysa sa bukas na bintana. Ang paglaban ng hangin mula sa mga bukas na bintana ay mas makabuluhan kaysa sa kuryente na kinuha ng aircon.
6. 6 Maaari mong matantya nang biswal ang pagkonsumo ng gasolina sa kung gaano mo karga ang engine. Ang aircon, biglaang pagbilis at pagmamaneho nang may mataas na bilis, syempre, ay may napakalakas na epekto, ngunit ang mga ito ay hindi direktang tagapagpahiwatig. Subukang subaybayan kung anong rpm ang tumatakbo sa makina. Ito ay tulad ng pagsubaybay sa rate ng iyong puso sa pamamagitan ng pagtatasa kung gaano kahirap gumana ang iyong puso. Sa pamamagitan ng pagmamasid sa RPM, malalaman mo na ang engine ay mas mahusay na gumaganap sa ilang RPM kaysa sa iba.
   • Kung ang makina ay tumatakbo sa higit sa 3000 rpm, malamang na ikaw ay nasa isang gear na masyadong mababa. Ilipat ang gamit at hayaang bumilis ang makina sa mas mababang rpm. Ang average na mga revs kung saan ka nagmamaneho ay direktang tumutukoy sa iyong pagkonsumo ng engine.
   • Paano subaybayan ang engine RPM? Maraming mga kotse ang may instrumento na tinatawag na tachometer sa dashboard sa tabi ng speedometer. Ipinapakita nito ang engine rpm na hinati ng isang libo: kung ang karayom ​​ay nasa pagitan ng 2 at 3, ang makina ay tumatakbo sa 2500 rpm. Ang pinaka mahusay na sona para sa makina ay nasa pagitan ng 2000 at 3000, ngunit, alang-alang sa ekonomiya ng gasolina, subukang huwag lumampas sa 2000 rpm, at ang halagang 2700 ay maaari lamang lumampas kapag umakyat paakyat. Papayagan ka nitong lumipat sa bilis na 50-60 km / h sa lungsod at 105 km / h sa highway. Subukang hanapin ang pinakamahusay na balanse sa pagitan ng pagmamaneho ng dinamika at pagsakay ng kinis sa pamamagitan ng pagmamasid sa iyong pagkonsumo ng gasolina.

Paraan 3 ng 4: Mga Gawi sa Pagmamaneho

1. 1 Masiyahan sa cruise control. Sa karamihan ng mga kaso, nakakatulong ang cruise control upang mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina sa pamamagitan ng pagpapanatili ng isang pare-parehong bilis.
2. 2 Huwag magmadali. Kung mas mataas ang bilis, mas malaki ang pagtutol ng papasok na daloy ng hangin.Ang pagmamaneho sa mas mataas na bilis ay maaaring dagdagan ang pagkonsumo ng hanggang sa 33%. Sa bilis na hanggang 60 km / h, ang paglaban ng hangin ay hindi nakakaapekto nang malaki sa pagkonsumo ng gasolina, ngunit sa itaas ng bilis na ito ay nagiging mapagpasyahan ito.
3. 3 Iwasan ang biglaang pagbilis. Ang panloob na mga engine ng pagkasunog ay may pinakamataas na kahusayan mula 2000 hanggang 3000 rpm, at bubuo ng pinakamalaking lakas sa 5000-6000 rpm. Sa manual na paghahatid, lumipat sa susunod na gamit sa lalong madaling maabot ng engine ang nais na rpm. Halimbawa Ngunit tandaan ano? ang pagpindot sa gas pedal sa ika-5 gear sa mababang bilis ay hindi magpapabilis! Upang magawa ito, kailangan mong mag-downshift.
4. 4 Iwasan ang patuloy na pagpepreno. Para sa bawat pagpabilis matapos ang pagpepreno, kailangan mong gugulin ang gasolina na sinusubukan mong i-save. Subukang sundin nang maaga ang mga ilaw ng trapiko upang hindi mapabilis nang hindi kinakailangan.
5. 5 Huwag magpainit ng kotse sa bilis ng idle. Ang pinakamahusay na paraan upang maiinit ang kotse ay ang magsimulang magmaneho at magmaneho ng dahan-dahan nang walang biglaang pagbilis hanggang sa ang temperatura ng operating ang engine.
6. 6 Hanapin ang pinakamainam na bilis. Maraming mga kotse ang may konsepto ng "pinakamainam na bilis", at ito ang bilis kung saan ang kotse ay kumakain ng pinakamaliit na halaga ng gasolina, madalas na mga 80 km / h. Ang pinakamainam na bilis ay ang minimum na bilis kung saan ang sasakyan ay maaaring maglakbay sa pinakamataas na gear. Halimbawa, para sa Jeep Cherokees ito ay 90 km / h, at para sa Toyota 4Runners ito ay halos 80 km / h. Hanapin ang halagang ito para sa iyong sasakyan at magmaneho sa naaangkop na mode.
7. 7 Kung ang iyong sasakyan ay mayroong isang labis na gearbox na kahon, tandaan na salakayin ito. Dapat itong hindi paganahin lamang kapag naghatak ng mabibigat na karga. Ang overdrive ay naka-on bilang default kapag ang gearbox lever ay nasa posisyon na "D". Sa ilang mga sasakyan, hindi pinagana ang overdrive function na may isang pindutan. Maaari mong palayasin ang isang pag-upshift kung preno mo ang makina habang nagmamaneho pababa, o kung ang kotse ay nagsisimulang kumalabog habang nagmamaneho paakyat. Tumutulong ang overdrive upang makatipid ng ilang gasolina sa pamamagitan ng pagpapanatili ng bilis sa mas mababang engine rpm.
8. 8 Mag-ingat sa mga ilaw ng trapiko. Ang patuloy na pagpepreno at pagpabilis ay may negatibong epekto sa pagkonsumo. Huwag bilugan ang paradahan na naghahanap ng isang lugar. Dumating sa mga termino sa ideya na maraming mga lugar malapit sa pasukan sa tindahan. Maraming mga tao ang naghihintay para sa isang libreng puwang at bilog sa paligid ng paradahan, walang silbi na pagsunog ng gasolina.
9. 9 Panatilihin ang isang ligtas na distansya! Huwag ilakip ang bumper sa bumper sa likod ng sasakyan sa harap. Ang pagsakay sa isang maikling distansya ay pipilitin kang mag-preno at magpapabilis nang mas madalas kaysa sa pagsakay sa 20 metro sa likuran, kahit na nagmamaneho ka sa parehong bilis. Bibigyan ka nito ng oras kapag nagpepreno sa mga ilaw ng trapiko, tinanggal ang hindi kinakailangang sapilitang pagpepreno mula sa sasakyan sa harap, at sa pangkalahatan ay nagbibigay ng puwang para sa maneuver. Magagawa mong i-bypass ang sasakyan sa harap kung ang ilaw ng trapiko ay naging berde, at kailangan nitong bumilis mula sa isang buong hintuan.
10. 10 Iwasan ang matagal na pag-init. Halimbawa, sa malamig na panahon, ang engine ay dapat na magpainit ng hindi hihigit sa 30 segundo. Sa oras na ito, ang engine ay sapat na lubricated upang ligtas na gumana. Kung kailangan mong huminto ng higit sa 10 segundo, maaari mong patayin ang makina at makatipid ito ng gasolina. Ngunit ang pagsisimula ng makina nang madalas ay negatibong makakaapekto sa starter.
11. 11 Tukuyin kung aling mga gear ang pinakamainam para sa makinis na paggalaw. Kung nagmamaneho ka sa isang highway nang walang mabibigat na karga, subukang gamitin ang pinakamataas na gamit. Makinig sa makina, tulad ng pagmamaneho sa isang sobrang paggamit ay maaaring makapinsala sa mga makina na walang kapangyarihan.Maraming mga tagagawa ang nag-aalok ng iba't ibang mga pagpipilian sa ratio ng gear para sa mga gearbox.

Paraan 4 ng 4: Pagpaplano ng Iyong Paglalakbay

1. 1 Planuhin ang iyong mga paglalakbay. Isulat ang isang listahan ng lahat ng mga lugar na kailangan mong puntahan at planuhin ang iyong ruta. Sa ganitong paraan hindi ka magmaneho sa mga lupon sa paligid ng bayan at makatipid ng gasolina.
2. 2 Pag-isipang mabuti ang iyong ruta. Subukang isipin kung saan magkakaroon ng mga siksikan sa trapiko at kung saan maraming mga ilaw ng trapiko. Mas gusto ang mabilis na mga avenue sa mas mabagal na trapiko.
3. 3 Subaybayan kung gaano mo hinimok ang bawat tangke. Ang bilang ng mga litro ng gasolina na ibinuhos sa isang gasolinahan ay dapat na hinati sa bilang ng mga kilometro na ipinahiwatig sa odometer. Isulat ang mga resulta sa isang notepad. Magagawa mong ihambing ang mga resulta at maunawaan kung binabawasan mo o nadaragdagan ang pagkonsumo, kung gumagana nang maayos ang iyong sasakyan at kung pinupunan ka ulit ng isang buong tangke.

Mga Tip

• Talaga, ang pagkonsumo ng gasolina ay nakasalalay sa istilo ng pagmamaneho. Subukang magmaneho nang mas mahinahon at madarama mo ang pagkakaiba.
• Kung mayroon kang isang frame ng bubong, subukang alisin ito kapag hindi ginagamit.
• Pumarada sa isang lugar sa pagitan ng iyong mga patutunguhan. Makakatipid ka ng gasolina at makakapaglakad mula sa isang lugar hanggang sa mailagay ang iyong mga binti.
• Magmaneho sa mas mataas na revs lingguhan upang masunog ang mga deposito ng uling sa engine. Ang pagpabilis sa mga daanan at pag-overtake ay isang magandang lugar upang samantalahin ang nadagdagan na mga rev.
• Pinapayagan ng ilang mga awtomatikong pagpapadala ang paglilimita sa pinakamataas na gear sa ika-4. At maraming mga tao ang lumipat sa ika-4, bypassing ang 'D', naniniwala na ito ay mas tama, at pagkatapos ay magreklamo tungkol sa mataas na pagkonsumo ng gasolina.
• Subukang huwag pumunta sa mga kalsada sa oras ng pagmamadali, makatipid ka hindi lamang gasolina, kundi pati na rin ang mga nerbiyos.
• Papayagan ka ng isang manu-manong paghahatid na makatipid ng gasolina, dahil tumatagal ito ng hanggang 15% ng lakas ng engine, kumpara sa 20% para sa isang awtomatikong paghahatid.
• Ang ballast sa trunk ay makakatulong sa iyo na mapabuti ang mahigpit na pagkakahawak sa panahon ng taglamig, walang point sa pagtipid sa kaligtasan habang sinusubukang makatipid ng ilang dolyar. Tanggalin lamang ang ballast kapag hindi mo na kailangan ito.
• Patayin ang makina habang naghihintay sa linya para sa isang gasolinahan o sa isang window sa isang cafe.
• Ang lahat ng mga aerodynamic kit ay nagdaragdag ng downforce sa pamamagitan ng pagtaas ng paglaban ng hangin, na negatibong nakakaapekto sa pagkonsumo. Ngunit madalas mula sa mga body kit at spoiler lamang ng isang aesthetic effect at walang kapaki-pakinabang na aerodynamic effect. Kapag ikinakabit ang isang pagkarga sa bubong ng bubong, subukang buksan ito gamit ang mas maliit na bahagi pasulong - mababawasan nito ang pag-drag.

Mga babala

• Ang pagmamaneho nang hindi pinagmamasdan ang distansya sa sasakyan sa harap ay lubhang mapanganib at iligal. Kapag nagmamaneho ng "bumper to bumper" hindi mo maiiwasan ang isang banggaan kung ang sasakyan sa harap ay nagsisimulang mag-preno nang matindi, kung may isang bagay na tumatalon papunta sa kalsada o may isang balakid na lumitaw. Maaari itong humantong sa isang malubhang aksidente. Palaging panatilihin ang isang ligtas na distansya.
• Kung may 3 segundo ka nang maaga sa sasakyan sa harap habang nagmamaneho sa highway, maaari mong maiwasan ang isang aksidente.
• Ang pagmamaneho ng masyadong mabagal sa highway ay maaaring mapanganib. Mayroong kahit isang minimum na limitasyon ng bilis sa mga freewat, at kung kailangan mong mas mabagal dapat mong i-on ang iyong mga hazard light.
• Ang ilang mga tagagawa ay tatanggalin ang warranty kung gumagamit ka ng mga additibo sa gasolina o langis, siguraduhing hindi mo napatay ang warranty bago gamitin ang additive.
• Mag-ingat tungkol sa pag-tune ng chip at iba pang mga pagbabago sa sasakyan. Maraming pagbabago ang magpapawalang-bisa sa iyong warranty at ang ilan ay maaaring makapinsala sa iyong engine.
• Mag-ingat sa mga charlatans at huwag maniwala sa mga pagsusuri ng kamangha-manghang pagtitipid mula sa sobrang pondo. Ang bawat scam na naging tanyag noong dekada 70 ay muling babalik sa isang bagong paraan upang akitin ang isang bagong henerasyon ng mga simpletons.