Nilalaman

• Paraan 2 ng 2: Kapalit ng Broken Chain
• Mga Tip
• Pag-iingat

1 Tukuyin kung saan nagmula ang kadena. Minsan ang kadena ay hindi masira, ngunit simpleng iniiwan ang normal na posisyon nito. Dahil matatagpuan pa rin ito sa harap at likurang derailleurs sa kasong ito, hindi kinakailangan ng espesyal na interbensyon. Ang kailangan mo lang gawin ay magkasya ang kadena pabalik sa sprocket. Kung ang kadena ay nahulog habang nakasakay, bumaba ng bisikleta, ilagay ito sa tagiliran nito, na pataas ang mga sprockets, at hanapin ang lugar kung saan ito nadulas mula sa pagbagsak. Karaniwan ang chain ay mahuhulog sa harap sprocket ngunit mananatili sa parehong derailleurs.

• Maghanap ng mga lugar kung saan maaaring nag-jam ang kadena. Ang mga lugar na ito ay maaaring kailanganin na ayusin bago ang bisikleta ay maaaring muling magbisikleta.

2 Gamitin ang sira-sira na paglabas kung ang kadena ay naka-pinched. Tulad ng nabanggit sa itaas, kung minsan ang kadena ay mai-stuck sa pagitan ng likod na sprocket at ng frame. Sa kasong ito, paluwagin ang likuran ng gulong na sira at i-unscrew ang sira-sira na kulay ng nuwes upang maalis ang kadena.

• Ang sira-sira ay binuksan sa pamamagitan ng paglabas ng isang maliit na pingga na matatagpuan sa gitna ng likurang gulong. Pagkatapos ay i-unscrew ang kulay ng nuwes sa kabaligtaran ng pingga at bitawan ang kadena.
• Tandaan na i-clamp ang eccentric pabalik bago sumakay. Ang kulay ng nuwes ay dapat na sapat na masikip upang ang pingga ay hindi masiksik o masyadong maluwag. Kung ang pingga ay masyadong masikip, paluwagin nang kaunti ang nut at subukang muli. Kung ang pingga ay masyadong na-clamp, ang nut ay dapat na higpitan.

3 Sa isang bisikleta na may likurang derailleur, paluwagin ang tensyon ng kadena at i-slide ito sa harap ng sprocket. Karamihan sa mga bisikleta ay may spring sa likurang derailleur upang mapanatili ang igting ng kadena habang nakasakay.Ang pagtalo sa paglaban ng tagsibol, igting ang kadena upang maaari itong madulas sa pinakamaliit na chainring. Pagkatapos ay bitawan ang kadena at suriin na ito ay sapat na igting.

• Bilang panuntunan, maaari mong ipagpatuloy ang pagmamaneho pagkatapos nito. Sa una, ang bisikleta ay maaaring gumalaw nang medyo mali hanggang sa ang chain ay umupo sa tamang posisyon.

4 Sa isang bisikleta na walang bilis, higpitan ang chain sprocket sa pamamagitan ng pagulong ng pedal. Tulad ng nabanggit sa itaas, sa maraming mga bisikleta, halimbawa, sa "wood grouse" walang mga switch ng bilis. Sa kasong ito, ilagay ang kadena sa likod na sprocket, at, isabit ito sa maraming mga ngipin hangga't maaari sa ilalim ng front sprocket, i-roll ang pedal pabalik. Ang kadena ay dapat na mahuli at magsimulang paikot-ikot sa paligid ng sprocket. Kapag ang kadena ay nakabalot sa huling tuktok na ngipin ng sprocket, maaari itong gumana nang normal.

• Mas madaling mag-pedal kung itataas mo ang likurang gulong. Upang gawin ito, maaari mong ilagay ang bisikleta sa isang rak o ilagay ang ilang uri ng materyal sa ilalim nito. Maaari mo ring hilingin sa isang katulong na hawakan ang likurang gulong na nakasuspinde o, sa matinding kaso, iikot lang ang bisikleta.

5 Makinis na mag-pedal pasulong hanggang sa maitaguyod ang nais na bilis. Umupo sa iyong bisikleta at magsimulang gumalaw nang dahan-dahan. Kung mayroon kang isang speed bike, ang chain ay maaaring tumalon sa bilis na ito bago masira. Kung hindi man, ayusin ang bilis ng iyong sarili hanggang sa mawala ang chain friction.

• Tandaan na kung ang kadena ay nahuhulog sa mga nakapirming bilis ng bisikleta maaari itong maging isang tanda ng hindi magandang pag-igting ng kadena. Samakatuwid, ayusin ang tensyon ng kadena bago ang susunod na pagsakay.

6 Magsagawa ng isang follow-up na tseke. Itakda ang pinaka komportableng bilis bago ang unang pagsakay pagkatapos ng pag-aayos. Ilipat ang lahat ng mga bilis sa harap at likurang derailleurs upang matiyak na ang kadena ay hindi sumisigaw kahit saan.

Paraan 2 ng 2: Kapalit ng Broken Chain

1. 1 Kumuha ng isang bagong kadena at kapalit na tool. Upang mapalitan ang isang kadena ng bisikleta na ganap na nawala o nasira, kailangan mo ng isang bagong kadena na umaangkop sa iyong bisikleta at isang kapalit na tool (pisilin) ​​upang alisin ang dating kadena at mag-install ng bago. Kakailanganin mo rin ang isang pin upang ikonekta ang bagong circuit, ngunit kadalasang kasama nito.
   • Ang lahat ng ito ay maaaring mabili sa isang tindahan ng pampalakasan o isang espesyalista na tindahan ng bisikleta.
2. 2 Suriin ang pagkasira at subukang gumawa tungkol dito. Kung ang chain ay nasira habang nakasakay, paikutin ang bisikleta sa gilid at ilatag ito sa gilid nito, na nakaharap ang mga sprockets. Siyasatin kung saan nasira ang kadena - malamang na ang kadena ay nakalawit mula sa sprocket, at madali mong mahahanap ang dalawang sirang dulo. Sa isang maginoo na kadena, ang mga link ay konektado sa bawat isa sa pamamagitan ng isang pin (pin, cylindrical cup) na humahawak ng mga plate ng panloob na link kung saan dumadaan ang pin, at isang roller sa tuktok ng tasa. Samakatuwid, kung ikaw ay may karanasan na nagbibisikleta at nagdadala ng isang tool na angkop sa kadena at mga ekstrang bahagi, maaari mong ayusin ang iyong sarili sa kadena at muling pag-igting ito. Karaniwan, ang mga kadena ng bisikleta ay nabibilang sa tatlong kategorya:
   • Mga kadena na may mga espesyal na rivet. Ang mga kadena na ito ay ibinibigay na may mga espesyal na rivet mula sa tagagawa. Kung wala kang mga tulad na rivet sa iyo, kung gayon, upang ayusin ang kadena, makakarating ka sa pinakamalapit na tindahan ng mga bahagi ng bisikleta.
   • Mga sumusunod na chain ng link. Ang mga tanikala na ito ay may isang espesyal na link na may dalawang rivet na kumokonekta sa mga dulo ng kadena. Kung nasira ang koneksyon na ito, kailangan mong palitan ang link na ito upang maayos ang kadena.
   • Mga kadena na may "normal" na mga link. Ang mga luma, tradisyonal na kadena ay binubuo ng mga karaniwang link, na ang bawat isa ay maaaring mapalitan ng pareho (kung mayroon kang isang tool).
3. 3 Tanggalin ang sirang kadena. Kung nakita mo na ang pagpapalit ng kadena ay magiging mas madali kaysa sa pag-aayos, kung gayon ang unang bagay na kailangan mong gawin ay alisin ang lumang kadena. Kung ito ay ganap na masira, pagkatapos ay pedal lamang at mahuhulog ito ng sprocket nang mag-isa.Kung ang kadena ay hindi nahulog sa panahon ng pag-ikot, kung gayon dapat itong manu-manong na-disconnect. Maaari itong magawa sa isang pisilin, na magagamit sa halos anumang tindahan ng bisikleta.
   • Upang buksan ang kadena gamit ang isang pisilin, ilagay ang chain pin laban sa pisil na pin. Pagkatapos higpitan ang pin na tornilyo habang itinutulak ang pin. Kung balak mong muling gamitin ang kadena, huwag alisin nang tuluyan ang pin, ngunit sa antas na sapat lamang upang idiskonekta ang mga link sa kadena.
   • Matapos mong idiskonekta ang kadena, pedal upang palabasin ang kadena mula sa cassette. Kung nais mong palitan ang kadena, tandaan na bilangin ang bilang ng mga link sa lumang kadena (sa mga bisikleta na may likurang derailleur, isaalang-alang ang error). Isaalang-alang din ang iyong uri ng drivetrain dahil tinutukoy nito ang uri ng kadena upang magkasya ang iyong bisikleta. Halimbawa, ang isang siyam na bilis na paghahatid ay nangangailangan ng siyam na bilis na kadena.
4. 4 Itaas ang likurang gulong. Ang susunod na hakbang ay i-thread ang bagong kadena sa pamamagitan ng likurang derailleur. Upang gawin ito, kakailanganin mong paikutin ang likurang gulong, na kung saan ay magiging mas madali kung wala ito sa lupa. Kung mayroon kang isang bike rack, o isang post sa dingding na maaari mong ibitin ang iyong bisikleta, gamitin ito. Kung wala kang mga naturang benepisyo, iangat lang ang likod ng frame sa pamamagitan ng paglalagay ng isang bagay sa ilalim nito, tulad ng isang kahon o cinder block.
   • Bigyang pansin din ang switch ng bilis. Ang likurang derailleur ay kailangang ilipat sa pinakamataas na gamit, at para sa derailleur sa harap pababa sa pinakamababang.
5. 5 I-thread ang kadena sa likod ng derailleur. Sa karamihan ng mga modernong bisikleta sa bundok, ang likurang derailleur ay isang sistema ng mga mekanismo na puno ng spring na bumababa sa ilalim ng pangunahing sprocket sa likuran. Ang pagpasa sa kadena sa mekanismong ito ay nangangailangan ng espesyal na pansin, dahil ang kaligtasan ng pagsakay ay nakasalalay dito. Kunin ang ina (dulo ng kadena nang walang pin) ng paunang laki na kadena at i-loop ito sa paligid ng ibabang pulley ng idler at pagkatapos ay sa paligid ng itaas. Kung nagawa nang tama, ang chain ay tatakbo sa isang hugis S. Kung ang S ay hindi pantay, posible na ang kadena ay hindi umaangkop sa lahat ng mga uka ng mga roller, o nahuli ito sa isang bagay.
   • Maaaring mayroong isang maliit na eyelet ng metal sa pagitan ng likod ng mga derailleur idler roller. Hindi dapat hawakan ito ng kadena.
   • Ang ilang mga bisikleta, tulad ng grouse ng kahoy (mga bisikleta na naayos) o mga bisikleta na may mga planetary hub, ay walang derailleur sa likuran. Sa mga ganitong kaso, hilahin lamang ang kadena sa sprocket at i-crank ang pedal na ipinapayo sa susunod na hakbang.
6. 6 I-slide ang kadena sa likod ng cassette. Sa mga bisikleta sa bundok, ang likod na cassette ay isang hanay ng maraming mga sprockets na nakakabit sa likurang gulong. Matapos i-thread ang kadena sa pamamagitan ng switch, i-slide ito sa ang pinakamaliit isang asterisk sa cassette. Matapos matiyak na ang kadena ay ligtas sa pamamagitan ng derailleur at matatag na nakasalalay sa sprocket, hilahin ito nang bahagya.
7. 7 I-thread ang kadena sa pamamagitan ng front derailleur. Karamihan sa mga modernong bisikleta sa bundok ay may mekanismo ng metal sa harap na lugar ng sprocket na gumagalaw ng kadena mula sa isang sprocket patungo sa isa pa. Gabayan ang front end ng chain sa pamamagitan ng switch na ito. Kung ang chain ay hindi naabot, paikutin ang likurang gulong nang kaunti pa.
   • Ang mga capercaillies ay walang derailleur sa harap, kaya simpleng i-slide ang kadena sa harap ng sprocket tulad ng inilarawan sa susunod na hakbang.
8. 8 I-slide ang kadena sa harap ng sprocket. Ilagay ang kadena sa pinakamaliit na chainring. Hilahin ito nang maayos at suriin na nakasalalay ito sa lahat ng mga ngipin ng sprocket, pagkatapos ay i-crank ang mga pedal.
9. 9 Ikonekta ang mga dulo ng kadena. Ngayon na ang kadena ay ligtas na na-redirect sa lahat ng mga bahagi ng paghahatid, maaari mong ikonekta ang mga dulo at masiyahan muli sa iyong pagsakay. Ilagay ang link upang maiugnay (ina at ama) sa pisilin, sa hintuan na pinakamalapit sa pag-aayos ng tornilyo. Habang inaayos ang posisyon ng kadena, ilipat ang pin sa pin upang mai-clamp upang sila ay coaxial. Higpitan ang link gamit ang retain screw. Paikutin ang hawakan, i-clamp ang pin sa link.Suriin ang lalim ng pagsasawsaw ng pin sa lahat ng oras. Ang kabiguang sumunod sa kahusayan na ito ay maaaring humantong sa pinsala.
   • Ang isang kapaki-pakinabang na tool ay ang C-clip (isang maliit na manipis na piraso ng metal) na makakatulong sa magkatabi na dalawang dulo ng kadena. Ginagawa nitong mas madali ang trabaho dahil hindi mo kailangang hawakan ang dalawang dulo ng kadena sa iyong sarili. Ang isang baluktot na clip ng papel ay maaaring maglingkod bilang isang hugis ng C na bracket.
   • Sa ilang mga kaso, kapag kumokonekta sa isang kadena nang walang mga link ng master, ang pin na ikinonekta mo ang mga dulo ng kadena ay maaaring gawing hindi nabago ang link. Sa kasong ito, ang pedal ay maaaring dumikit sa isang tiyak na punto. Upang ayusin ito, gumana ang mga link sa magkabilang panig ng naka-jam na link sa isang direksyon na patayo sa pag-ikot ng kadena.

Mga Tip

• Ang bawat siklista ay dapat magkaroon ng pangunahing kaalaman at mga kasanayan sa pag-aayos. Sa ganitong paraan hindi ka lamang makatipid sa pagpapanatili, ngunit hindi mo rin matagpuan ang iyong sarili sa isang walang pag-asang posisyon, malayo ka sa workshop ng bisikleta.
• Hindi bihira na ang chain ay mahulog paminsan-minsan, ngunit kung madalas itong nangyayari, maaaring kailanganin ang tulong sa espesyalista.
• Kung ang kadena ay slack pa rin at hindi ka makakakuha ng tulong mula sa isang propesyonal, maaaring kailangan mong alisin ang ilan sa mga link ng chain upang paikliin ang kadena. Ngunit huwag gawin ito sa iyong sarili kung hindi mo alam kung paano alisin ang mga link nang tama!
• Kung maaari, kumuha ng isang espesyal na tool na tinatawag na isang chain tensioner. Bilhin ang iyong sarili ng isang pares at sundin ang mga direksyon sa package. Kadalasan, kakailanganin mo ang isang Phillips distornilyador at isang tukoy na sukat na allen wrench. Tutulungan ka ng mga tool na ito na mapanatili ang tamang pag-igting ng kadena.

Pag-iingat

• Itali ang mahabang buhok, i-tuck ang damit, at i-zip ang lahat bago ayusin ang kadena.
• Huwag ilagay ang iyong mga daliri sa kadena, kung hindi man ay maaari silang masugatan o mawala nang sama-sama.
• Kapag nag-aayos, magsuot ng guwantes hangga't maaari upang maiwasan ang grasa sa iyong mga kamay.