Paano i-install ang gasket ng ulo ng silindro

Video.: Gasket replacement cylinder head VAZ 2106 / engine Repair SASH MECHANIC

Nilalaman

Mga hakbang
Mga Tip
Ano'ng kailangan mo

Ang gasket ng ulo ng silindro ay matatagpuan sa pagitan ng bloke ng silindro at ng ulo ng silindro o ulo ng V-engine.Ginamit ang gasket bilang isang selyo na pumipigil sa pagkasunog mula sa pagtulo sa mga coolant na daanan na pumapalibot sa bawat silindro. Sa maraming mga kaso, ang mga daanan ng langis at coolant ay magkakahiwalay kaya ang mga likido ay hindi naghahalo. Ang gastos ng isang mekaniko upang mapalitan ang isang gasket ng ulo ay maaaring maging mahal dahil sa kasangkot sa oras at paggawa, dahil napakahalagang malaman kung bakit kailangang palitan ang gasket ng ulo. Magkaroon ng isang propesyonal at sertipikadong auto technician na siyasatin ang iyong sasakyan upang matukoy sa wakas kung ang iyong sasakyan ay nangangailangan ng kapalit na ulo gasket. Ang layunin ng artikulong ito ay upang matulungan kang malaman kung paano mag-install ng isang head gasket upang makatipid ng pera.

Mga hakbang

1 Bumili ng manu-manong pag-aayos para sa iyong kotse at modelo. Nagbibigay ito ng mga sunud-sunod na pamamaraan na may mga imahe na nagpapaliwanag kung paano palitan ang gasket ng ulo. Ilalarawan din ng gabay ang lahat ng kinakailangang mga tool na maaaring kailanganin.
2 Alisan ng tubig ang lahat ng langis at coolant mula sa makina. Alisin ang mga bahagi na matatagpuan sa tuktok ng head gasket. Basahin ang manwal ng serbisyo ng iyong sasakyan, ngunit sa karamihan ng mga kaso ang pamamaraang ito ay nagsasangkot ng pag-alis ng manifold ng exhaust, manifold ng paggamit, takip ng balbula, at mga belt ng drive. Sa maraming mga engine, kakailanganin mong alisin ang timing belt o chain ng tiyempo. Subukang unawain ang mga pamamaraan ng pagsasaayos ng sinturon ng tiyempo at tiyakin na malinaw mong makikita ang mga marka ng pagkakahanay bago alisin ang mga bahagi ng tiyempo.
- Alamin kung paano alisin ang bawat detalye. O kumuha ng litrato at isulat ito upang mas madaling tandaan kapag tapos ka na.
- Ang gasket ay isang manipis na piraso ng sealing material na makikita sa sandaling tinanggal mo ang ulo.
3 Suriin ang yunit upang matiyak na walang pagpapapangit na nangyari at ipadala ang ulo o ulo sa isang automotive mekaniko shop upang masubukan ang presyon. Kung ang pagsubok na presyon ay hindi nagpapakita ng mga bitak, muling itayo ang machine shop sa ulo. Huwag kailanman subukang muling i-install ang isang silindro ulo na hindi pa na-refurbished ng propesyonal.
- Suriin ang pagtutukoy ng ulo sa manwal ng serbisyo upang makita kung ang mga bolt ay kailangang mapalitan kapag ang head gasket ay pinalitan.
4 Linisin ang ibabaw ng ulo at harangan. Huwag mag-gasgas o makapinsala sa anumang mga bahagi ng metal dahil maiiwasan nito ang gasket ng ulo mula sa pagkakabit ng mahigpit.
5 Linisin ang mga butas ng bolt na nakakabit ang ulo sa bloke.
6 I-install ang head gasket sa bloke. Gamitin ang sealant na tinukoy ng gumawa at ang tamang halaga lamang sa mga tukoy na lugar. Ang kabiguang sundin ang mga rekomendasyon ng gumawa ay maaaring makapinsala sa mga panloob na bahagi ng engine.
7 I-install muli ang pagpupulong ng gasket ng ulo.
8 Gumamit ng isang torque wrench upang higpitan ang socket papunta sa bloke. Suriin ang manwal ng serbisyo upang matukoy ang ulo ng bolt pati na rin ang bilang ng mga liko na mailalapat para sa bawat hakbang. Ang ilang mga bolts ng ulo ay nangangailangan ng tatlong mga hakbang kasama ang isang tiyak na bilang ng mga degree ng pag-ikot sa dulo.
9 Palitan ang anumang iba pang mga bahagi ng engine na tinanggal mo.
10 I-install ang timing belt o chain pabalik sa tamang posisyon sa pamamagitan ng dahan-dahang pag-ikot ng camshaft at crankshaft. Siguraduhin na ang makina ay wala sa paraan. Kung mayroong isang bagay, mayroong isang napaka-tiyak na pamamaraan, na binubuo sa pag-on at pag-aayos ng camshaft sa crankshaft upang hindi makapinsala o yumuko ang mga balbula! Kung maaari, i-install ang distributor upang magkasya ito nang tama sa bawat silindro. Kung kinakailangan, sundin ang manu-manong upang ayusin ang clearance ng balbula.
11 Punan ulit ang engine ng bagong langis, palitan ang filter ng langis at muling punan ang sistemang paglamig ng bagong ahente ng pabrika. Kapag sinimulan mo ang makina, siguraduhing ang engine ay nagpapabaya sa buong throttle. Ito ay kinakailangan upang ang sistema ng paglamig ay maaaring paalisin ang lahat ng mga bula ng hangin. Ang ilang mga engine ay nangangailangan ng isang espesyal na pamamaraan para sa paglilinis ng hangin sa sistema ng paglamig, inirerekumenda namin ang pagbabasa tungkol dito nang magkahiwalay.

Mga Tip

Ang pagkabigo sa gasket ng ulo ay madalas na sanhi ng sobrang pag-init ng makina. Panoorin ang mga palatandaan na maaaring kailanganin mong palitan ang head gasket, na maaaring magsama ng pagkawala ng compression ng makina, paghahalo ng langis at coolant, pagkawala ng coolant, at pagkawala ng langis. Ang huling dalawang kadahilanan ay maaaring maging napaka-pinsala sa engine kung ito ay tumatakbo at maaaring humantong sa kumpletong pagkabigo ng engine. Ang pagkawala ng coolant ay maaaring maging sanhi ng labis na pag-init ng makina nang higit pa at posibleng magpapangit ng ulo at iba pang mga bahagi ng cast. Ang mababang antas ng langis ay maaaring maging sanhi ng pagkawala ng pagpapadulas sa panloob na mga sangkap ng makina ng makina, na magpapataas ng alitan at pagkasira ng mga bahagi ng engine.