Nilalaman

• Mga hakbang
• Paraan 1 ng 2: Rubbing Bodies Surfaces
• Paraan 2 ng 2: Panlaban na Paglaban
• Mga Tip

Naisip mo ba kung bakit nag-iinit ang iyong mga kamay kung kuskusin mo ang mga ito sa isa't isa, o kung bakit maaari kang mag-apoy sa pamamagitan ng paghuhugas ng dalawang pirasong kahoy? Ang sagot ay alitan! Kapag lumipat ang dalawang katawan na may kaugnayan sa bawat isa, lumilitaw ang isang puwersa na alitan na pumipigil sa gayong paggalaw.Ang alitan ay maaaring maging sanhi ng paglabas ng enerhiya sa anyo ng pag-init, pag-init ng mga kamay, pag-aaklas ng apoy, at iba pa. Ang mas maraming alitan, mas maraming enerhiya ang pinakawalan, kaya sa pamamagitan ng pagtaas ng alitan sa pagitan ng mga gumagalaw na bahagi sa isang mekanikal na sistema, makakakuha ka ng maraming init!

Mga hakbang

Paraan 1 ng 2: Rubbing Bodies Surfaces

1. 1 Kapag lumipat ang dalawang katawan na may kaugnayan sa bawat isa, ang mga sumusunod na tatlong proseso ay maaaring mangyari: ang mga iregularidad sa ibabaw ng mga katawan ay nakagagambala sa paggalaw ng mga katawan na may kaugnayan sa bawat isa; ang isa o parehong ibabaw ng mga katawan ay maaaring maging deform bilang isang resulta ng naturang paggalaw; ang mga atomo ng bawat ibabaw ay maaaring makipag-ugnay sa bawat isa. Ang lahat ng mga prosesong ito ay kasangkot sa paglitaw ng alitan. Samakatuwid, upang madagdagan ang alitan, pumili ng mga katawan na may nakasasakit na ibabaw (tulad ng papel de liha), isang deformable na ibabaw (tulad ng goma), o isang ibabaw na may mga katangian ng malagkit (tulad ng malagkit).
   • Para sa karagdagang impormasyon sa pagpili ng mga materyales upang madagdagan ang alitan, tingnan ang mga tutorial o mapagkukunan sa online. Para sa mga karaniwang materyales, mahahanap mo ang kanilang mga coefficients ng alitan (isang dami ng katangian ng puwersang kinakailangan upang i-slide o ilipat ang isang materyal sa ibabaw ng isa pa). Ang mga koepisyent ng alitan ng ilang mga materyales ay nakalista sa ibaba (mas mataas ang koepisyent, mas malaki ang alitan):
   • Aluminium sa aluminyo: 0.34
   • Kahoy sa kahoy: 0.129
   • Tuyong kongkreto sa goma: 0.6-0.85
   • Basang kongkreto sa goma: 0.45-0.75
   • Yelo sa yelo: 0.01
2. 2 Pindutin ang mga katawan na malapit sa bawat isa upang madagdagan ang alitan, dahil ang puwersa ng alitan ay proporsyonal sa puwersa na kumikilos sa rubbing body (ang puwersa na nakadirekta patayo sa direksyon ng paggalaw ng mga katawan na may kaugnayan sa bawat isa).
   • Mag-isip ng mga preno ng disc sa isang kotse. Ang mas maraming pagpindot mo sa pedal ng preno, mas maraming pagpindot sa mga preno pad laban sa rim ng gulong, mas maraming nagiging alitan, at mas mabilis na humihinto ang kotse. Ngunit kung mas malakas ang alitan, mas maraming init ang pinakawalan, kaya't kapag malakas ang pagpepreno, ang mga pad ng preno ay naging napakainit.
3. 3 Kung ang isang katawan ay gumagalaw, ihinto ito. Sa ngayon, isinasaalang-alang namin ang sliding friction na nangyayari kapag ang mga katawan ay gumagalaw na kamag-anak sa bawat isa. Ang pag-slide ng alitan ay higit na mas mababa kaysa sa static na alitan, iyon ay, ang puwersa na dapat mapagtagumpayan upang maitakda ang paggalaw ng dalawang katawan. Samakatuwid, mas mahirap ilipat ang isang mabibigat na bagay kaysa kontrolin ito kapag gumagalaw na ito.
   • Gumawa ng isang simpleng eksperimento upang maunawaan ang pagkakaiba sa pagitan ng pag-slide ng alitan at static na alitan. Ilagay ang iyong upuan sa isang makinis na sahig (hindi basahan). Siguraduhing walang goma o iba pang mga pad sa mga binti ng upuan upang maiwasan ang pagdulas. Itulak ang upuan upang ilipat ito. Mapapansin mo na sa oras na gumalaw ang upuan, mas madali para sa iyo na itulak ito dahil ang sliding gesik sa pagitan ng upuan at sahig ay mas mababa kaysa sa natitirang alitan.
4. 4 Tanggalin ang grasa sa pagitan ng dalawang mga ibabaw upang madagdagan ang alitan. Ang mga pampadulas (langis, petrolyo jelly, atbp.) Ay makabuluhang bawasan ang puwersa ng alitan sa pagitan ng mga rubbing body, dahil ang koepisyent ng alitan sa pagitan ng mga solido ay mas mataas kaysa sa koepisyent ng alitan sa pagitan ng isang solid at isang likido.
   • Gumawa ng isang simpleng eksperimento. Kuskusin ang mga tuyong kamay at mapapansin mo na ang kanilang temperatura ay tumaas (mas mainit ang mga ito). Ngayon basain ang iyong mga kamay at kuskusin muli. Ngayon ay hindi lamang ito mas madali para sa iyo na kuskusin ang iyong mga kamay, ngunit mas mababa rin ang pag-init (o mas mabagal).
5. 5 Tanggalin ang mga bearings, gulong at iba pang mga lumiligid na katawan upang mapupuksa ang lumiligid na alitan at makakuha ng slide ng alitan na higit na mas malaki kaysa sa una (samakatuwid ang pagulong ng isang katawan na may kaugnayan sa isa pa ay mas madali kaysa sa pagtulak / paghila nito).
   • Halimbawa, isipin na naglalagay ka ng mga katawan ng parehong masa sa isang sled at sa isang cart na may gulong. Ang isang cart na may gulong ay mas madali upang ilipat (lumiligid na alitan) kaysa sa isang sled (sliding friction).
6. 6 Taasan ang lapot ng likido upang madagdagan ang puwersa ng alitan. Ang alitan ay nangyayari hindi lamang sa paglipat ng mga solido, kundi pati na rin sa mga likido at gas (tubig at hangin, ayon sa pagkakabanggit). Ang alitan sa pagitan ng isang likido at isang solid ay nakasalalay sa maraming mga kadahilanan, halimbawa, ang lapot ng likido - mas mataas ang lapot ng likido, mas malaki ang puwersa ng alitan.
   • Halimbawa, isipin na umiinom ka ng tubig at pulot sa pamamagitan ng isang dayami. Ang tubig na may mababang lagkit ay madaling dumaan sa isang dayami, ngunit ang pulot, na may mataas na lapot, ay halos hindi dumaan sa isang dayami (dahil ang pulot ay higit na nag-rub sa mga dingding ng dayami).

Paraan 2 ng 2: Panlaban na Paglaban

1. 1 Taasan ang lugar ng iyong katawan. Tulad ng nabanggit sa itaas, kapag ang mga solido ay lumilipat sa mga likido at gas, lumilitaw din ang puwersa ng alitan. Ang puwersang pumipigil sa paggalaw ng mga katawan sa mga likido at gas ay tinatawag na pangharap na paglaban (kung minsan ay tinatawag itong paglaban sa hangin o paglaban ng tubig). Ang paglaban ng frontal ay mas malaki sa isang pagtaas sa lugar ng ibabaw ng katawan, na nakadirekta patayo sa direksyon ng paggalaw ng katawan sa pamamagitan ng isang likido o gas.
   • Halimbawa, kumuha ng isang pellet na may bigat na 1 g at isang sheet ng papel na may parehong timbang at palabasin ito nang sabay. Ang butil ay agad na mahuhulog sa sahig, at ang sheet ng papel ay dahan-dahang lumulubog. Dito makikita lamang ang prinsipyo ng pag-drag - ang ibabaw na bahagi ng papel ay mas malaki kaysa sa isang pellet, kaya't mas malaki ang paglaban ng hangin at mas mabagal na mahulog ang papel sa sahig.
2. 2 Gumamit ng isang hugis ng katawan na may isang mataas na koepisyent ng drag. Sa pamamagitan ng lugar ng ibabaw ng katawan na nakadirekta patayo sa paggalaw, posible na hatulan ang tungkol sa harap na paglaban lamang sa mga pangkalahatang termino. Ang mga katawan ng iba't ibang mga hugis ay nakikipag-ugnay sa mga likido at gas sa iba't ibang paraan (kapag ang mga katawan ay lumilipat sa pamamagitan ng isang gas o likido). Halimbawa, ang isang bilog na patag na plato ay may higit na pag-drag kaysa sa isang bilog na hugis bola na plato. Ang halagang nagpapakilala sa pag-drag ng mga katawan ng iba't ibang mga hugis ay tinatawag na drag coefficient.
   • Halimbawa, isaalang-alang ang isang pakpak ng eroplano. Ang hugis ng isang pakpak ng eroplano ay tinatawag na airfoil. Ito ay isang makinis, makitid at bilugan na hugis na may isang mababang koepisyent ng drag (tungkol sa 0.45). Sa kabilang banda, isipin na ang isang pakpak ng eroplano ay hugis tulad ng isang parisukat, parihabang prisma. Para sa mga naturang pakpak, ang drag ay magiging napakalubha (totoo ito, dahil ang drag coefficient ng isang parisukat na parihabang prisma ay 1.14).
3. 3 Gumamit ng hindi gaanong streamline na mga katawan. Bilang isang patakaran, ang mga malalaking cubic na katawan ay may mataas na drag. Ang mga nasabing katawan ay may mga hugis-parihaba na sulok at hindi nagtatapos patungo sa dulo. Sa kabilang banda, ang mga naka-streamline na katawan ay may bilugan na mga gilid at karaniwang taper patungo sa dulo.
   • Halimbawa, ihambing ang isang modernong kotse at kotse na ginawa ilang dekada na ang nakakaraan. Ang mga lumang kotse ay parisukat, habang ang mga modernong kotse ay maraming makinis na mga kurba. Samakatuwid, ang mga modernong kotse ay may mas kaunting pag-drag at nangangailangan ng isang mas mababang lakas ng engine (na hahantong sa ekonomiya ng gasolina).
4. 4 Gumamit ng mga katawang walang butas. Ang anuman sa pamamagitan ng butas sa katawan ay binabawasan ang pag-drag sa pamamagitan ng pagpapahintulot sa hangin o tubig na dumaloy sa butas (ang mga butas ay nagbabawas sa lugar ng ibabaw ng katawan na patayo sa paggalaw). Ang mas malaki sa pamamagitan ng mga butas, mas mababa ang drag. Ito ang dahilan kung bakit ang mga parachute, na idinisenyo upang lumikha ng maraming drag (upang mabagal ang bilis ng pagkahulog), ay gawa sa matibay, magaan na sutla o nylon, hindi gasa.
   • Halimbawa, maaari mong dagdagan ang bilis ng iyong pag-pad ng ping-pong sa pamamagitan ng pagbabarena ng maraming mga butas sa sagwan (upang mabawasan ang lugar sa ibabaw ng sagwan at bawasan ang drag).
5. 5 Taasan ang bilis ng katawan upang madagdagan ang pag-drag (totoo ito para sa mga katawan ng anumang hugis at materyal). Kung mas mataas ang bilis ng isang bagay, mas malaki ang dami ng likido o gas na dapat dumaan at mas malaki ang drag. Ang mga katawan na gumagalaw sa napakataas na bilis ay nakakaranas ng napakalaking pag-drag, kaya dapat silang streamline; kung hindi man, ang lakas ng paglaban ay sisira sa kanila.
   • Halimbawa, isaalang-alang ang Lockheed SR-71, isang pang-eksperimentong sasakyang panghimpapawid ng reconnaissance na itinayo noong Cold War. Ang sasakyang panghimpapawid ay maaaring lumipad sa isang mataas na bilis ng M = 3.2 at, sa kabila ng streamline na hugis nito, nakaranas ng napakalaking pag-drag (napakahusay na ang metal na kung saan ang fuselage ng sasakyang panghimpapawid ay pinalawak kapag pinainit dahil sa alitan).

Mga Tip

• Tandaan na ang alitan ay naglalabas ng maraming enerhiya sa anyo ng init. Halimbawa, huwag hawakan kaagad ang mga preno ng kotse pagkatapos ng preno!
• Tandaan na ang mataas na pwersa ng paglaban ay maaaring humantong sa pagkasira ng isang katawan na gumagalaw sa isang likido. Halimbawa, kung sa isang paglalakbay sa bangka ay naglagay ka ng isang piraso ng playwud sa tubig (upang ang ibabaw nito ay patayo sa paggalaw ng bangka), kung gayon malamang na masira ang playwud.