Paano lumipad sa waiting area

Video.: [blox fruit]-pano lumipad nang mabilis ang buddha pilipino tutorial

Nilalaman

Mga hakbang
Paraan 1 ng 2: Pagwawasto ng Hangin
Paraan 2 ng 2: Naghihintay kasama ang isang Rangefinder Beacon
Mga Tip
Mga babala

Kung ikaw ay isang madalas na flyer, malamang na kailangan mong "maghintay" sa isang punto o sa iba pa. Ang paghihintay ay kapag ang isang sasakyang panghimpapawid ay gumawa ng maraming 360 ° liko upang maiwasan ang mga banggaan sa iba pang mga sasakyang panghimpapawid, o habang naghihintay para sa clearance na mapunta.
Bagaman hindi ito karaniwan ngayon tulad ng dati, maaari mo ring harapin ang hinihiling na paghihintay, lalo na kung ikaw ay isang piloto ng instrumento. Sa pag-iisip na ito, ang sumusunod na artikulo ay nakasulat mula sa pananaw ng isang pribadong piloto (nakakaloko) na naniniwala na alam mo kung paano gamitin ang kagamitan sa pag-navigate sa hangin tulad ng azimuth beacons (AR), rangefinder beacons (RL) at mga non-directional beacon (NR ).

Mga hakbang

1 Tukuyin ang benchmark ng pattern ng paghihintay. Ang Air Traffic Control Service (ATC) ay magtuturo sa iyo na maghintay sa Hilaga mula sa "tinukoy na interseksyon ng SKI", o bibigyan ka ng mga tukoy na tagubilin sa paghihintay tulad ng "maghintay sa Timog Silangan mula sa AR Falcón Victor 366, kumaliwa." Ang sanggunian sa pattern ng paghawak ay maaaring makilala mula sa iskedyul ng flight ng instrumento at karaniwang nasa intersection ng Victor Airlines (paunang nakatalagang mga ruta ng flight sa pagitan ng azimuth beacon nabigasyon kagamitan), BPM (omnidirectional beacon), o NR (non-directional beacon).
2 Isipin nang malinaw ang kurso sa holding area. Ang posisyon na ito ay kaugnay sa benchmark ng paghihintay na pattern kung saan ka nakadirekta sa ATC. Maaari kang masabihan na "asahan ang kanluran ng Victor 8" o "maghintay sa Kremlin 260 ° radial". Bago lumipad sa holding area, kailangan mong pamilyarin ang iyong sarili sa mga radial at azimuths ng AR at HP. Ang humahawak na kurso ay ang landas ng paglipad na "papunta" sa istasyon.Ito ay palaging magiging kapalit ng radial o azimuth "mula sa" istasyon (hal. Isang 260 ° radial ay magreresulta sa isang 080 ° na kurso na humahawak). Upang mabilis itong makilala, kumuha ng isang piraso ng papel at maglagay ng isang tuldok bilang isang sanggunian para sa pattern ng paghawak at gumuhit ng isang linya sa direksyon ng radial o airline upang lumipad sa lugar na may hawak. Iposisyon ang itinuro na arrow patungo sa istasyon upang matukoy ang hawak na kurso.
3 Ilatag ang flight plan sa holding area. Kapag mayroon kang isang sanggunian at kurso, pagkatapos ay itala o itak sa mapa ang isang pattern ng paglipad sa lugar na may hawak. Kakailanganin mong matukoy kung ito ay pamantayan o hindi. Ipinapalagay ng karaniwang pattern ng paglipad sa pagliko sa kanan, habang ang di-karaniwang pattern ng paglipad ay ipinapalagay na isang liko sa kaliwa. Kung ang pattern ng paglipad ay hindi pamantayan, pagkatapos ito ay isasaad sa grap, sa anyo ng isang kaliwang pagliko, o ang serbisyo ng kontrol sa trapiko ng hangin ay magpapadala ng isang "hindi pamantayang pattern ng paglipad" o isang "kaliwang pagliko". Simula sa pag-aayos ng pattern ng paghawak, lumiko sa 180 ° sa direksyon na nakasaad (kaliwa o kanan), magpatuloy kahilera sa humahawak na kurso, at gumawa ng isa pang 180 ° liko upang bumalik sa kurso ng paghawak. Ito ang sikat na "lahi ng lahi" o humahawak na pattern. Bumalik ka sa Holding course. Ito ang sikat na "racetrack" o Holding pattern.
4 Tukuyin ang tamang pamamaraan para sa pagpasok sa control room. Depende sa kung saan mo ipinasok ang pattern ng paghawak, mapipilitan kang sumunod sa pattern ng pagpasok sa lugar ng kontrol. Kung papalapit ka sa 70 ° sa kaliwa (sa kanan kung sakaling hindi pamantayang mga pattern ng paglipad) ng kurso sa paghawak, pagkatapos ay gamitin ang pamamaraan ng luha. Kapag papalapit sa 110 ° sa kanan (o sa kaliwa na may isang hindi pamantayang pattern ng paglipad), gamitin ang parallel na pamamaraan. At, gamit ang natitirang 180 °, gumawa ng direktang pagpasok. Ang mga pamamaraan sa pag-login ay ipinapakita sa ibaba:
- Parallel way. Kapag papalapit sa humahawak na pattern mula sa magkabilang panig ng sektor (a), lumiko sa direksyon ng kahanay na kurso sa paghawak, na umaalis sa bahagi na hindi hawak sa naaangkop na haba ng oras (tingnan ang puntong 5), lumiko patungo sa lugar ng paghawak na higit sa 180 degree at bumalik sa pattern ng paghawak, o makagambala sa pagpasok ng kurso sa lugar ng paghawak.
- Paraang hugis-drop. Kapag papalapit sa humahawak na pattern mula sa magkabilang panig ng sektor (b), i-off ang 30 ° na kurso sa paghawak sa panig na humahawak para sa naaangkop na dami ng oras, pagkatapos ay lumiko patungo sa pattern ng paghawak upang makagambala sa kurso ng paghawak.
- Direktang paraan ng pag-login. Kapag papalapit sa pag-aayos ng pattern ng paghawak mula sa magkabilang panig ng sektor (c), direktang lumipad sa landmark at lumiko upang sundin ang holding area.
5 Kalkulahin ang mga bilog. Ang lugar ay dapat na ipalipad, kaya't ang kurso sa pagbalik ay magiging 1 minuto na mas mahaba kung lumilipad ka sa / sa ibaba ng altitude na 4200 m ibig sabihin antas ng dagat (MSL), o 1.5 minuto kung higit sa 4200 m MSL. Magsagawa ng isang 180 ° turn sa karaniwang pattern (3 ° / s) sa sangguniang punto sa direksyon na ipinahiwatig para sa lugar ng paghawak (pamantayan o hindi pamantayan). Kung ikaw ay abeam ng sangguniang punto (o pagkatapos ng paglabas ng isang baligtad, kung sakaling hindi mo matukoy ang daanan ng sanggunian), pagkatapos ay simulang bilangin ang panlabas na bilog. Pagkatapos ng 1 minuto (1½ minuto kung nasa itaas ka ng 4200 m), gumawa ng isa pang 180 ° na liko sa parehong direksyon upang maputol ang kurso ng paghawak. Bilangin ang bilog na bilog hanggang maabot mo ang punto ng sanggunian. Na may ilaw o walang hangin, tatagal ito ng 1 o 1½ minuto, ayon sa pagkakabanggit. Kung hindi man, kakailanganin mong ayusin ang panlabas na bilog upang makumpleto ang panloob na bilog sa naaangkop na dami ng oras. Halimbawa, kung lumilipad ka sa isang altitude na 3600 m at napansin mo na tumatagal ng 45 segundo upang makumpleto ang panloob na bilog pagkatapos makumpleto ang panlabas na bilog, na tumagal ng 1 minuto, pagkatapos ay kumpletuhin ang panlabas na bilog sa 1 minuto, at sa susunod sa loob ng 15 segundo.Gayundin, kung aabutin ng 1 minuto 30 segundo upang makumpleto ang panloob na bilog, pagkatapos ay paikliin ang panlabas na bilog ng isang karagdagang 30 segundo.
Huwag simulan ang pagbibilang ng panlabas na bilog hanggang sa direkta mong abeam ang sanggunian.
6 Kontrolin ang iyong bilis. Ang maximum na bilis sa holding area sa pagitan ng minimum na taas ng hawak at 1800 m ay 200 instrumento cluster knots (SCP), maliban kung ipinahiwatig sa iskedyul o naipaabot ng serbisyo ng pagpapadala. Lumipad sa isang bilis na hindi hihigit sa 230 malambot na mga nagsisimula sa isang altitude sa pagitan ng 1801 m at 4200 m at hindi hihigit sa 265 malambot na mga nagsisimula sa isang altitude na higit sa 4200 m.

Paraan 1 ng 2: Pagwawasto ng Hangin

1 Pahintulutan ang pagwawasto ng hangin upang makumpleto ang panloob na bilog sa tamang dami ng oras. Kung ang panloob na bilog ay mas maikli kaysa sa dapat, pagkatapos ay taasan ang panlabas na bilog sa dami ng pagkakaiba. Kung ang panloob na bilog ay mas mahaba, pagkatapos ay paikliin ang panlabas na bilog para sa oras ng labis. Halimbawa, kung lumilipad sa ibaba 4200 m tumagal ng 1 minuto 45 segundo upang makumpleto ang panloob na bilog, pagkatapos ay bilangin ang 15 segundo para sa panlabas na bilog (1 minuto na ibawas ang karagdagang 45 segundo para sa panloob na bilog).
2 Tripel ang offset para sa pag-anod ng hangin sa panlabas na bilog. Kung mayroon kang 10 ° naaanod na offset upang mapanatili ang iyong daanan sa panloob na bilog, paliparin ang panlabas na bilog na may 30 ° offset. Dumikit sa karaniwang mga numero ng pagkorner.

Paraan 2 ng 2: Naghihintay kasama ang isang Rangefinder Beacon

1 Ang ilang mga humahawak na lugar ay nangangailangan ng paggamit ng sumasaklaw na mga beacon o GPS na nakabatay sa distansya ng paglalakbay sa distansya sa pagsukat ng kagamitan (TRD). Ang mga pangunahing kaalaman sa pagpapatakbo ng paglipad ay pareho sa itaas, maliban sa distansya kasama ang RL ay ginagamit bilang isang sanggunian.
2 Ipasok ang lugar gamit ang naaangkop na pamamaraan (hugis ng drop, parallel, o direkta).
3 Simulang lumiko sa panlabas na bilog sa DR / AIRP landmark.
4 Sa halip na bilangin ang bilog, kumpletuhin ang panlabas na bilog at lumiko upang ipasok ang panloob na bilog sa kinakailangang distansya. Halimbawa ) AR (tingnan ang tsart sa itaas). Kung pinatnubayan mo ang sasakyang panghimpapawid mula sa kagamitan sa pag-navigate, kailangan mong ibawas ang haba ng mga bilog mula sa sanggunian. Halimbawa, kung inaasahan mong 20 AR sa landmark at patnubayan ang sasakyang panghimpapawid palayo sa kagamitan sa pag-navigate, pagkatapos ay kumpletuhin ang panlabas na bilog sa 25 AR.