I-flush ang isang radiator

Video.: How to Quick Flush Your Cars Cooling System

Nilalaman

Upang humakbang
Mga Tip
Mga babala
Mga kailangan

Mahalaga ang maayos na paggana ng radiator kung nais mong maiwasan ang iyong kotse mula sa sobrang pag-init. Ang coolant ay pinainit ng makina at pagkatapos ay dumaan sa radiator, kung saan ito ay pinalamig ng palitan ng init. Sa paglipas ng panahon, bubuo ang sediment sa radiator, na ginagawang hindi gaanong epektibo ang coolant, binabawasan ang pagganap ng makina at kahusayan ng gasolina. Ang pag-flush ng iyong radiator nang regular, tuwing 2 hanggang 5 taon, ay mananatiling maayos ang iyong sasakyan.

Upang humakbang

Tiyaking ang engine ay cooled ganap. Kung hindi, hindi mo ito magagawa. Ang engine ay pinaka-cool na kapag ito ay hindi nagamit para sa hindi bababa sa 2 oras. Napakahalaga ng hakbang na ito dahil ang coolant sa isang kamakailang ginamit na sasakyan ay maaaring maging napakainit at magdulot ng pinsala kung makipag-ugnay sa iyong balat.
Jack up sa harap ng kotse. Habang hindi ito ganap na kinakailangan, mas madali itong magtrabaho sa ilalim ng radiator kapag ang kotse ay nasa isang jack, at makakatulong ito na alisin ang mga bula ng hangin mula sa coolant kapag nilagyan ang radiator.
Buksan ang hood at hanapin ang radiator. Ang radiator ay karaniwang matatagpuan sa harap ng kotse, sa tabi ng makina. Linisin ang mga metal panel (kilala rin bilang mga palikpik) sa harap at likod ng radiator dahil pinapayagan nilang lumipat ang hangin. Linisin ang mga ito ng soapy water at isang nylon brush. Magsipilyo sa direksyon ng mga palikpik ng radiator upang alisin ang dumi at dumi (hindi sa kabaligtaran na direksyon - maaari itong maging sanhi ng pinsala sa mga palikpik).
- Maaaring hindi posible na linisin ang mga panel dahil ang A / C condenser ay minsan ay nasa harap ng radiator na humahadlang sa mga panel.
Tiyaking gumagana ang kasalukuyang radiator nang maayos at nasa maayos na kondisyon. Panoorin ang malalaking lugar ng kalawang, kaagnasan, at mga tumutulo na tubo o hose. Halimbawa, kung amoy antifreeze ka habang nagmamaneho, ang iyong sasakyan ay maaaring mangailangan ng higit na pagpapanatili kaysa sa isang simpleng flush.
- Pinapanatili ng radiator cap ang radiator sa ilalim ng presyon. Binubuo ito ng isang coil spring na nakaunat sa pagitan ng isang malawak, patag na tuktok na metal at isang selyo ng goma. Ang pag-igting sa pagitan ng selyo at tagsibol ay nagsisiguro na ang radiator ay mananatili sa ilalim ng mabuting presyon. Kung may sinumang bahagi na isinusuot, maaaring kailanganing palitan ang takip ng radiator.
- Dalawang mga hose ang lumabas sa radiator. Ang coolant ay pumapasok sa radiator sa pamamagitan ng itaas na medyas, ang coolant ay pumapasok sa makina sa pamamagitan ng mas mababang medyas na may coolant pump. Siguraduhin na ang parehong mga hose ay nasa mabuting kondisyon, ang isang may pugong na medyas ay maiiwasan ang tamang daloy ng coolant.
Maglagay ng lalagyan ng pagtatapon sa ilalim ng balbula ng alisan ng radiator. Ang mga valve ng alisan ng tubig ay may iba't ibang mga hugis at sukat, ngunit ang lahat ng mga ito ay maliit na tigil na maaari mong hilahin upang payagan ang likido na maubos. Maglagay ng lalagyan ng pagtatapon sa ilalim ng balbula ng alisan ng tubig upang kolektahin ang lahat ng likido.
- Ang balbula ng alisan ng tubig ay karaniwang nakakabit sa ilalim ng isa sa mga tank ng radiator, ito lamang ang koneksyon na makikita mo doon.
- Maaaring kailanganin mong alisin ang isang plastik na takip bago mo ma-access ang balbula ng alisan ng tubig. Maaari itong alisin sa pamamagitan ng isang distornilyador.
Hilahin ang stopper at alisan ng tubig ang radiator. Siguraduhing magsuot ng guwantes sa trabaho sa hakbang na ito, dahil ang radiator coolant ay nakakalason. Kapag natapos mo ang likido, maglagay ng takip sa lalagyan ng pagtatapon at itabi ito.
- Dalhin ang pinatuyo na likido sa isang kalapit na garahe para sa pag-recycle.
I-flush ang radiator ng tubig. Ang pag-drain ng iyong radiator ay aalisin lamang ang 40-50% ng lumang coolant, kaya't i-flush ito ng tubig upang mapalabas ang pahinga. Upang gawin iyon:
- Ibalik ang stopper sa radiator
- Maglagay ng hose ng hardin sa pagbubukas ng pagpuno at punan ito hanggang sa makita mo ang linya ng tubig.
- Simulan ang kotse at hayaan itong tumakbo sa loob ng 10 minuto. Payagan ang engine na cool bago magpatuloy.
- Alisin ang stopper at alisan ng tubig ang isang lalagyan ng kanal. Ang tubig na ito ay nahawahan ng nakakalason na coolant na nasa radiator pa rin at samakatuwid dapat ding i-recycle. Huwag hayaang tumakbo ang tubig na ito sa lupa.
- Ulitin ang prosesong ito ng 2-3 beses.
- Maaari ka ring bumili ng radiator flushing fluid upang idagdag sa tubig at gawing malinis ang iyong radiator. Tiyaking na-flush mo ang lahat ng flushing fluid bago muling punan ang radiator gamit ang coolant.
Magdagdag ng bagong coolant sa tagapuno ng leeg. Ang perpektong coolant ay binubuo ng 50% distilled water at 50% antifreeze. Pagsamahin ang dalawang sangkap sa isang malaking timba bago ibuhos ito sa radiator. Tiyaking bibili ka ng naaangkop na coolant para sa iyong sasakyan.
- Suriin ang manwal ng may-ari para sa mga mungkahi sa coolant, o ipaalam sa garahe ang paggawa, modelo at taon ng paggawa, maaari silang payuhan. Isulat kung magkano ang coolant na kailangan mo - maaari itong mag-iba-iba sa bawat kotse.
- Karamihan sa mga kotse ay gumagamit ng berdeng coolant, ngunit ang mga Toyotas ay nangangailangan ng red coolant. Ang coolant na may kulay kahel ay mas bago at dapat magkaroon ng mas mahabang oras ng pagpapatakbo, ngunit pinakamahusay na gamitin nang paulit-ulit ang parehong uri ng coolant.
- Ang paghahalo ng mga coolant ay maaaring maging sanhi ng solidant ng solidant, na maaaring humantong sa mamahaling pag-aayos.
Ilabas ang radiator. Alisin ang takip ng radiator upang maibulalas ang anumang hangin, pagkatapos ay simulan ang kotse. Hayaan itong tumakbo ng 15 minuto sa pag-init, papayagan nitong tumakas ang lahat ng mga bulsa ng hangin mula sa radiator. Mayroong pagkatapos ay mas maraming puwang para sa coolant, kaya i-top up ang coolant.

Mga Tip

Kapag nagsasagawa ng pagpapanatili ng coolant, sa mas matandang mga kotse mabuting palitan din ang termostat, takip ng radiator at mga hose.
Dalhin ang lumang coolant sa isang lokal na garahe o pag-recycle point. Nakakalason ito at maaaring nakamamatay sa mga hayop.
Suriin kung may mga pagtagas matapos punan ang radiator ng bagong coolant. Gawin ito sa pamamagitan ng pag-alis ng lalagyan ng pagtatapon mula sa ilalim ng kotse at suriin kung may tumutulo na coolant mula sa radiator.
Maaaring kailanganin mong idagdag ang ilang mga sangkap sa paglamig system kung mayroon kang isang diesel o aluminyo engine. Tingnan ang manwal ng serbisyo.

Mga babala

Ang radiator fluid ay may matamis na amoy na umaakit sa mga hayop at bata, ngunit ito ay lubos na nakakalason. Kaya't ilayo ito sa parehong mga hayop at bata.
Gumamit ng isang disposable container at isulat kung ano ang nasa loob.