Nilalaman

• Upang humakbang
• Paraan 1 ng 3: I-unlock ang lock ng manibela
• Paraan 2 ng 3: Pakawalan ang isang natigil na lock
• Paraan 3 ng 3: Palitan ang switch ng pag-aapoy
• Mga Tip

Ang isang lock ng manibela ay isa sa mga paraan kung saan ligtas ang iyong sasakyan. Ang layunin ng isang lock ng manibela ay upang maiwasan ang isang tao mula sa pagmamaneho ng kotse nang walang isang susi o may maling susi. Karaniwan mong na-unlock ang iyong steering lock sa pamamagitan ng pag-on ng iyong key sa lock ng ignisyon. Gayunpaman, ang pagsusuot ng lock ng pag-aapoy ay maaaring maiwasan ang pag-unlock ng steering lock. Kung nangyari iyon, subukan ang mga hakbang sa artikulong ito bago dalhin ang kotse sa isang garahe.

Upang humakbang

Paraan 1 ng 3: I-unlock ang lock ng manibela

1. Ipasok ang susi ng pag-aapoy sa lock ng ignisyon. Ang lock ng manibela ay malamang na naka-lock dahil ang manibela ay inilipat pagkatapos na patayin ang makina. Ina-unlock mo ang lock sa parehong paraan sa pagsisimula mo ng kotse.
   • Ilagay ang susi sa pag-aapoy at subukang i-on ito.
   • Kapag nakabukas ang susi at nagsimula ang kotse, lahat ng mga steering lock ay naka-unlock nang sabay.
2. Maingat na buksan ang susi. Kung ang parehong mga susi at ang manibela ay natigil, kakailanganin mong maglapat ng kaunti pang lakas sa susi sa direksyon na dapat nitong buksan. Huwag gawin itong masyadong mataas sa susi, dahil maaari itong yumuko o kahit masira ang susi habang nasa lock pa rin ito. Sa halip, dahan-dahang maglapat ng presyon hanggang sa paggalaw sa switch ng pag-aapoy.
   • Kung sa kalaunan ay kailangan mong tawagan ang tulong sa tabi ng kalsada, magiging mas mahal ito upang maayos ang isang lock ng ignisyon na may isang piraso ng susi dito.
   • Kung ang susi ay hindi lumiliko sa anumang presyon, malamang na hindi ito magkaroon ng kahulugan na gumamit ng mas maraming puwersa. Sa kasong iyon, panatilihin ang ilang presyon sa susi at magpatuloy sa susunod na hakbang.
3. Ilagay ang presyon sa manibela. Ang steering lock ay naka-lock sa pamamagitan ng isang pin sa isang gilid. Kapag ang lock ay naka-lock hindi mo magagawang i-on ang mga handlebars sa anumang direksyon, ngunit hindi ka makakagalaw sa isang direksyon (ang gilid kung saan naroon ang pin). Tukuyin kung aling panig ang manibela ay hindi maaaring lumiko, pagkatapos ay maglapat ng presyon sa kabilang panig habang sinusubukang i-on ang susi gamit ang iyong kabilang kamay.
   • Ang proseso ng sabay na pag-on ng key habang naglalagay ng presyon sa mga handlebars ay sanhi ng pag-unlock ng mga handlebars.
   • Maaari lamang gumalaw ng bahagya ang handlebar sa direksyong kabaligtaran ng pin, ngunit hindi ito makakilos patungo sa pin man lang.
4. Huwag kalugin ang gulong. Maaaring maging kaakit-akit na iling ang manibela kapag sinusubukang i-unlock ang lock ng manibela, ngunit mababawasan ang mga pagkakataong magtagumpay. Sa halip, subukang maglapat ng kahit presyon sa parehong direksyon hanggang sa mag-unlock ang mga handlebars.
   • Ang pag-alog ng mga handlebars ay maaaring makapinsala sa locking pin at mas malayo pa sa bahay.
5. Hilahin nang kaunti ang susi bago buksan ang susi. Ang isang pagod na susi ay mahirap na buksan ang lock. Minsan makakatulong itong ipasok muna ang susi sa lahat ng paraan at pagkatapos ay hilahin ito nang bahagya. Lamang gawin ito ng ilang millimeter at pagkatapos ay subukang muling lumiko.
   • Kung ito ay gumagana, marahil ay may isang pagod na susi.
   • Sa kasong iyon, dapat mong palitan ang susi sa lalong madaling panahon bago ito tumigil sa pagtatrabaho.
6. Sabay-sabay iikot ang iyong manibela at ang iyong susi upang mag-unlock. Maaaring kailanganin mong subukan ito ng ilang beses, ngunit kung malalagay mo ang presyon sa manibela sa tamang direksyon habang sinusubukang i-on ang susi, parehong bubuksan at maaari mong simulan ang kotse. Maaari kang maglapat ng kaunting puwersa, ngunit huwag pilitin ang manibela o susi kung hindi ito gumana kaagad. Sa ganoong paraan napinsala mo ang tangkay, ang susi o iba pang mga bahagi.
   • Kapag ang lock at manibela ay naka-unlock maaari mong simulan ang pagmamaneho ng kotse.
   • Kung hindi mo pa rin maalis ang steering lock, kailangan mong matukoy kung ano ang problema.

Paraan 2 ng 3: Pakawalan ang isang natigil na lock

1. Pagwilig ng isang maliit na halaga ng contact spray sa keyhole. Kung hindi na gumagana ang silindro ng lock ng pag-aapoy, makakatulong ito upang madulas ito sa pamamagitan ng pag-spray ng spray ng contact sa keyhole. Mag-ingat na huwag labis na spray. Ang ilang mga maikling squirt ng spray ay dapat na sapat. Pagkatapos nito, ipasok ang susi sa kandado at ilipat ito pabalik-balik upang maipamahagi nang maayos ang pampadulas.
   • Kung malulutas nito ang problema, malamang na kailangan mong palitan ang silindro ng contact o ang problema ay bumalik at lumala.
   • Ang Liquid graphite ay maaari ring makatulong na mag-lubricate ng silindro.
2. Mag-iniksyon ng naka-compress na hangin sa ignisyon. Maaaring may mga dumi sa lock ng pag-aapoy na pumipigil sa pag-on ng key at hindi mo ma-unlock ang steering lock. Bumili ng isang lata ng naka-compress na hangin mula sa isang tindahan ng suplay ng opisina at ipasok nang direkta ang dayami ng nguso ng gripo sa keyhole. Ang ilang maiikling squirt ay dapat na sapat upang mapupuksa ang dumi.
   • Magsuot ng mga baso sa kaligtasan upang maiwasan ang pagkuha ng dumi sa iyong mga mata.
3. Ilipat pabalik-balik ang key sa lock nang ilang beses. Kung may mga piraso ng labi sa susi sa panahon ng pagpasok, ang mga labi ay maaari na ngayong nasa mga pin ng silindro ng pag-aapoy. Ipasok ang susi hanggang sa at hilahin muli ito. Ulitin ito ng ilang beses upang alisin ang anumang mga labi na natitira sa silindro.
   • Kung gagana ito, ang problema ay malamang na bumalik sa paglaon, hanggang sa ang dumi ay ganap na matanggal mula sa switch ng ignisyon.
   • Kung ang pamamaraang ito ay nagtrabaho, gumamit ng isang lata ng naka-compress na hangin upang linisin ang silindro.
4. Suriin upang malaman kung ang susi ay baluktot o nasira. Kung hindi bubukas ang susi, maaaring nasira ang susi. Minsan ang mga ngipin sa susi ay pipi o nasira, kung gayon ang mga silindro na pin ay maaaring hindi maabot nang maayos. Ito naman ay maaaring magresulta sa isang susi na hindi babaling, na pipigilan ang lock ng pagpipiloto mula sa pag-unlock.
   • Ang iyong susi ay kailangang mapalitan kung ang susi ay nasira sa isang sukat na ang silindro ay hindi na umiikot.
   • Huwag kopyahin ang nasirang susi. Ang isang mahusay na kapalit na susi ay dapat ibigay ng isang dealer na may karanasan sa iyong paggawa at uri ng kotse.

Paraan 3 ng 3: Palitan ang switch ng pag-aapoy

1. Bumili ng bagong lock ng ignisyon. Ang mga lock ng ignition ay madaling mapalitan sa karamihan ng mga kotse, na maaaring gawin sa bahay, kahit na ng mga taong walang karanasan. Bago ka magsimula, dapat ay nag-order ka ng tamang lock ng ignisyon mula sa isang tindahan ng mga piyesa ng sasakyan. Mangyaring tukuyin ang gumawa, uri at taon ng kotse upang mag-order ng tamang lock.
   • Ang mga automaker ay hindi maaaring baguhin ang mga numero ng bahagi, kaya't ang pagkuha ng tamang bahagi ay hindi magiging problema sa karamihan ng mga kaso.
   • Bilhin ang bagong ignition bago alisin ang luma. Ihambing ang dalawang kandado at i-verify na ang dalawang kandado ay eksaktong pareho bago simulan ang trabaho.
2. Alisin ang takip na plastik sa paligid ng switch ng pag-aapoy. Karamihan sa mga kotse ay may isang plastik na pabahay sa paligid ng pagpipiloto haligi at ignition switch. Alisin ang plastic casing na ito sa pamamagitan ng pagbaba muna ng mga handlebars sa pinakamababang posisyon at pagkatapos ay alisin ang mga turnilyo na humahawak sa pambalot sa lugar. Sa ilang mga sasakyan ang pabahay ay binubuo ng dalawang bahagi, sa ibang mga kotse ang takip sa ignition switch ay isang hiwalay na piraso.
   • Kung hindi mo maibababa ang manibela gamit ang isang pingga, dapat mo munang alisin ang braso ng suporta sa pagpipiloto sa ilalim ng dashboard upang bumaba ang pagpipiloto.
   • Alisan ng takip ang mga tornilyo sa pabahay sa paligid ng haligi ng pagpipiloto, paghiwalayin ang dalawang bahagi at alisin ang plastik.
3. Alisin ang switch ng ignisyon gamit ang isang Allen key. Suriin ang switch ng pag-aapoy at alisin ang anumang materyal na trim upang makakuha ng access sa lock konektor at ang butas upang palabasin ito. Ipasok ang isang 9/32 "Allen key sa butas habang binabalik ang ignition key.
   • Gamitin ang susi ng pag-aapoy upang matanggal ito nang ganap sa pamamagitan ng paghila nito patungo sa upuan ng pasahero.
   • Maingat na idiskonekta ang konektor ng switch ng ignisyon kapag tinatanggal ang silindro ng lock ng ignisyon.
4. Siguraduhin na ang bagong switch ng ignisyon ay mahusay na na-lubricate. Kung natanggal ang lumang switch ng ignisyon, ihambing muli ang dalawang kandado upang makita kung pareho ang mga ito. Ang switch ng ignition ay dapat na lubricated sa pabrika at handa nang i-install. Suriin ang pampadulas sa mga gumagalaw na bahagi sa labas, siguraduhin na ang bagong key ay umaangkop nang maayos at ang silindro ay maayos na lumiliko sa magkabilang direksyon.
   • Kung ang silindro ng contact ay hindi maayos na na-lubricate, i-lubricate muna ang silindro gamit ang likidong grapayt o isang katulad na pampadulas muna.
   • Kung kinakailangan, bumili ng pampadulas mula sa isang tindahan ng mga supply ng kotse.
5. Suriin na ang mga lock pin ay maaaring malayang ilipat. Magagawa mo ito sa pamamagitan ng pagpasok at pag-alis ng susi ng ilang beses nang ganap. Ang susi ay hindi dapat makaalis kapag ipinasok o tinatanggal ito.
   • Ang mga lock pin ay pinadulas ng pulbos na grapayt na inilapat nang direkta sa keyhole.
   • Magagamit ang graphite sa maliliit na tubo na idinisenyo upang pilitin ang pulbos sa keyhole upang maabot ang likuran ng keyhole. Maaaring maidagdag ang grapite kung kinakailangan.
6. I-slide ang silindro sa lugar at muling ikabit ang konektor. Kapag ang lahat ay umaangkop nang maayos at ang lock ay sapat na na-lubricated, i-slide ang silindro sa lugar at tiyaking nag-click ito sa lugar. I-reachach ang konektor at i-reachach ang pantakip na materyal na tinanggal mo kanina.
   • Isulong ang silindro gamit ang susi hanggang sa marinig mong nag-click ito sa lugar.
   • I-secure muna ang konektor, kaya bago mo ma-secure ang bagong silindro sa lugar.
7. Simulan ang makina upang suriin na ang steering lock ay pinakawalan. Bago muling i-install ang pagpipiloto (kung niluwag mo ito) at ibalik ang plastik na pabahay, siguraduhing nagsimula ang makina at ang steering lock ay inilabas. Ginagawa mo ito sa pamamagitan ng pagpasok ng key sa ignition at pag-on ng key habang naglalagay ng presyon sa kabaligtaran ng locking pin.
   • Ang mga bolt ng pagpipiloto haligi ay dapat na higpitan ng isang tiyak na puwersa (metalikang kuwintas). Ang mga pagtutukoy na ito ay matatagpuan sa manu-manong pag-aayos para sa iyong uri ng kotse.
   • Kung hindi mo mahahanap ang mga spec na ito, higpitan ang mga bolt nang ligtas gamit ang isang mahaba-braso na wrench upang mailapat mo ang sapat na puwersa. Ang iyong mga bolts ng pagpipiloto ay dapat na masikip o maaari silang mag-vibrate habang nagmamaneho.

Mga Tip

• Sa artikulong ito, na may lock ng pag-aapoy, nangangahulugan kami ng kumbinasyon ng silindro na may susi, mga switch ng elektrikal at mekanismo ng pagpipiloto lock. Ang kumbinasyong ito ay ipinagbibili at binuo nang buo, at mabibili sa mga tindahan ng mga dealer at auto part.
• Ang isang manu-manong pag-aayos, na tukoy sa iyong uri ng kotse, ay maaaring maging kapaki-pakinabang kung ang pagtanggal ng switch ng ignisyon ay nagdudulot ng mga problema.