Nilalaman

• Upang humakbang
• Paraan 1 ng 2: Paradahan sa isang makina
• Paraan 2 ng 2: Paradahan gamit ang isang manu-manong kotse
• Mga Tip

Kung pumarada ka sa isang matarik na burol, sasalungatin ka ng gravity. Kakailanganin mong gumawa ng mga hakbang upang matiyak na ang iyong sasakyan ay hindi mabagal na gumulong pababa ng burol. Kung gagawin ito, mapanganib ka na mapinsala ng iyong sasakyan ang iba pang mga kotse o gamit o kahit na masaktan ang mga tao. Samakatuwid napakahalaga na ilagay mo ang kotse sa handbrake kapag pumarada at tiyakin na ang mga gulong ay nakalagay sa tamang direksyon. Kung magmaneho ka ng isang manu-manong paghahatid, mahalaga ding ilagay mo ang wastong gamit sa wastong gamit. Ilagay ang mga gulong patungo sa gilid ng bangketa kapag ipinarada ang kotse pababa (ilong ng iyong sasakyan pababa) at tumalikod mula sa gilid ng gilid kapag pumarada paakyat (ilong ng iyong sasakyan pataas).

Upang humakbang

Paraan 1 ng 2: Paradahan sa isang makina

1. Iparada ang iyong kotse kahilera sa gilid ng bangketa. Ang gulong sa harap sa gilid ng pasahero ng kotse ay dapat na bahagyang hawakan ang gilid. Ang likurang gulong sa panig ng pasahero ay dapat na hindi hihigit sa anim na pulgada mula sa gilid. Kung pumarada ka paakyat sa isang burol, tiyaking panatilihin ang haba ng kotse sa likuran mo. Kung ikaw ay nagpaparada pababa sa isang burol, tiyaking iwanan ang haba ng isang kotse para sa iyong sarili. Kakailanganin mo ang puwang na ito sa paglaon kung nais mong i-roll ang kotse laban sa gilid.
2. Siguraduhin na ang iyong mga gulong sa harap ay anggulo. Kapag naka-park paakyat, ikiling ang mga gulong sa harap mula sa gilid. Paikutin ang mga ito patungo sa gilid ng bangketa kung naka-park pababa. Pindutin ang preno gamit ang iyong paa, ilagay ang kotse sa walang kinikilingan (walang kinikilingan) at ibaling ang iyong manibela sa tamang direksyon. Pinipigilan nito ang pag-ikot ng iyong sasakyan kung hindi sinasadyang masira ang preno ng paradahan.
   • Kung walang simento, paikutin ang mga gulong sa harap patungo sa labas ng kalsada, hindi alintana kung naka-park ka pababa o paakyat. Kung ang iyong sasakyan ay nagsisimulang gumulong, ito ay gumulong sa gilid o damuhan at hindi papunta sa kalsada kung saan nagmamaneho ang iba pang mga kotse.
   • Iwasan ang "dry steering": paikutin ang iyong mga gulong habang ang iyong sasakyan ay ganap na nakatigil. Napakasama nito para sa iyong mga gulong at power steering system ng iyong sasakyan.
3. Hayaang gumulong ang kotse sa gilid ng bangketa. Kung ang mga gulong ng iyong sasakyan ay nasa tamang posisyon, alisin ang iyong paa sa preno. Dahan-dahang igulong ang sasakyan pababa hanggang maramdaman mo ang front wheel na tumama sa gilid ng gilid. Pindutin muli ang preno gamit ang iyong paa at ilagay ang kotse sa posisyon ng paradahan.
   • Siguraduhin na walang ibang mga kotse ang darating sa likuran mo. Gumamit ng mahusay ng iyong mga salamin at regular na tumingin sa iyong balikat.
4. Bumaba ka na ng sasakyan. Tiyaking ang kotse ay nasa park at ilapat ang parking preno bago lumabas ng kotse.

Paraan 2 ng 2: Paradahan gamit ang isang manu-manong kotse

1. Iparada ang iyong kotse kahilera sa gilid ng bangketa. Ang gulong sa harap sa gilid ng pasahero ng kotse ay dapat na bahagyang hawakan ang gilid. Ang likurang gulong sa panig ng pasahero ay dapat na hindi hihigit sa anim na pulgada mula sa gilid.
   • Kung pumarada ka paakyat, siguraduhing malinis mo ang haba ng isang kotse sa likuran ng iyong sariling sasakyan. Kakailanganin mo ang puwang na ito sa paglaon kung nais mong i-roll ang kotse laban sa gilid.
   • Kapag nagpaparada pababa, tiyaking pinananatili mong libre ang haba ng kotse para sa iyong sarili. Kakailanganin mo ang puwang na ito sa paglaon kung nais mong i-roll ang kotse laban sa gilid.
2. Siguraduhin na ang iyong mga gulong sa harap ay anggulo. Kapag naka-park paakyat, ikiling ang mga gulong sa harap mula sa gilid. Paikutin ang mga ito patungo sa gilid ng bangketa kung naka-park pababa. Pindutin ang preno gamit ang iyong paa, ilagay ang sasakyan sa walang kinikilingan at iikot ang iyong manibela sa tamang direksyon. Pinipigilan nito ang pag-ikot ng iyong sasakyan kung hindi sinasadyang masira ang preno ng paradahan.
   • Iwasan ang "dry steering": paikutin ang iyong mga gulong habang ang iyong sasakyan ay ganap na nakatigil. Napakasama nito para sa iyong mga gulong at power steering system ng iyong sasakyan.
3. Hayaang gumulong ang kotse sa gilid ng bangketa. Ilagay ang kotse sa walang kinikilingan habang hawak ang preno pedal gamit ang iyong paa. Kapag handa ka na, dahan-dahang alisin ang iyong paa sa preno. Hayaan ang kotse na dahan-dahang gumulong hanggang sa maramdaman mo ang front wheel na tumama sa gilid. Sa sandaling maramdaman mo ito, pindutin muli ang preno gamit ang iyong paa upang ang kotse ay tumigil sa pag-ikot.
   • Siguraduhin na walang ibang mga kotse ang papalapit mula sa harap o sa likuran mo. Gumamit ng mahusay ng iyong mga salamin at regular na tumingin sa iyong balikat.
4. Hilahin ang handbrake. Pagkatapos ay ilagay ang kotse sa tamang gamit. Kapag pumarada paakyat, ilagay ang kotse sa unang gamit. Kapag nagpaparada pababa, ibaliktad ang kotse. Sa pamamagitan ng paglalagay ng gear sa kabaligtaran ng direksyon sa direksyon kung saan ka nakaparada, pipigilan mong lumipat ang kotse kung hindi inaasahang naglalabas ang parking preno.

Mga Tip

• Tiyaking ang sistema ng pagpepreno ng kotse ay laging nasa maayos na pagkakasunud-sunod. Suriin ang mga preno kapag dinala mo ang kotse sa garahe para sa serbisyo. Ang isang maayos na pagtatrabaho na handbrake ay maaaring maiwasan ang isang kotse mula sa lumiligid kahit sa pinaka matarik na mga burol.
• Kung walang sidewalk sa kahabaan ng kalye kung saan mo nais iparada, paikutin ang mga gulong sa harap sa labas ng kalsada, hindi alintana kung ikaw ay naka-park pababa o paakyat. Kung ang iyong sasakyan ay nagsisimulang gumulong, hindi ito gumagalaw sa kalsada kung saan nagmamaneho ang iba pang mga kotse.
• Panatilihin ang isang hanay ng mga chock ng gulong sa iyong kotse kung nag-aalala ka tungkol sa iyong sasakyan na lumiligid sa isang burol. Ang mga wheel chock ay mga piraso ng kahoy, goma, o metal na espesyal na idinisenyo upang hawakan ang isang naka-park na kotse sa lugar. Ang mga wheel chock ay hindi masyadong mahal at mabibili mo ang mga ito sa halos anumang tindahan ng mga piyesa ng sasakyan. Ang mga wheel chock ay tinatawag ding wheel chock.