Nilalaman

• Mga hakbang
• Payo
• Babala

Habang ang karamihan sa mga mas bagong kotse ay nagawa ang lahat upang maitago ang mga kable ng sasakyan o kung hindi man maprotektahan ang pagpipiloto haligi na may mga panukalang pangkaligtasan upang maiwasan ang pagla-lock ng kandado, ang mga mas matatandang kotse ay nasa gitna. ang 90s at bago ay ang maliwanag na mga kandidato para sa pag-unlock. Kailangan ang paglabag sa kandado ng kotse kapag nawala ang iyong mga susi habang kailangan mong gamitin ang kotse. Laging gumamit ng matinding pag-iingat kapag nagtatrabaho sa mga wire at dapat na sumangguni sa Patnubay ng Gumagamit para sa mga tukoy na tagubilin sa color coding at uri ng mga kable na nauugnay sa iyong sasakyan. Kung nais mong malaman kung paano i-unlock ang pagpipiloto haligi at matuto nang higit pa tungkol sa iba pang mga pamamaraan, tingnan ang Hakbang 1 upang matuto nang higit pa.

Mga hakbang

Paraan 1 ng 3: Paglabag sa lock ng pagpipiloto

1. 

   Pumasok ka sa kotse. Huwag masira ang isang sasakyan kung hindi ikaw ang may-ari ng sasakyan at walang katibayan. Kailangan mong malaman na aalertuhan ka ng iyong sasakyan kapag na-hack ito kung nilagyan ito ng aparatong ito.
   • Ang pamamaraang ito at ang katunayan na ang karamihan sa mga pamamaraan ng pag-lockout ng kotse ay gagana lamang sa mga mas matandang kotse mula sa kalagitnaan ng 90. Ang mga mas bagong sasakyan ay nilagyan ng isang mekanismo ng lock in place na pumipigil sa iyo mula sa pag-unlock ng sasakyan maliban kung pamilyar ka sa mga katangian ng bawat sasakyan. Kung susubukan mo ang pamamaraang ito sa isang 2002 Honda Civic, gagawin mo ang pag-ring ng kotse sa alarma at i-lock ang starter, na nangangahulugang wala nang magmaneho.
   • Kung tiningnan mo ang manu-manong, suriin upang matiyak na ang pagpipiloto ng haligi at gearshift ay maaaring i-deactivate. Ang pamamaraang ito ay maaaring humantong sa hindi paggana ng gearshift at pagpipiloto haligi.

2. 

   
   
   Alisin ang takip na plastik sa pagpipiloto haligi. Kadalasan hinahawakan sila ng masikip na clamp o # 2 Phillips screws. Alisin ang mga ito at hilahin ang kalasag.
   • Gayundin, sa ilang mga mas matatandang modelo, maaari mong sirain ang mga bolt ng pag-lock ng ignisyon sa pamamagitan ng pag-knocking isang flat-head screwdriver sa keyhole at iikot ito. Napakahirap - kung hindi imposible - sa pamamagitan ng mga walang kamay, ngunit kung sa palagay mo ang modelong ito ay luma at magagawa, maaari mo itong subukan.

3. 

   
   
   Humanap ng pagpupulong ng koneksyon ng sinturon. Kapag natanggal mo ang mga braket mula sa pagpipiloto haligi, makakakita ka ng isang coil ng mga wire. Huwag masyadong malito, alamin upang makilala ang tamang bundle. Magkakaroon ng 3 mga tipikal na uri ng mga bundle:
   • Ang mga lubid sa mga kontrol na naka-mount sa haligi ay nasa isang gilid, tulad ng mga ilaw, kontrol sa daanan at iba pang mga tagapagpahiwatig
   • Ang mga wire ay humantong sa mga kontrol na naka-mount sa haligi sa kabilang panig, tulad ng mga pagpahid o mga heater ng upuan
   • Ang mga wire sa baterya, pag-aapoy at starter ay humahantong diretso sa pagpipiloto haligi

4. 

   
   
   Hilahin ang wire ng baterya, wire ng pag-aapoy at pagpupulong ng starter. Ang isa sa mga wires na ito ay ang pangunahing supply ng kuryente para sa switch ng pag-aapoy, ang isa ay ang ignition wire at ang isa pa ay ang starter. Ang mga kulay ay magkakaiba depende sa tagagawa. Tingnan ang gabay ng gumagamit at maghanap sa internet upang matiyak na ganap mong nalalaman ang mga posibilidad.
   • Minsan ang ignition wire ay kayumanggi, ang starter cord ay dilaw, ngunit ang cord cord ay karaniwang pula. Dapat pansinin na ang tanging paraan upang matiyak na basahin ang manwal ng tagubilin. Sa simple, hindi ka isang MacGyver, magugulat ka sa electric shock kapag hawakan ang maling kurdon.

5. 

   Huhubad ang tungkol sa 2.5 cm ng pagkakabukod wire mula sa cord ng baterya at i-twist ang mga ito nang magkasama. Balutin ang mga ito ng electrical tape kung mayroon, at huwag hayaang hawakan nila ang mga metal na bahagi ng sasakyan. Ang pagkonekta ng mga wire na ito nang magkakasama ay magpapagana sa igniter, upang ang engine ay maaaring tumakbo kapag ang starter ay nakabukas.

6. 

   Ikonekta / i-off ang ignition wire sa cord ng baterya. Dapat mong obserbahan na ang mga ilaw ng dashboard at iba pang mga de-koryenteng kagamitan ay gumagana sa puntong ito. Kung ang nais mo lang ay makinig lang sa radyo, tapos ka na. Kung nais mong magmaneho ng kotse, kakailanganin mong sunugin ang starter wire at maaaring mapanganib ito.

7. 

   Maging labis na maingat, hubarin ang kurdon ng starter kit tungkol sa 1 / 3cm. Live ang kurdon, kaya't maging labis na mag-ingat at hawakan ang anumang hinubad na kurdon. Hawakan ang dulo ng kawad sa kurdon na konektado sa baterya. Huwag subukang paikutin, kailangan mo lamang i-hit ang wire ng baterya upang masimulan ang kotse.

8. 

   Mapabilis ang pag-ikot ng engine. Kung nasimulan mo na ang kotse, ang pagpapabilis ng mga rev ng makina ng ilang beses ay pipigilan ang iyong sasakyan na tumigil at hindi mo na ulitin ang proseso.
   • Kapag nagsimula na ang makina, maaari mong i-unplug ang starter cord at magpatuloy. Kung nais mong patayin ang makina, i-unplug lamang ang cord ng baterya mula sa ignition cord at titigil ang kotse.

9. 

   Lock sa pagmamaneho. Sinimulan mo na ang kotse at handa ka nang maglakad sa paglubog ng araw, tama ba? MaliHabang ang sasakyan ay gumagalaw, ang pagpipiloto haligi ay maaaring naka-lock sa puntong iyon, na nangangahulugang kailangan mong sirain ang lock upang magmaneho, maliban kung nais mong magmaneho diretso sa isang mabato libis o isang bagay tulad nito.
   • Sa ilang mga modelo, ang kailangan mo lang ay ang putulin ang butas ng metal key upang malantad ang tagsibol at pagkatapos ay basagin ang kandado. Kung gumamit ka ng isang distornilyador dati sa isang kotse na mayroon ka sa pagitan ng kalagitnaan ng 70 at kalagitnaan ng 80, ang lock ay maaaring nasira na.
   • Ang ilang mga modelo ay tumutugon nang maayos sa isang sapat na halaga ng crankshaft lubricant. Lumiko nang mahigpit ang manibela sa mga gilid na para bang likas mong iniikot ito. Maaari mo ring gamitin ang isang martilyo upang ayusin ang manibela at gamitin ito bilang isang pingga. Dapat marinig mo ang isang basag at ang manibela ay babalik at dapat na maaari kang magmaneho nang normal.
   anunsyo

Paraan 2 ng 3: Pagbabarena ng Mga Susing Fastener

1. 

   Hanapin ang drill sa keyhole tungkol sa 2/3 ng key hole. Ang iyong layunin sa pamamaraang ito ay upang sirain ang mga locking pin at payagan kang simulan ang kotse gamit ang isang distornilyador sa halip na isang kandado. Ito ay isang pangkaraniwang paraan upang mawala ang lock ng iyong kotse.

2. 

   Mag-drill na may lalim na katumbas ng haba ng susi. Ang bawat kandado ay may dalawang bahagi na sinusundan ng isang spring, kaya't mag-drill ng hindi bababa sa dalawang beses, na dinala ang drill pagkatapos ng bawat pagbabarena upang ang panloob na mga piraso ng pagla-lock ay nasa lugar.

3. 

   Ipasok ang distornilyador na para bang nailo-lock mo ito. Hindi mo kailangang lumalim dahil ang mga locking pin ay nasira. Tulad ng kung gumagamit ka ng isang susi, lumiko ng halos isang-kapat ng isang pag-ikot sa oras upang simulan ang engine.
   • Babala: makakasira ito sa mga kandado at ang sinumang may isang distornilyador o malakas na mga kuko ay maaaring nakawin ang iyong sasakyan.
   anunsyo

Paraan 3 ng 3: Paglipat ng Lakas sa Control Panel

1. 

   Buksan ang takip sa harap ng kotse at hanapin ang pulang likid. Parehong ang mga circuit wires at ang filter cord ay matatagpuan sa likuran ng karamihan sa mga V8. Ang mga engine na may apat na silindro ay karaniwang matatagpuan sa kanang bahagi, malapit sa gitna ng makina. Ang anim na silindro engine ay nasa tapat na posisyon: sa kaliwang bahagi, malapit sa gitna ng makina.

2. 

   Ilabas ang starter cord. Ikonekta ang priming wire mula sa positibong terminal ng baterya sa positibong terminal ng likaw, o ikonekta ang pulang kawad sa likid. Maghahatid ito ng kuryente sa control panel, na kung saan ay mahalaga kung nais mong simulan ang engine.

3. 

   Tukuyin ang starter coil. Sa mga sasakyan ng Ford, matatagpuan ito sa kanang bahagi ng pader ng kalasag, sa tabi ng baterya. Sa mga sasakyang GM, matatagpuan ito sa starter sa ilalim ng manibela.

4. 

   I-unlock ang manibela. Ilagay ang isang gilid ng flattened head screwdriver sa tuktok na sentro ng manibela, itulak ang bahagi sa pagitan ng timon at ng haligi ng manibela. Nais mong itulak ang locking pin mula sa manibela. Huwag magalala, maaari kang maging agresibo sa hakbang na ito.
   • Ang lock latch ay hindi bubuksan o tatunog sa alarma kaya hanapin ang likaw sa ibaba.

5. 

   Ikonekta ang coil sa positibong terminal ng baterya. Makakakita ka ng isang maliit na kawad sa tuktok ng likaw at ang anod na baterya wire sa ibaba. Alisin ang ignition wire mula sa coil at gamit ang isang insulate screwdriver, ikonekta ang positibong terminal ng coil sa koneksyon point gamit ang ignition wire.
   • Magbibigay ito ng 12V kasalukuyang sa baterya. Paganahin nito ang likaw at ang starter ay magsisimula ng kotse.
   anunsyo

Payo

• Pinapamahalaan mo ang panganib na mapinsala ang iyong sasakyan kung i-unlock mo ito.
• Ang mga sasakyang may isang maliit na tilad ng computer sa pag-aapoy ay hindi magagawang magsagawa ng pag-lock, ang chip ay magpapagana ng Electronic Controller upang gumana, kung hindi man ang sasakyan ay hindi maaaring tumakbo.
• Huwag hayaang paikutin ang mga wire ng ignisyon kapag natapos mo na ang pagsisimula ng iyong sasakyan. Maaari itong maging sanhi ng isang sistema ng pag-aapoy ng tren upang mahuli o hindi bababa sa maubos ang baterya.
• Karamihan sa mga sasakyan ay tatunog ng isang alarma kapag binali mo ang maling key.
• Ilapat nang responsable ang kaalamang ito.

Babala

• Magsuot ng insulated na guwantes.
• Kung ang ignition wire ay hiwalay habang ikaw ay nagmamaneho, ang engine ay mamatay kaagad, at ang iyong sasakyan ay tratuhin bilang naubusan ng gasolina, hindi makapagmaneho o preno.
• Huwag Gamitin ang pamamaraang ito para sa mga iligal na layunin tulad ng pagnanakaw ng kotse.