Nilalaman

• Mga Tip
• Mga babala

1 Hawakan ang manibela gamit ang parehong mga kamay sa lahat ng oras! Itabi ito at patayin ang anumang maaaring makagambala sa iyo, tulad ng iyong cell phone o radyo. Ituon ang kalsada, ngunit huwag kalimutang tumingin sa mga salamin sa likuran at paningin, pagkatapos ay susubaybayan mo ang lahat ng nangyayari sa paligid mo: mga daloy ng putik, mga nahulog na puno o mga poste ng kuryente, nakabitin na mga wire at iba pang mga posibleng mapagkukunan ng panganib.

2 Buksan ang mga headlight. Sa maraming mga rehiyon, ang mga driver ay hinihiling ng batas na i-on ang kanilang mga headlight kapag umuulan, kahit sa maghapon. Sa ganitong paraan magkakaroon ka ng mas mahusay na pagtingin sa kalsada at maiwasan ang isang aksidente.

3 Panatilihin ang distansya ng limang mga kotse mula sa sasakyan sa harap. Hindi mo alam kung ano ang iisipin ng isa pang drayber o kung ano ang mangyayari sa iyo sa susunod na segundo! Kung ang tinukoy na distansya ay tila sa iyo masyadong mahaba o, sa kabaligtaran, masyadong maikli, sumunod sa sumusunod na panuntunan: maglatag ng isang segundo upang masakop ang distansya sa susunod na kotse para sa bawat 15 km bawat oras ng iyong bilis. Ito ay isang tamang pagkalkula lalo na para sa masamang kondisyon ng panahon.

4 Panatilihin ang iyong bilis sa o kahit na sa ibaba ng itinatag na mga limitasyon ng bilis, habang nakatuon sa iyong sariling pakiramdam ng kaligtasan at ang iyong pagtatasa sa antas ng kakayahang makita upang maaari kang makagawa ng tamang desisyon kung kinakailangan.

5 Tandaan na ang maximum na bilis na makakaya mo ay nakasalalay sa uri ng mga gulong. Kailangan mong malaman kung anong kondisyon ang iyong goma. Ang mga gulong ng radial ay may mas mahusay na mahigpit na pagkakahawak sa kalsada kaysa sa mas matandang mga gulong polyester na bias, ngunit kahit na humina ang tread, nawala ang kanilang mahigpit na pagkakahawak sa basa na aspalto at kakayahang alisin ang tubig mula sa lugar ng pakikipag-ugnay sa ibabaw ng kalsada.

6 Mag-ingat sa estado ng aquaplaning, kapag ang kotse ay bahagyang mahipo ang aspalto at dumulas sa ibabaw ng tubig. Sa puntong ito, halos walang mahigpit na pagkakahawak sa ibabaw ng kalsada. Upang ligtas na lumabas sa estado ng aquaplaning, bitawan ang throttle at magpatuloy na tuwid o bahagyang lumiko sa nais na direksyon. Huwag gumawa ng anumang biglaang paggalaw at manatiling kalmado.

7 Iwasan ang mga binahaang kalsada. Kung mayroon kang pagpipilian, huwag kailanman magmaneho sa isang kalsadang may stagnant na tubig o isang stream, o sundin ang isang tao na maaaring pahalagahan ang lalim. Kung bahaan mo ang makina, may panganib na ito ay tumigil, at sa malalim na tubig ang kotse ay maaaring lumutang, at ang daloy ay dalhin ito sa kalsada.

8 I-on ang pampainit kung ang salamin ng hangin fogs up. Sa mainit at malabo na panahon, makakatulong ang isang air conditioner na linisin ang salamin ng hangin, dahil ang pinalamig na hangin ay naglalaman ng mas kaunting kahalumigmigan.

9 Tandaan na ang tubig ay maaari ring masira ang preno. Ang mga drum preno ay partikular na madaling kapitan ng masamang epekto kapag basa.

10 Mag-ingat sa mga splashes ng tubig na naipon sa mga libak, libak, at mababang mga seksyon ng ibabaw ng kalsada kapag ang mga downpipe ay nabara. Ang mga highway ay nagkakaroon din ng mga rut dahil sa paggalaw ng mga mabibigat na trak, kaya maaari mong subukang iwasan ang mga potholes na ito sa pamamagitan ng tamang pagpuwesto sa iyong sasakyan sa linya.

11 Gumamit ng isang pangtanggal ng tubig upang mapupuksa ang mga patak ng ulan sa mga bintana at salamin sa gilid.

12 Mag-ingat sa pagmamaneho sa maulan na panahon, lalo na sa gabi. Ang mga nagmotorsiklo at madilim na kulay na mga kotse ay maaaring halos hindi nakikita sa mga salamin at bintana sa gilid dahil sa kumikislap na mga patak ng ulan. Mas mahusay na ang kotse ay ipininta sa isang magaan na kulay, pagkatapos ito ay magiging mas nakikita sa gabi.

Mga Tip

• Palitan ang mga wiper kung nagsimula silang mag-iwan ng mga marka sa baso. Kahit na sa mga tigang na klima kung saan ang mga nagpahid ay bihirang ginagamit, ang ultraviolet light ay negatibong nakakaapekto sa kalagayan ng goma, kaya kahit na ang mga pagpahid ay hindi ginagamit, maaari silang medyo pagod.
• Panatilihing kalmado
• Tingnan ang kalsada sa lahat ng oras.
• Panoorin kung ano ang nangyayari sa paligid.
• Tumutulong ang mga headlight na mapabuti ang kakayahang makita, ngunit higit sa lahat, ang iba pang mga drayber ay maaari ding makita ang kalsada! Napakahirap malaman kung nasaan ang kotse kung mayroon lamang isang headlight na gumagana, lalo na sa mga kondisyon ng mababang kakayahang makita!
• Ugaliing i-slide ang iyong sasakyan sa walang laman na paradahan upang ma-orient mo ang iyong sarili sa isang matinding sitwasyon sa kalsada.
• Humimok ng sasakyan nang mahinahon at maingat hangga't maaari.
• Kapag umuulan sa isang pader, maaaring maging kaakit-akit na i-on ang iyong mga hazard hazard, ngunit tandaan na ang layunin nila ay upang bigyan ng babala ang ibang mga driver na tumigil ang iyong sasakyan. Ang mga nagtatrabaho hazard light ay maaaring malito ang iba pang mga driver. Kung ang sitwasyon ay malayo sa pagbabanta, mas mahusay na pigilan ang pagsasama sa kanila.Mas gusto na iwanan ang kalsada nang buo kung ang mga kondisyon ay lumala nang labis na hindi mo talaga nakikita ang kalsada.
• Panatilihing malinis ang ibabaw ng mga wiper upang ma-maximize ang kakayahang makita.

Mga babala

• Tandaan: ang mga gulong ay ang tanging bagay na dumadampi sa lupa. Sa anumang mga kundisyon ng panahon, ang pagod na goma ay may labis na masamang epekto sa paghawak ng sasakyan: pagbilis, pagpepreno, at kakayahang magamit.
• Kung umuulan tulad ng isang pader at wala kang makita sa kalsada, kahit na anong kalagayan ang naroon ang iyong mga panapis ng salamin, hilahin! Kung hindi mo nakikita ang kalsada, ang lahat ay maaaring magtapos sa isang aksidente.
• Huwag subukang pabilisin, mabawasan, o lumiko habang aquaplaning. Maghintay hanggang sa makalabas ka sa estado na ito upang makaiwas sa kotse kung saan mo kailangan.
• Huwag tumigil sa kalsada. Kung kailangan mong tumigil, huminto sa gilid ng kalsada, ngunit palaging subukang huminto sa mga itinalagang lugar.
• Patayin ang pagpapaandar ng cruise control sa panahon ng niyebe o ulan! Kung ang kotse ay pumasok sa estado ng aquaplaning habang ang cruise control ay aktibo, maaaring bigyang kahulugan ng system ang sitwasyon na para bang hindi naabot ang itinakdang bilis at magpapadala ng isang senyas sa mga gulong upang mas mabilis at mas mabilis na lumiko. Ang computer sa karamihan sa mga modernong kotse ay makikilala ang pagkakaiba sa pagitan ng bilis ng gulong at hindi paganahin ang cruise control system, ngunit maaari rin itong humantong sa isang hindi inaasahang pagbabago sa pamamahagi ng metalikang kuwintas at magpapalala ng isang hindi kasiya-siyang sitwasyon.