Paano baguhin ang mga drum pad ng drum

Nilalaman

Mga hakbang
Mga Tip
Mga babala
Ano'ng kailangan mo

Ang pagpapalit ng mga pad ng preno ng drum ay isang simpleng proseso; gayunpaman, nangangailangan ito ng paggamit ng isang tool at kaunting pansin.Bilang gantimpala, nakakakuha ka ng makabuluhang pagtipid sa pagbisita sa isang shop sa pag-aayos ng kotse. Sa artikulong ito, titingnan namin ang mga pangunahing hakbang para sa pagpapalit ng mga pad, ngunit bago simulan ang trabaho, tiyaking buksan ang manu-manong pag-aayos para sa iyong kotse at linawin ang mga tukoy na puntong likas sa modelong ito. Basahin mo!

Mga hakbang

1 Isuot asbestos-proof respirator Magsisimula ka na ngayong magtrabaho na kinasasangkutan ng paglabas ng pinong alikabok ng asbestos, na nakamamatay kung hininga. Kumuha ng isang respirator - hindi isang regular na maskara ng papel na maaari mong bilhin sa anumang supermarket, ngunit isang espesyal na proteksiyon na aparato na idinisenyo upang gumana sa mga asbestos. Paalisin ang mga bata at alaga. Lalo na ang mga bata - hindi mo dapat hayaan silang malapit sa iyong lugar ng trabaho, kahit na para sa isang segundo.
2 Alisin ang takip mula sa gulong at paluwagin ang mga mani. Jack up ang sasakyan at palitan ang mga suporta sa kaligtasan.
- Hindi kailanman huwag gumana sa isang sasakyan na nasa isang jack lang. Ang mga piraso ng kahoy, brick, o kahit na mga konkretong bloke ay hindi sapat na kapalit para sa mga nakatayo sa kaligtasan na espesyal na idinisenyo upang suportahan ang sasakyan.
- Tanggalin nang tuluyan ang mga mani at alisin ang gulong.
3 Ganap na spray ang buong wheel hub ng isang matalim na grasa tulad ng PB Blaster.
- Tandaan: Ang "WD-40" ay hindi isang penetrating lubricant.
4 Gawin ang mga gilid ng drum ng preno at alisin ito. Bahagyang pag-alog ng drum habang hinihigpit ay gagawing mas madali para sa iyong sarili.
5 Tandaan na ang ilan sa mga drum ay naka-secure din sa mga tornilyo, kaya kakailanganin mo muna itong i-unscrew.
6 Matapos alisin ang drum, maingat na suriin ito.
- Kung ang panloob na ibabaw ng drum ay nakapuntos o nasira, kung gayon ang tambol ay dapat na buhangin o palitan.
- Ang mga mekanismo ng drum preno ay naglalaman ng isang masa ng mga bukal at pingga na kinakailangan para sa awtomatikong mga pad ng preno at paggana ng preno sa paradahan. Madalas silang maraming kulay. Bago mo simulang i-disassemble ang buong mekanismo, kumuha ng larawan nito upang pagkatapos ng muling pagtitipon ay may pagkakataon kang suriin ang kawastuhan nito!
7 Pagwilig ng buong machine gamit ang cleaner ng preno. Tandaan na ang karamihan sa mga pad ng preno ay naglalaman ng mga asbestos, kaya't ang alikabok ay hindi dapat malanghap. Magsuot ng isang respirator.
8 Paghambingin ang mga bagong pad sa mga luma. Siguraduhin na ang lahat ng mga butas ay nasa tamang lokasyon.
- Huwag kalimutang ihambing ang mga lapad ng sapatos.
9 I-disassemble ang mekanismo ng preno.
- Alisin ang mga return spring ng pads.
- Alisin ang baras ng preno sa paradahan.
- Hawakan ang pad locking pin sa likod at tanggalin ang mga pad locking spring.
- Ikalat ang mga pad sa mga gilid sa pamamagitan ng kanilang mga tuktok at idiskonekta ang mga pad mula sa mga pin ng silindro ng preno.
- Alisin ang parehong pad kasama ang awtomatikong mekanismo ng feed.
- Ilagay ang mga lumang pad sa lupa sa tabi ng mga bago.
- Minsan ang harap at likurang pad ay magkakaiba sa bawat isa. Kadalasan, ang mga pad na may mas maikli na mga pad ng preno ay inilalagay sa harap na dulo.
- Maingat sama-sama ang mga tuktok ng pad upang paluwagin ang spring ng auto feed.
- Alisin ang awtomatikong mekanismo ng feed.
- Alisin ang tagsibol at agad na ibitin ito sa mga bagong pad nang eksakto tulad ng ginawa nito sa mga luma.
10 Ipunin ang preno.
- I-twist muli ang mekanismo ng awtomatikong feed. Mayroon itong kanang kamay na thread sa isang gilid at isang kaliwang thread sa kabilang panig.
- I-install ang awtomatikong mekanismo ng feed sa mga bagong pad at ikalat ang kanilang mga tuktok sa pag-igting sa tagsibol.
- I-install muli ang mga pad na binuo gamit ang awtomatikong mekanismo ng feed; ilagay ang mga butas sa kaukulang mga pin.
- I-install muli ang mga pad retain spring.
- Ikonekta ang mga pad sa mga pin ng silindro ng preno.
- I-install muli ang baras ng preno sa paradahan.
- I-install ang mga return spring ng pads.
11 Ihambing ang nagresultang pagpipinta sa kunan ng larawan bago disassemble ang preno. Kung ang isang bagay ay hindi maganda, itama ito alinsunod sa larawan.
12 Tapusin ang pagpupulong.
- I-slide ang bago o lumang sanded brake drum sa mga pad.
- Palitan ang gulong.
- Ayusin ang preno.
- Alisin ang mga suporta sa kaligtasan.
- Ibaba ang jack.
- Ulitin sa kabilang panig.

Mga Tip

Huwag i-disassemble ang mga preno sa magkabilang panig nang sabay. Kung hindi ka maaaring kumuha ng larawan at pagkatapos ay nalito sa pagpupulong ng mga bukal, pagkatapos ay makikita mo kung paano naka-install ang lahat mula sa isa, hindi naipagsama-sama na panig.
Ang mga preno ng drum sa ilang mga kotse ay walang mekanismo ng auto-feed para sa mga pad. Sa mga naturang preno, ang mga pad ay ibinibigay nang manu-mano sa pamamagitan ng pag-ikot ng isang espesyal na parisukat na ulo na matatagpuan sa likuran ng mekanismo ng preno. Ang pana-panahong pag-unscrew ng ulo na ito ay magpapahintulot sa iyo na hindi harapin ang isang sitwasyon kapag ang tambol ay pagod na (minsan kahit na sa pamamagitan ng) ng mga pad ng preno.
Walang magkatulad na preno sa mundo sa dalawang magkakaibang mga modelo ng mga kotse: lahat ng mga disenyo ay magkakaiba sa bawat isa. Ang mga hakbang na nakabalangkas sa itaas ay halos lahat para sa mga kotse sa paaralan ng Amerika.
Kapag bumibili ng mga bagong pad, isaalang-alang ang pagbili din ng isang hanay ng mga bagong spring. Ito ay karaniwang isang murang kasiyahan (karaniwang humigit-kumulang na $ 10), ngunit tiyak na sulit.
Kung hindi ka sapat na kwalipikado, pagkatapos ay huwag magsagawa ng trabaho sa pagpapalit ng mga pad. Halimbawa, ang iyong mga kwalipikasyon ay hindi sapat kung kailangan mong basahin ang tungkol sa kung paano ito gawin bago alisin ang isang gulong.

Mga babala

Huwag kailanman patakbuhin ang isang sasakyan kung sinusuportahan lamang ito ng isang diyak. Huwag kailanman, kahit na sa mga emerhensiya.
Kumuha ng isang kalidad na tool ng tool ng auto. Ang mga kit na ito ay ginawa para sa isang kadahilanan.
Kapag ang mga pad ay tinanggal mula sa mekanismo, huwag hawakan ang pedal ng preno. Kung pinindot mo ito, ang mga piston ng mga silindro ng preno ay maiipit, at upang mai-install ang mga ito sa lugar, kakailanganin mo ng mas maraming trabaho kaysa sa inilarawan sa artikulong ito.
Huwag huminga ng alikabok ng sapatos! Ang isang regular na maskara ay hindi makakatulong - ang laki ng asbestos dust granules ay mas maliit kaysa sa diameter ng mga filter cells ng isang karaniwang respirator.
Kung wala kang ideya kung paano palitan ang mga pad, pagkatapos ay huwag mo itong harapin. Masyadong responsable ang operasyon na ito upang simulan ang iyong kakilala gamit ang pag-aayos ng auto kasama nito.