Nilalaman

• Mga hakbang
• Paraan 1 ng 2: Bahagi 1 ng 2: Pagtaas ng Kotse
• Paraan 2 ng 2: Bahagi 2 ng 2: Pag-aayos ng mga Gulong
• Mga Tip
• Mga babala

Ang pag-aayos ng mga gulong ay kritikal pagdating sa pagpapalawak ng buhay ng mga gulong binili. Ang iyong mga gulong ay magsuot ng hindi pantay habang ginagamit mo ang mga ito sa iba't ibang mga kondisyon sa pagmamaneho. Nakasalalay sa iyong istilo sa pagmamaneho, matalino na magpalitan ng mga gulong bawat 6,000 milya (9,700 km), halos kasabay ng bawat pangalawang pagbabago ng langis. Basahin pa upang malaman kung paano idaragdag ang murang at madaling paraan ng pag-save ng pera sa iyong arsenal ng mekaniko.

Mga hakbang

Paraan 1 ng 2: Bahagi 1 ng 2: Pagtaas ng Kotse

1. 1 Kumuha ng jack. Ang iyong sasakyan ay nilagyan ng isang jack, kaya't maaari mong palitan ang isang gulong nang paisa-isa. Ngunit upang mapalitan ang lahat ng mga gulong, kailangan mong iangat ang buong kotse sa lupa. Ang pinakamadali at pinakamurang paraan upang gawin ito ay upang mahawakan ang isang hanay ng mga suporta, na nagkakahalaga ng humigit-kumulang na $ 30. HUWAG MAG-ATTEMPT na gawin ito sa maraming mga jack.
   • Kung hindi mo nais na bumili ng mga suporta, maaari kang gumamit ng mga bloke ng cinder. Bilang kahalili, maaari kang mag-install ng isang haydroliko na pagtaas sa iyong garahe na nagkakahalaga ng libu-libong dolyar.
2. 2 Maghanap ng isang ibabaw na may angkop na antas ng pagtatrabaho. Iwasan ang peligro ng sasakyan na hindi matatag kapag tinaas, sa pamamagitan ng pagtatrabaho sa antas ng lupa. Ilapat ang parking preno bago simulan ang trabaho, at harangan ang mga gulong na hindi mo sinusuportahan upang ang makina ay hindi gumulong pasulong o paatras habang nagtatrabaho ka.
   • Kung ang kalsada ay sloping o walang access road, maaari kang gumastos ng napakakaunting oras sa paghahanap ng isang walang laman na lugar sa parking lot sa harap ng supermarket.
3. 3 Alisin ang mga takip at paluwagin ang mga bolts ng pag-aayos. Habang ang iyong sasakyan ay nasa lupa pa, gamitin ang cross wheel wrench at alisin ang mga takip upang makapunta sa mga mounting bolts. Pagkatapos, gamit ang isang wrench, paluwagin ang mga bolt na i-tornilyo ang gulong sa ehe. HUWAG TANGGALIN ang mga bolt, paluwagin lamang ito nang bahagya upang madali silang makalas kapag binuhat mo ang makina.
   • Alisin ang isang takip at gamitin ito bilang isang lalagyan para sa pagtatago ng mga bolt.
4. 4 Itaas ang kotse. Gumamit ng isang jack upang itaas ang bawat sulok ng makina at pagkatapos ay i-set up ang mga binti. Basahin ang mga tagubilin upang mai-install nang tama ang mga ito.
   • Ang paggamit ng apat na paa ay ang pinakamadali at pinakamabilis na paraan upang matapos ang trabaho, ngunit ang ilang mga tao ay makatwiran na kinakabahan kapag ang kotse ay nasa hangin. Kung mayroon kang dalawang paa lamang, kakailanganin mong i-jack up at pababa ang makina ng maraming beses dahil kinakailangan ng pamamaraan na palitan ang harap at likurang gulong.
   • Alinmang paraan, magandang ideya na gumuhit ng isang diagram ng permutasyon bago alisin ang anumang mga gulong.

Paraan 2 ng 2: Bahagi 2 ng 2: Pag-aayos ng mga Gulong

1. 1 Suriin ang pattern ng pagtapak sa mga gulong. Ang mga gulong ay itinuro at hindi direksyo. Ang mga gulong na nakadirekta ay may isang mataas na direksyong pattern ng pagtapak, karaniwang may mga uka na dinisenyo upang maubos ang tubig at buhangin upang mapabuti ang paghawak. Para sa kadahilanang ito, ang mga gulong na itinuro sa gilid ng drayber at ang mga gulong ng direksyon sa panig ng pasahero, at vice versa, ay hindi dapat palitan. Ang mga hindi gulong na gulong ay mukhang pareho at ligtas itong palitan ang mga gulong sa gilid ng driver para sa mga gulong ng pasahero.
   • Para sa mga gulong na itinuro, nangangahulugan ang pag-ikot na kailangan mong palitan ang pangulong gulong sa gilid ng driver gamit ang gulong ng likuran sa likod at kabaliktaran.
   • Para sa mga hindi gulong na gulong, sa ilalim ng normal na mga kondisyon, ang pag-ikot ay nangangahulugang pagpapalit ng gulong ng drayber sa harap ng gulong ng pasahero sa likuran. Ang likurang gulong sa gilid ng drayber ay pumapalit sa pangulong gulong sa panig ng pasahero at ang parehong mga gulong sa likuran ay gumagalaw patungo sa harap ng sasakyan. Sa pagpipiliang ito, maaari mong siguraduhin na makumpleto ang isang buong pag-ikot ng mga gulong sa dalawang pag-ikot at matiyak ang pinakamahabang posibleng buhay ng gulong.
2. 2 Alisan ng takbo ang mga mounting bolts mula sa unang gulong na tinaas mo at alisin ito. Igulong ang gulong sa isang bagong lokasyon. Panoorin ang mga bolt at panatilihing malapit sa axle kung saan sila inalis. Ang mga thread ay dapat na pareho, ngunit sa pangkalahatan ang kanilang lokasyon ay dapat na nakatali sa kotse, at hindi sa gulong.
3. 3 Muling ayusin ang mga gulong ayon sa diagram. Kung naangat mo nang kumpleto ang makina, muling iposisyon ang mga gulong, ilagay ito sa mga hub at higpitan ang kamay ng mga mounting bolts.
   • Kung mayroon ka lamang dalawang suporta at pareho silang sinakop, halimbawa sa likuran ng kotse, pagkatapos ay magsisimula ka sa pamamagitan ng pag-alis ng dalawang gulong sa likuran. Pagkatapos, kakailanganin mong ilipat ang gulong sa likuran sa pagmamaneho sa lugar ng gulong sa pagmamaneho sa harap. Itaas nang bahagya ang makina sa gilid na ito, alisin ang gulong, magkasya sa isang bagong gulong, higpitan ang mga bolt at babaan ang jack. Pagkatapos ay ilipat ang front wheel sa likuran ng kotse sa gilid ng pasahero, atbp. Patuloy na ilipat ang paligid ng kotse, pagpapalit ng mga gulong sa naaangkop na pagkakasunud-sunod (ayon sa diagram).
4. 4 Ibaba ang kotse. I-jack up ang bawat panig ng sasakyan hanggang sa ligtas mong matanggal ang mga suporta at pagkatapos ay babaan ang sasakyan. Bago gawin ito, tiyakin na ang mga gulong ay sapat na na-secure. Dapat mong ma-swing ang gulong pabalik-balik.
5. 5 Higpitan ang mga bolt gamit ang isang wrench ng gulong. Karamihan sa mga kotse ay mayroong 6-bolt wheel. Kapag natapos mo nang ganap na mapababa ang makina, higpitan ang mga bolt gamit ang isang wrench, higpitan ang isang bolt, pagdaragdag ng isang quarter turn, pagkatapos ay ang bolt na direkta sa tapat ng una, pagkatapos ay ang bolt sa tabi ng una, atbp.
   • Kung mayroon kang isang torque wrench, maaari mo itong gamitin upang tuluyang higpitan ang mga bolt sa isang tukoy na metalikang kuwintas (detalye). Para sa karamihan ng mga kotse, ito ay 108.5 - 135.6 Nm. Para sa mga trak - 122 - 189.9 Nm.
6. 6 I-install muli ang mga takip sa mga gulong sa pamamagitan ng pagpapalit ng mga bolt. Suriin ang presyon ng gulong at palakihin kung kinakailangan.

Mga Tip

• Ang pag-ikot ng Tyre ay isang mahusay na pagkakataon upang linisin ang mga rims, mga arko ng gulong, at siyasatin ang mga gulong para sa mga nakatagong depekto o butas. Gayundin, maglaan ng oras upang siyasatin ang mga arko ng gulong at i-clear ang anumang mga labi mula sa anumang aparato ng paglamig ng preno.

Mga babala

• Maraming mga tindahan ng pag-aayos ng auto ang gumagamit ng isang aparato ng niyumatik upang paluwagin o higpitan ang mga bolt sa iyong kotse. Gayunpaman, ang isang napakaliit na porsyento ng mga workshop na ito ay hindi sumusunod sa mga alituntunin sa paghihigpit ng tip at gumamit ng higit sa 200 Nm ng metalikang kuwintas. Ang labis na paghihigpit ng mga tip ay ginagawang mahirap para sa isang taong may average na pagbuo at taas upang i-unscrew ang mga ito.
• Kapag binabago ang mga gulong o muling pagsasaayos ng mga gulong, tandaan na "i-lock" ang mga ito upang maiwasan ang anumang paggalaw ng sasakyan sa panahon ng operasyon. Upang magawa ito, maaari kang gumamit ng isang katamtamang sukat na bato o isang maikling bloke ng kahoy (sapatos) na may isang patag na ibabaw, nakaposisyon sa likuran o sa harap ng kabaligtaran na gulong. (Kung binago mo ang kaliwang gulong gulong, kailangan mong harangan ang kanang gulong sa harap, atbp.)