Nilalaman

• Mga hakbang
• Mga Tip
• Mga babala
• Ano'ng kailangan mo

Ang isa sa mga pangunahing gawain para sa paglilingkod sa iyong sasakyan ay ang napapanahong kapalit ng filter ng langis ng langis at langis. Sa paglipas ng panahon, ang langis ay nag-o-oxidize at nagpapalapot, at nababaluktot ang mga form sa engine. Ang rate ng paggawa ng langis ay natutukoy ng maraming mga kadahilanan (mula sa tatlong buwan hanggang dalawang taon), ang pangunahing pagiging ang iyong estilo sa pagmamaneho. Karaniwan, ang langis ay binago alinman alinsunod sa libro ng serbisyo, kung saan ang mga agwat ay ipinahiwatig, o bawat taon / bawat 10,000 km. Sa kasamaang palad, ang pagbabago ng langis ay hindi partikular na mahal at mahirap, kaya sige!

Mga hakbang

1. 1 Ihanda nang maaga ang lahat ng kinakailangang mga tool at magagamit. Ang pagtingin para sa mga tamang bagay habang nakatayo sa ilalim ng kotse sa isang pool ng langis ay hindi magandang ideya. Bumili ng isang filter sa isang dealer ng kotse partikular para sa iyong kotse o kunin ang pareho ng mayroon ka na. Kapag pumipili ng isang langis, sundin ang mga rekomendasyon ng gumagawa ng kotse o kumunsulta sa iyong dealer.
   • Pumili ng isang lugar upang magtrabaho - ang pinakamahusay na paraan upang magawa ito ay sa isang flyover, sa isang hukay ng pagkumpuni o sa isang pag-angat.
   • BABALA: Ang langis ng engine ay maaaring maging napakainit. Maging labis na mag-ingat!
2. 2 Painitin ang makina bago palitan. Bago maubos ang langis, itigil ang makina, buksan ang hood at alisin ang takip sa engine (papayagan nito ang langis na mas mabilis na maubos). Maglagay ng isang timba o iba pang lalagyan sa ilalim ng makina upang mahuli ang tumatakas na langis. Ngayon hanapin ang drave plug sa ilalim ng engine (tingnan ang manwal ng sasakyan para sa lokasyon). Tandaan: ang langis ay magiging mainit, huwag palitan ang iyong mga kamay at alagaan ang iyong mukha!
3. 3 Alisan ng takip ang plug ng alisan ng tubig. Ang mga disenyo ng mga plugs ay maaaring magkakaiba - maghanda ng isang hanay ng mga wrenches (o naaayos) at hexagons. Kung mahirap i-unscrew, gumamit ng isang pingga (halimbawa, isang piraso ng tubo). Huwag ihulog ang plug sa drained oil bucket!
   • Kung nahulog mo ang cork sa langis, mailalabas mo ito gamit ang isang magnet.
   • Maaari mo ring mahuli ang tapunan gamit ang isang funnel.
4. 4 Sa ilang mga kotse, ang mga kapalit na cassette (BMW, Mercedes, Volvo) ay naka-install sa halip na ang karaniwang filter ng langis. Upang gumana sa naturang filter, basahin ang mga tagubilin para sa kotse.
5. 5 Hanapin ang filter ng langis. ang filter ay maaaring matatagpuan sa iba't ibang mga lugar sa iba't ibang mga machine. Kung nahihirapan kang hanapin ito, sumangguni sa mga tagubilin para sa makina. I-scan ang filter gamit ang isang espesyal na wrench (o magagamit na mga tool). Drain ang langis sa isang lalagyan.
   • Ang bagong filter ay dapat magsama ng isang rubber seal. Huwag kalimutan na itapon ang luma.
   • Kapag nag-i-install ng isang bagong filter, lagyan ng langis ito ng bagong langis, lalo na ang isang goma.
   • Maaari ka ring magdagdag ng langis sa filter.
6. 6 Screw sa plug ng alisan ng tubig. Huwag labis na higpitan.
7. 7 Maingat na i-screw ang bagong filter ng langis. Pahigpitin ang kamay o gumamit ng isang espesyal na wrench. Tiyaking masikip ang filter at hindi tumutulo.
8. 8 Punan ulit ng bagong langis. Ang dami ng madadagdag na langis ay nakasalalay sa tukoy na engine. Karaniwan, kung kukuha ka ng isang 5-litro na canister, pagkatapos ay 4 liters ay sapat na (1 ay nananatili para sa pagpuno ulit). Sa paglaon, suriin ang antas ng langis gamit ang dipstick kapag ang engine ay malamig at mag-top up kung kinakailangan.
   • Hawakan ang canister gamit ang leeg pataas upang maiwasan ang pagbubuhos o pagwisik ng langis.
9. 9 I-screw ang takip sa motor, alisin ang mga tool mula sa ilalim ng hood at isara ang hood.
10. 10 Paganahin ang makina. Suriin na ang on-board computer ay hindi nagpapakita ng mga error. Tumingin sa ilalim ng kotse at tiyakin na walang mga paglabas ng langis (drave plug at filter).

Mga Tip

• Partikular na bumili ng isang filter para sa iyong kotse sa tindahan, sabihin ang modelo, gumawa, taon at laki ng engine) at ihanda nang maaga ang lahat ng mga tool at materyales. Ang pagtakbo sa tindahan sa gitna ng trabaho ay isang kasiyahan, lalo na kung walang kotse.
• Bumili ng langis na nakakatugon sa mga kinakailangan ng tagagawa ng kotse. makakatulong din ang nagbebenta sa pagpili ng langis. Sa pangkalahatan, ang synthetic oil ay inirerekomenda para sa mas matandang mga kotse.
• Tandaan na linisin pagkatapos ng iyong sarili kung ang langis ay nabuhos sa sahig. Huwag itapon ang ginamit na langis sa basurahan!
• Mas ligtas ito kung tutulungan ka ng isang taong may karanasan sa pagbabago ng langis.
• Ang mga espesyal na balbula ay magagamit sa komersyo bilang isang kapalit ng karaniwang mga plug ng alisan ng tubig. Ang pagbili ng isa ay magpapadali sa pagbabago ng langis.
• Kung hindi mo nais na madungisan ang iyong mga kamay, mas madaling dalhin ang kotse sa serbisyo, kung saan gagawin nila ang lahat para sa iyo. Totoo, mas malaki ang gastos, at walang magbibigay sa iyo ng garantiya. Kung nais mong magawa ang lahat nang mahusay - gawin ito sa iyong sarili, hindi ito mahirap.
• Huwag pahintulutan ang mainit na langis na makipag-ugnay sa iyong balat. Sa kasong ito, ang isang paso ay halos garantisado sa iyo, at kung ito ay splashes sa iyong mukha, ang mga kahihinatnan ay maaaring maging kritikal. Kung ma-unscrew mo ang plug at i-filter nang mabuti, maiiwasan mo ang mga problema.Huwag itago ang iyong mga kamay sa ilalim ng filter / plug, at kapag ang mga ito ay naka-unscrew, mabilis na alisin ang mga ito (pagkatapos ay ang langis ay agad na dadaloy pababa sa isang stream, at hindi ka isablig sa iyo).
• Kung ang filter ay hindi maaaring i-unscrew, at walang espesyal na key sa kamay, butasin ito gamit ang isang distornilyador at i-unscrew ito.
• Ang makina ay hindi dapat masimulan hanggang sa ang plug ng alisan ng tubig, filter (buo) at takip ng engine ay nasa lugar at na-turnilyo.

Mga babala

• Huwag ihalo ang mga leeg - ang langis ay dapat lamang ibuhos sa engine, kung hindi man ay maaaring masira ang kotse.
• Huwag ibuhos ang ginamit na langis sa kalye o mga daanan ng tubig, huwag itapon sa basurahan! Iimbak ito o ipadala ito para sa pag-recycle (kadalasan ay kinukuha ito ng mga serbisyo nang libre).
• Gumamit ng mga tamang tool. Kung iyong pinunit ang plug ng alisan ng tubig, kailangan mong maghanap ng bago sa mga tindahan.
• Mag-ingat sa paggamit ng mga additives. Mahigpit na pinipigilan ng mga gumagawa ng langis ang paggamit ng mga karagdagang additives, dahil ang mga modernong langis ay may maingat na na-calibrate at balanseng komposisyon. Ang mga additives ay maaaring makapinsala sa langis at sa gayon ang makina.
• Hindi inirerekumenda na gumamit ng engine flush. Kasama ng sediment, aalisin mo ang mayroon nang engine grasa at dahil doon ay makakasama sa makina. Mahusay na baguhin ang filter ng langis pagkatapos baguhin ang langis pagkatapos ng ilang sandali (pagkatapos ng isang linggo, halimbawa). Aalisin nito ang sediment mula sa dating langis. Kapag pinapalitan lamang ang filter, ang langis ay hindi kailangang baguhin muli! Hindi na kailangang i-unscrew ang plug ng alisan ng tubig! Mawawala lamang ang langis sa filter, na tungkol sa isang baso. Pagkatapos lamang mag-tap up sa nais na antas.
• Huwag gumamit ng mga brick o jack! Huwag kailanman umakyat sa ilalim ng isang jack-up na kotse!
• Kahit na patayin ang makina, ang langis at iba pang mga bahagi ng kotse ay mainit pa rin sandali. Mag-ingat ka!
• Seryosohin ang iyong pagpili ng langis. Ito ay isang pangunahing punto na nakakaapekto sa buhay at teknikal na kondisyon ng sasakyan. Kung hindi ka sigurado tungkol sa pagpipilian, kumunsulta sa mga eksperto.
• Huwag mag-overfill ng langis. Gamitin ang dipstick bilang isang tagapagpahiwatig.
• Nagbibigay lamang ang artikulong ito ng isang pangkalahatang ideya kung paano baguhin ang langis. Sa bawat tukoy na kaso, pag-aralan ang mga tagubilin para sa iyong sasakyan para sa lokasyon at disenyo ng mga organo ng sasakyan.

Ano'ng kailangan mo

• Langis ng engine. Kadalasan ang dami ng 4-6 liters ay ginagamit. Kung hindi mo alam kung anong tatak at uri ng langis ang kailangan mo, magtanong sa isang dalubhasa para sa payo.
• Ang hanay ng mga Wrenches (mga wrenches at hexagon wrenches, sa ilang mga sasakyan ay maaari ding magamit ang isang asterisk wrench). kumuha din ng isang distornilyador sa iyo, maaari silang magamit kung mayroon kang isang takip sa engine.
• Filter ng langis (partikular na bumili para sa iyong sasakyan).
• Filter wrench. Mayroong iba't ibang mga uri ng mga susi (materyal at laki).
• Puwang ng trabaho - overpass, pit, lift. Huwag kailanman gumamit ng jack! nagbabanta ito sa buhay!
• Wastong lalagyan ng langis at alisan ng tubig ang funnel.
• Mga basahan sa paglilinis ng langis.