Nilalaman

• Mga hakbang
• Mga Tip
• Mga babala
• Ano'ng kailangan mo

Ang wastong pagpapanatili ng traktor ay maaaring makabuluhang pahabain ang buhay ng serbisyo. Mayroong maraming pangunahing pagkakaiba sa pagpapanatili ng traktor kumpara sa paglilingkod sa iba pang mga machine, ngunit dahil magkakaiba ang mga modelo at uri ng traktor, walang iisang tagubilin sa pagpapanatili na nalalapat sa lahat ng mga traktora. Sa artikulong ito, magbabahagi kami ng mga kapaki-pakinabang na tip para sa pagpapanatili ng malaking makina na ito.

Mga hakbang

1. 1 Basahin ang manwal ng gumagamit. Ibibigay ng manu-manong ang detalyadong mga tagubilin ng gumawa para sa paglilingkod sa traktor ng iyong partikular na modelo, at laging alam ng tagagawa kung paano panghawakan ang makina. Kung wala kang isang manwal, hanapin ito sa internet. Mahahanap mo ang sumusunod na impormasyon sa manwal ng gumagamit:
   • Dalas ng serbisyo. Sa seksyong ito, malalaman mo kung gaano kadalas kinakailangan ang pagpapanatili, kabilang ang pagpapadulas ng chassis, engine, transmission, at pagbabago ng haydrolikong langis, mga filter, at marami pa.
   • Mga pagtutukoy Mahahanap mo rito ang impormasyon tungkol sa uri ng transmission fluid at haydroliko likido, preno at coolant sa iyong traktor at kanilang buhay sa serbisyo, pati na rin impormasyon sa kinakailangang presyon ng gulong, bolt na humihigpit na metalikang kuwintas at iba pang impormasyon.
   • Ang mga lokasyon ng mga lubrication point (nipples), dipstick, at mga tagubilin para sa paglilinis ng mga filter ng hangin at fuel.
   • Pangunahing mga tagubilin sa pagpapatakbo at iba pang impormasyon tungkol sa iyong traktor.
2. 2 Kunin ang iyong mga tool. Ang pagpapanatili ng isang traktora ay nangangailangan ng isang malaking bilang ng mga iba't ibang mga susi at iba pang mga tool, na kung saan ay magiging mas malaki sa laki kaysa sa para sa mga kotse. Bilhin ang lahat ng mga gadget na kailangan mo o hiramin ang mga ito mula sa isang tao.
3. 3 Protektahan ang traktor mula sa panlabas na impluwensya. Dahil ang karamihan sa maliit na mga tractor ng sakahan (o hardin) ay walang taksi upang takpan ang upuan, dashboard, at gawa sa metal, itago ang traktor sa isang malaglag o garahe.Kung hindi ito posible, takpan ang tambutso, upuan at dashboard ng isang bagay upang maiwasan ang ulan.
4. 4 Regular na suriin ang mga antas ng likido. Ang buhay ng traktor ay sinusukat sa oras, hindi paglalakbay ng mga kilometro, kaya't ang mga antas ng likido ay maaaring magmukhang pandaraya. Ang mga pagtagas sa system ay humantong sa malubhang pinsala sa mga mamahaling bahagi. Sumangguni sa manwal ng iyong may-ari kung hindi ka sigurado kung paano suriin ang mga antas ng likido.
   • Suriin ang antas ng langis ng engine.
   • Suriin ang antas ng transmission fluid.
   • Suriin ang antas ng coolant sa radiator.
   • Suriin ang antas ng haydroliko na likido.
   • Suriin ang antas ng electrolyte ng baterya.
5. 5 Suriin ang presyon ng gulong. Dahil sa espesyal na hugis ng mga gulong ng traktor, hindi laging posible na agad na mapansin na ang gulong ay patag. Sa likuran ng gulong, ang presyon ay karaniwang 1-1.4 bar, sa harap, pinapayagan ang presyon ng hanggang sa 2.2 bar. Ang mga gulong sa likuran sa mga traktor ng agrikultura ay kailangang i-ballast, lalo na kung kailangan mong gumamit ng maximum na lakas. Karaniwan, ang ballast na ito ay tubig na may halong antifreeze.
6. 6 Suriin ang kalagayan ng mga sinturon. Kung ang traktor ay nilagyan ng isang haydroliko na sistema, mayroon itong mataas na presyon ng tubo at ang mga problema sa linya ng likido ay maaaring makapinsala sa haydroliko na bomba, pagkawala ng kontrol, at iba pang pinsala. Kung ang sinturon ay mukhang pagod o sira, palitan ito. Kung ang mga koneksyon ay tumutulo, higpitan ang mga ito o palitan ang mga oil seal.
7. 7 Lubricate nang regular ang pagpupulong ng system ng preno. Ang lahat ng preno ay dapat magkaroon ng parehong pag-igting. Sa ilang mga traktor, sa halip na isang haydroliko na sistema ng pagpepreno, isang mekanikal na sistema na binubuo ng mga pingga at isang mekanismo ng paghahatid ang na-install. Ang mga preno sa naturang sistema ay matatagpuan sa likurang gulong at nagtatrabaho nang nakapag-iisa sa bawat isa upang ang tractor ay maaaring makapasok sa mga lugar na mahirap maabot o baguhin ang direksyon ng paglalakbay. Kung ang traktor ay kailangang maglakbay sa kalsada, ang mga pedal ng preno ay konektado sa pamamagitan ng isang bar upang maiwasan ang hindi sinasadyang kusang pagpepreno ng isa sa mga gulong, na magiging sanhi ng pag-ikot ng traktor kapag nagmamaneho sa mataas na bilis.
8. 8 Panoorin ang iyong mga aparato. Pagmasdan ang temperatura ng engine, presyon ng langis at tachometer.
   • Ang arrow ng temperatura ay dapat nasa normal na saklaw ng temperatura ng operating. Kung lilipat ito sa isang lugar sa itaas ng 100 ° C, nangangahulugan ito na ang engine ay nag-overheat.
   • Kung ang traktor ay nilagyan ng isang diesel engine, ang presyon ng langis ay dapat na 2.7-3.4 bar.
   • Iniuulat ng tachometer kung gaano karaming mga rebolusyon bawat minuto ang ginagawa ng crankshaft. Ang mga diesel engine ay dinisenyo para sa mababang RPM at mas maraming metalikang kuwintas kaysa sa mga engine na gasolina. Hindi inirerekumenda na labis na dagdagan ang bilang ng mga rebolusyon at magpatuloy sa pagmamaneho kung ang karayom ​​ng tachometer ay nasa pulang zone.
     
     
9. 9 Subaybayan ang katayuan ng mga filter. Karamihan sa mga tractor ay may mga filter upang maprotektahan ang makina mula sa dumi, tubig at iba pang mga kontaminant na maaaring maging sanhi ng pinsala.
   • Suriin ang kalagayan ng fuel filter - dapat walang kahalumigmigan. Ang fuel ng diesel ay umaakit ng tubig, kaya maraming mga traktor ang may mga espesyal na filter.
   • Regular na suriin ang kalagayan ng air filter. Ang mga traktor ay madalas na tumatakbo sa alikabok, kaya't kung minsan ay kailangang linisin araw-araw o lingguhan. Linisin ang filter gamit ang isang pang-industriyang vacuum cleaner o mataas na presyon ng hangin, ngunit huwag itong hugasan. Palitan ang filter kung hindi ito malinis nang maayos o nasira.
     
     
10. 10 Subaybayan ang kalagayan ng kalasag ng radiator. Ang mga traktor ay madalas na gumagana sa mga patlang kung saan maaaring maipon ang dumi sa radiator, kaya't kadalasan mayroon silang isang kalasag na pumipigil sa mga halaman, insekto at polen mula sa pagbara sa radiator.
11. 11 Lubricate ang traktor. Ang traktor ay maraming mga gumagalaw na bahagi na nangangailangan ng pagpapadulas. Kung nakakita ka ng isang gumagalaw na bahagi, maghanap ng isang langis at punan ito ng grasa.Kumuha ng isang espesyal na baril na may isang grasa chuck, linisin ang koneksyon, i-fasten ang sinturon at punan ng grasa. Huminto kapag nagsimulang palawakin ang oil seal o nagsimulang bumuhos ang langis. Maghanap ng mga kabit ng grasa sa pagpipiloto system, preno, klats system at sa hitch pivot pin.
    • Sa mas matandang mga traktor, ginagamit ang mga espesyal na gear lubricant. Kadalasan ang parehong likido ay ginagamit sa haydroliko na sistema at paghahatid, at ang maling likido sa mga sistemang ito ay maaaring maging sanhi ng malubhang pinsala.
      
      
12. 12 Huwag mag-overload ang traktor. Kung gagamitin mo ito upang matunaw ang lupa o gupitin ang damo, ang aparato na nakakabit sa traktor ay dapat na angkop para sa laki nito. Hindi kinakailangan na mag-mount ng tatlong-metro na araro sa isang traktor na may 35 horsepower.
13. 13 Panatilihing malinis ang traktor. Papayagan ka nitong mapansin kaagad ang mga paglabas o pagbasag ng mga indibidwal na elemento, pati na rin i-clear ang traktor ng mga labi kung nagsisimula itong makagambala sa pagpapatakbo ng traktor.

Mga Tip

• Pagkatapos ng mahabang panahon ng kawalan ng aktibidad, palaging magpainit ng traktor bago magsimula sa trabaho, lalo na kung ito ay isang diesel tractor. Huwag mag-overcrank sa makina pagkatapos maiandar ang kotse. Maaaring mawala ang likido ng haydroliko kapag ang traktor ay walang ginagawa at ang biglaang pagsisimula ay magreresulta sa mga pagkasira.
• Kapag ang mga pagpupulong na pampadulas, pinakamahusay na mag-lubricate sa parehong mga naka-load at hindi na -load na posisyon, dahil ang grasa ay tatagos lamang sa lahat ng mga lugar kung pumapasok doon sa parehong posisyon.
• Itala ang lahat ng mga hakbang sa pagpapanatili. Ang mga agwat ng pagpapanatili para sa iba't ibang bahagi ng traktor ay ibinibigay sa manwal ng may-ari, gayunpaman, maraming mga traktor ay hindi ginagamit nang madalas at masinsinang masisilbi alinsunod sa iskedyul na ito, kaya maaari mong gawin ang pagpapanatili isang beses sa isang taon.
• Alamin na baguhin ang spacing ng gulong kung nagtatrabaho ka sa isang patlang kung saan kinakailangan ng iba't ibang spacing para sa iba't ibang mga gawain. Ang ilang mga araro at mower ay pinakamahusay na gumaganap kapag ang mga gulong ay makitid na puwang, habang ang pagtatanim ng mga binhi at pag-loosening ng lupa ay nangangailangan ng pinakamalawak na posibleng spacing ng gulong.
• Ito ay kapaki-pakinabang upang suriin ang katayuan ng baterya. Ang ilang mga traktor ay bihirang ginagamit, kaya't ang baterya na naiwang walang ginagawa sa halos lahat ng oras ay maaaring maipalabas. Suriin ang antas ng electrolyte at singilin ang baterya buwan buwan kung bihira mong gamitin ang traktor. Kung ilalagay mo ang traktor sa loob ng mahabang panahon, simulan ito kahit isang beses sa isang buwan at hayaang magpainit.
• Suriin ang kalagayan ng mga clamping nut. Ang mga nut sa malalaking gulong ay luluwag kung hindi maayos na hinihigpitan.
• Hanapin ang lahat ng mga plug ng punan, panloob na filter, at mga plug ng alisan ng tubig sa iyong traktor. Maraming mga mas matandang tractor ay walang isang maginhawang dipstick upang suriin ang antas ng haydroliko at paghahatid ng likido. Madalas silang may isang tagapuno ng plug sa gilid ng kaso, na nagpapahiwatig ng kinakailangang antas ng likido.

Mga babala

• Huwag alisin ang mga kalasag, guwardya, o iba pang mga item sa kaligtasan.
• Basahin ang mga tagubilin sa pagpapatakbo para sa iyong traktor kabilang ang lahat ng mga kalakip.
• Itigil ang makina at payagan itong palamig bago ayusin o pagsilbihan ang makina. Ang tractor engine ay mas bukas kaysa sa makina ng isang maginoo na makina, kaya't ang iba't ibang mga roller, tagahanga at sinturon ay maaaring mapanganib sa mga tao. Ang exhaust pipe, kasama na ang bahagi na nakausli sa labas, ay napakainit.
  
• Ang drayber lamang ang dapat na nasa isang gumaganang traktor - dapat walang mga pasahero. Ang mga traktor ay dinisenyo para sa isang tao. Marami silang mga nakausli na bahagi, at walang mga ligtas na lugar para sa mga pasahero.
• Huwag subukang hilahin ang isang bagay na mabigat sa pamamagitan ng pagtali ng pagkarga sa likuran ng traktor. Kung ang traktor ay hindi maaaring sumulong, ang mga gulong ay magpapatuloy na paikutin at ito ay magtapos sa paatras at kurutin ang driver.
• Ang mga preno ng maraming mga traktora ay naglalaman ng asbestos, na sanhi ng mesothelioma at cancer sa baga, asbestosis at iba pang mga karamdaman. Huwag lumanghap ang mga singaw na nabuo ng preno, dahil ito ay makalanghap ng mga asbestos.

Ano'ng kailangan mo

• Mga tool para sa pagbabago at paglilinis ng mga filter, paghihigpit ng sinturon at paghihigpit ng mga mani.
• Manwal ng gumagamit at, sa ilang mga kaso, libro ng serbisyo.