Nilalaman

• Upang humakbang
• Bahagi 1 ng 3: Maghanda para sa paglipad nang ligtas
• Bahagi 2 ng 3: Paghahanda para sa epekto
• Bahagi 3 ng 3: Nakaligtas sa pag-crash
• Mga Tip
• Mga babala

Ang mga pagkakataong mamatay sa isang komersyal na airliner ay isa lamang sa siyam na milyon. Sinabi iyan, maraming maaaring magkamali sa altitude ng 10 kilometro. Kung malas ka na makasakay kung may mali, ang mga desisyon na iyong gagawin ay maaaring mangahulugan ng pagkakaiba sa pagitan ng buhay at kamatayan. Halos 95% ng mga pag-crash ng eroplano ay may mga nakaligtas, kaya kahit na ang hindi maiisip na mangyari, ang iyong mga posibilidad ay maaaring hindi masama tulad ng iniisip mo. Maaari mong malaman kung paano ligtas na maghanda para sa mga flight, kung paano manatiling kalmado sa panahon ng pag-crash mismo, at kung paano makaligtas sa resulta.

Upang humakbang

Bahagi 1 ng 3: Maghanda para sa paglipad nang ligtas

1. Maginhawa ang damit. Kung makaligtas ka sa isang pag-crash dapat mong manatiling mainit. Kahit na ang temperatura ay hindi isang kadahilanan, higit sa iyong katawan ang masasakop sa pag-crash, na binabawasan ang panganib ng malubhang pinsala o pagkasunog. Magsuot ng mahabang pantalon, isang mahabang manggas na T-shirt at matibay, kumportableng sapatos na pang-lace.
   • Ang damit na maluwag o malamya ay nagdudulot ng peligro sapagkat ang mga damit na iyon ay maaaring mahuli sa mga hadlang sa nakakulong na puwang ng sasakyang panghimpapawid. Angkop na damit kapag lumilipad sa mga malamig na lugar, at isaalang-alang ang pagpapanatili ng isang dyaket sa iyong kandungan.
   • Mas gusto ang damit na koton at / o lana dahil hindi ito masusunog. Mas gusto ang lana kaysa sa koton kapag lumilipad sa ibabaw ng tubig, dahil ang lana ay nawawalan ng mas kaunting mga katangian ng pagkakabukod kapag basa kaysa sa koton.
2. Magsuot ng responsableng tsinelas. Habang maaaring gusto mong maging komportable sa eroplano o magmukhang propesyonal, ang mga sandalyas o mataas na takong ay binabawasan ang iyong kakayahang lumipat sa isang emergency. Bilang karagdagan, hindi pinapayagan ang mataas na takong sa slide ng paglikas. Ang pagsusuot ng sandalyas ay maaaring maputol ang iyong mga paa o toes sa baso, at ang mga nasusunog na likido ay maaari ring mapunta o papunta sa iyong mga sandalyas.
3. Umupo sa buntot ng eroplano. Ang mga pasahero sa likod ng eroplano ay mayroong 40% na mas mataas na rate ng kaligtasan ng buhay sa kaganapan ng isang pag-crash kaysa sa mga nakaupo sa unang ilang mga hilera ... Dahil ang isang mabilis na pagtakas ay nagbibigay sa iyo ng pinakamahusay na pagkakataon ng kaligtasan ng buhay, pinakamahusay na manatiling malapit sa isang exit umupo sa pasilyo at sa likod ng eroplano.
   • Sa istatistika, mas ligtas na lumipad ang ekonomiya kaysa lumipad sa unang klase. Makatipid ng pera at manatiling mas ligtas.
4. Basahin ang safety card at pakinggan ang mga tagubilin ng mga tauhan ng airline. Maaaring narinig mo ang tune ng isang daang beses, at marahil ay hindi mo ito kailangan. Gayunpaman, kung pinapanatili mo ang iyong mga headphone sa panahon ng mga tagubilin o tumanggi na basahin ang safety card, pipigilan mo ang impormasyong maaaring maging mahalaga sakaling magkaroon ng pag-crash.
   • Gayundin, huwag ipalagay na alam mo na ang lahat. Ang bawat uri ng sasakyang panghimpapawid ay may sariling mga tagubilin sa kaligtasan.
   • Kung nasa linya ka ng emergency exit, maaari mo nang pag-aralan ang pintuan upang malaman kung paano buksan ang pinto pagdating ng oras. Karaniwan, bubuksan ng flight crew ang pinto, ngunit kung sila ay namatay o may kapansanan maaari mong gawin ang gawaing iyon.
5. Bilangin ang bilang ng mga upuan sa pagitan mo at ng row ng emergency exit. Hanapin ang pinakamalapit na emergency exit at bilangin ang bilang ng mga upuan sa pagitan mo at ng exit na iyon. Kapag nag-crash ang eroplano, ang sitwasyon sa cabin ay nagbabago nang malaki. Maaari itong asul na may usok, maaari itong maging napaka ingay at ang kapaligiran ay maaaring maging gulat o nakalilito. Kung kailangan mong makatakas, maaari mong maramdaman ang iyong daan patungo sa exit - at mas madali iyon kung alam mo kung nasaan ang emergency exit at kung gaano kalayo ka mula rito.
   • Maaari mo ring piliing isulat ang numero sa iyong kamay sa panulat upang maaari mo itong tingnan kung kinakailangan.
6. Panatilihin ang iyong sinturon sa lahat ng oras. Ang bawat pulgada ng slack sa iyong seat belt ay triple ang g-force na mararanasan mo sa pag-crash. Samakatuwid mahalaga na panatilihing masikip ang iyong sinturon sa lahat ng oras sa panahon ng paglipad.
   • Itulak ang sinturon nang mas mababa sa iyong pelvis hangga't maaari. Dapat mong madama ang tuktok na gilid ng iyong pelvis sa itaas ng tuktok na gilid ng sinturon. Kung magagawa mo ito, mas mahusay mong mai-brace ang iyong sarili sa isang emergency kaysa kung ang sinturon ay nasa paligid ng iyong malambot na tiyan.
   • Iwanan ang iyong sinturon, kahit na matulog ka. Kung may mangyari habang nasa lugar ka ng pangarap, matutuwa kang nagawa mo ito.

Bahagi 2 ng 3: Paghahanda para sa epekto

1. Suriin ang sitwasyon. Subukang tukuyin kung anong ibabaw ang lalapag ng eroplano. Sa ganitong paraan magagawa mong ayusin ang iyong mga paghahanda kung ninanais. Kung ang landing ay magaganap sa tubig, maaari mo nang isusuot ang iyong life jacket - huwag mo itong palakihin hanggang sa umalis ka sa eroplano. Kung makakarating ka sa mga malamig na kondisyon, subukang maglagay ng isang kumot o dyaket upang ikaw ay magpainit kapag nasa labas ka.
   • Suriin nang maaga ang karaniwang ruta upang mayroon kang isang makatwirang ideya kung saan pupunta kung ang eroplano ay nag-crash. Halimbawa, kung lumipad ka mula sa Netherlands patungong Romania, maaari kang makatitiyak na hindi ka darating sa dagat.
   • Gamitin ang oras bago ang pag-crash upang mahanap ang iyong exit. Kapag nag-crash ang eroplano, karaniwang mayroon kang ilang minuto upang maghanda para sa epekto. Gamitin ang oras na ito upang suriin muli nang eksakto kung saan matatagpuan ang mga emergency exit.
2. Ihanda ang iyong puwang sa abot ng makakaya. Kapag alam mong mag-crash ka, dapat mong ibalik ang iyong upuan sa kanyang tuwid na posisyon at itago ang anumang maluwag na mga bagay na maaaring mapanganib. I-zip up ang iyong dyaket at siguraduhin na ang iyong mga sapatos na sapatos ay ligtas. Pagkatapos ay ipalagay ang isa sa dalawang karaniwang posisyon ng pagpapataw. Subukang manatiling kalmado.
   • Sa bawat isa sa dalawang posisyon, ang iyong mga paa ay dapat na patag sa sahig at higit na pabalik kaysa sa iyong mga tuhod. Bawasan nito ang peligro ng pinsala sa paa at binti, na kakailanganin mong matagumpay na lumabas ng sasakyang panghimpapawid pagkatapos ng epekto. Ilagay ang iyong mga binti sa ilalim ng upuan hangga't maaari upang maiwasan ang pagkabali ng iyong shins.
3. I-brace ang iyong sarili sa upuan sa harap mo. Kung ang upuan sa harap mo ay maabot, maaari mong ilagay ang isang kamay gamit ang palad sa likuran ng upuan. I-cross ang iyong iba pang kamay sa unang kamay, palad din. Ipahiga ang noo sa iyong mga kamay. Huwag tiklupin ang mga daliri.
   • Inirerekumenda din kung minsan na ilagay ang iyong ulo nang direkta laban sa upuan sa harap mo, tiklop ang iyong mga daliri sa likuran ng iyong ulo, at hawakan ang iyong mga itaas na braso laban sa mga gilid ng iyong ulo upang maiipit ang ulo.
   • Yumuko kung wala kang upuan sa harap mo. Kung wala kang upuan sa harap mo mismo, maaari kang yumuko, dalhin ang iyong dibdib sa iyong mga hita, at ilagay ang iyong ulo sa pagitan ng iyong mga tuhod. Tumawid sa iyong pulso para sa mas mababang mga binti at hawakan ang iyong mga bukung-bukong.
4. Subukang manatiling kalmado. Napakadali na madala ng kaldero na sasabog kaagad bago at pagkatapos ng pag-crash. Gayunpaman, kung panatilihin mo ang iyong cool, ang pagkakataon na ikaw ay mabuhay ay mas malaki. Alamin na kahit sa pinakamasamang mga wrecks mayroon ka pa ring pagkakataong mabuhay. Upang madagdagan ang pagkakataong iyon hangga't maaari, kailangan mong maging at mananatiling makapag-isip nang maayos at may katwiran.
5. Isuot ang iyong life jacket kung sakaling may pag-crash sa tubig - ngunit huwag mo lang palakihin ito. Kung pinalaki mo ang tsaleko sa eroplano habang pinupuno ito ng tubig, pipilitin ka nito laban sa bubong ng eroplano. Pagkatapos ay naging napakahirap na lumangoy pabalik, na magiging sanhi ka ng makaalis. Sa halip, subukang hawakan ang iyong hininga at lumangoy sa labas, at huwag palakihin ang iyong life jacket hanggang nasa labas ka.
6. Isuot ang iyong oxygen mask bago ka magsimulang tumulong sa iba. Marahil ay narinig mo ito sa bawat paglipad na iyong naranasan, ngunit sulit na ulitin. Kung ang integridad ng cabin ay nakompromiso, magkakaroon ka lamang ng labing limang segundo o mas kaunti upang huminga sa pamamagitan ng iyong oxygen mask bago ka mamatay.
   • Habang ang unang salpok ay maaaring tulungan ang iyong mga anak o matatanda sa tabi mo, wala kang ginagawang pabor sa sinuman kung hindi ka mananatili sa kamalayan. Tandaan din na maaari kang maglagay ng oxygen mask sa ibang tao, kahit na wala siyang malay. Matutulungan ka nitong mai-save ang kanyang buhay.

Bahagi 3 ng 3: Nakaligtas sa pag-crash

1. Protektahan ang iyong sarili mula sa usok. Ang apoy at usok ay account para sa pinakamataas na porsyento ng mga namatay sa sasakyang panghimpapawid. Ang usok sa isang eroplano ay maaaring maging napaka-makapal at labis na lason. Samakatuwid, takpan ang iyong bibig at ilong ng isang piraso ng tela kapag huminga ka sa hangin. Kung maaari, basain ang tela upang makapagbigay ng karagdagang proteksyon.
   • Subukang manatiling mababa sa pagtakas upang manatili ka sa ibaba ng antas ng usok. Maaaring hindi ito isang mabigat na pakikitungo, ngunit ang pagkahilo mula sa paglanghap ng usok ay isa sa mga pinaka-mapanganib na bagay na maaaring mangyari sa iyo sa oras ng kritikal na ito.
2. Bumaba ka ng eroplano sa lalong madaling panahon. Ayon sa US National Transportation Board ng Kaligtasan, 68% ng lahat ng pagkamatay ng eroplano ay maaaring maiugnay sa sunog pagkatapos ng pag-crash; hindi iyon ng pinsala mula mismo sa epekto. Kritikal na bumaba sa eroplano sa lalong madaling panahon. Kung may usok o sunog, sa pangkalahatan ay mayroon kang mas mababa sa dalawang minuto upang ligtas na makalabas ng eroplano.
   • Tiyaking ligtas ang pinili mong emergency exit. Tumingin sa bintana upang makita kung mayroong anumang sunog o anumang mapanganib sa labas ng exit. Kung gayon, subukang maghanap ng isa pang emergency exit.
3. Makinig sa mga tagubilin sa post-crash ng crew ng flight. Ang mga flight attendant ay sumasailalim sa mahigpit na pagsasanay upang matiyak na alam nila kung ano ang gagawin sakaling magkaroon ng isang pag-crash. Kung ang sinumang nasa flight crew ay makakatulong o makapagturo sa iyo, makinig ng mabuti at makipagtulungan - dagdagan nito ang tsansa na mabuhay ang bawat isa.
4. Iwanan mo ang mga gamit mo. Huwag subukang i-save ang iyong mga gamit. Maaari itong maging lohikal, ngunit maraming tao ang tila hindi pa rin nakuha. Iwanan ang lahat. Ito ay magpapabagal sa iyo kapag sinubukan mong i-save ang iyong mga bagay.
   • Kung lumalabas na kinakailangan upang mailabas ang mga bagay sa eroplano, pagkatapos ay dapat kang mag-alala tungkol doon sa ibang pagkakataon. Sa puntong ito, ang pinakamahalagang bagay ay upang makalabas sa lugar ng pagkasira at makuha ang iyong sarili sa kaligtasan. Umalis kaagad sa eroplano at sa lugar ng pag-crash.
5. Maglakad nang hindi bababa sa 150 yarda ang layo mula sa pagkasira at iwasang tumayo sa hangin. Kung napadpad ka sa isang disyerto na lugar, mas makabubuting manatiling malapit sa eroplano upang maghintay para sa mga tagapagligtas. Gayunpaman, hindi mo nais na maging malapit sa kapahamakan. Sa anumang punto pagkatapos ng pag-crash, maaaring maganap ang sunog o pagsabog, kaya siguraduhing mayroong ilang distansya sa pagitan mo at ng eroplano. Kung ang pag-crash ay naganap sa bukas na tubig, dapat kang lumangoy nang malayo mula sa pagkasira hangga't maaari.
6. Manatili sa isang lugar, ngunit bigyang-pansin kung ano ang dapat gawin. Bagaman mahalaga na manatiling kalmado pagkatapos ng pagbagsak, kailangan mo ring kilalanin kung kailan kikilos at mabilis na kumilos. Tulungan ang mga taong nahihirapan at magbigay ng pangunang lunas kung kinakailangan
   • Kung maaari, alagaan muna ang iyong sariling mga sugat. Suriin ang iyong sarili para sa mga pagbawas at pag-scrape at maglapat ng presyon sa iyong mga sugat kung kinakailangan. Manatili sa isang lugar upang mabawasan ang panganib na lumala ang panloob na pinsala.
   • Ang negatibong gulat ay isang mausisa na kawalan ng kakayahan na tumugon nang may patunay at naaangkop sa sitwasyon. Halimbawa, ang mga tao ay maaaring umupo sa kanilang mga upuan sa halip na magtungo sa emergency exit. Bigyang pansin ang kababalaghang ito sa iyong mga kapwa pasahero o kasama sa paglalakbay.
7. Maghintay para sa pagliligtas. Ang pagkakataon na mabuhay ay mas mataas kung manatili ka sa isa at sa parehong lugar. Huwag maglibot para humingi ng tulong o makahanap ng anumang bagay na malapit. Kung ang iyong eroplano ay bumagsak, ang mga tao ay mabilis na makarating sa eksena at nais mong ikaw ay naroroon kapag dumating sila. Manatili kung nasaan ka.

Mga Tip

• Ito ay lubos na karaniwan pagkatapos ng isang pag-crash na nakakalimutan ng mga tao kung paano paalisin ang kanilang mga sinturon sa upuan. Ito ay maaaring parang isang piraso ng cake, ngunit sa iyong naguguluhan estado madalas mong likas na simulang itulak ang mga pindutan tulad ng gagawin mo sa isang sinturon. Kung hindi iyon gumana, madalas na umabot ang gulat. Bago ang epekto, paalalahanan ang iyong sarili sa pag-iisip kung paano madali at mabilis na maluwag ang sinturon ng upuan.
• Ilagay ang iyong bagahe sa ilalim ng upuan sa harap mo. Matutulungan ka nitong iwasan ang pagkabali ng iyong mga binti sa ilalim ng upuan.
• Alisin ang mga matutulis na bagay - panulat, lapis, atbp. - mula sa iyong mga bulsa para sa epekto. Mas mabuti pa na huwag mong bitbitin sila. Halos anumang bagay ay maaaring maging isang nakamamatay na pag-uusok sa kaganapan ng isang pag-crash ng eroplano.
• Manatili sa posisyon ng epekto hanggang sa ganap na huminto ang sasakyang panghimpapawid, dahil ang unang epekto ay madalas na sinusundan ng isang pangalawang epekto o isang bounce.
• Ang isang dyaket o kumot ay ang tanging pagbubukod sa patakaran na "iwan ang lahat ng iyong pag-aari". Isaalang-alang lamang ang pagdadala sa mga item na iyon kung mayroon ka nang maabot bago maapektuhan. Habang ang angkop na damit ay makakatulong sa iyo na mabuhay kung ikaw ay maiiwan sa isang lugar nang ilang sandali, ang pinakamahalagang bagay ay upang bumaba sa eroplano nang mabilis at ligtas hangga't maaari.
• Kung wala kang oras upang maghanda para sa pag-crash at nakalimutan mo ang mga tagubilin, maaari mong itago ang karamihan ng impormasyon sa safety card sa upuan sa harap mo.
• Sa kaganapan ng isang landing ng tubig, alisin ang iyong sapatos at labis na damit bago o kaagad pagkatapos ng landing - ito ay gawing mas madali ang paglangoy at paglutang.
• Tumawag sa mga serbisyong pang-emergency kung mayroon kang isang mobile phone (sa manu-manong Ingles na ito makikita mo ang mga numero ng telepono ng mga serbisyong pang-emergency bawat bansa at kontinente.
• Makinig sa mga tagubilin at huwag mag-overthink ito. Kung gagawin mo ito, ipagsapalaran mo ang iyong buhay. Gawin ang itinuro ng mga flight crew at tumayo lamang kung ligtas ito at inatasan kang gawin ito.
• I-save ang iyong sarili bago i-save ang iba!

Mga babala

• Huwag itulak ang ibang mga pasahero. Mas malaki ang tsansa ng kaligtasan ng bawat isa kung ang eroplano ay naiwan sa isang maayos na paraan. Kung nagpapanic ka at nagsimulang magtulak, maaari kang makaganti.
• Huwag humiga sa sahig ng eroplano. Kung may usok sa cabin, subukang manatiling mababa; ngunit hindi upang gumapang. Ang pagkakataong ikaw ay masugatan o yurakan ng iba pang mga pasahero na sumusubok na makatakas ay mataas kung may kaunti o hindi magandang kakayahang makita.
• Iwasan ang labis na pag-inom ng alak bago o sa panahon ng paglipad. Pinipinsala ng alkohol ang iyong kakayahang tumugon nang mabilis at pamamaraan sa pagbagsak at paglabas ng eroplano.
• Kung napunta ka sa tubig, huwag palakihin ang iyong life jacket bago lumabas ng eroplano. Kung gagawin mo ito, mapanganib ka na ma-trap kapag napuno ng tubig ang eroplano.
• Subukang huwag magsuot ng synthetics kapag naglalakbay sa pamamagitan ng eroplano. Kung ang sunog ay sumabog sa cabin, ang mga materyales na gawa ng tao ay matutunaw sa balat.
• Huwag itago ang iyong sanggol o sanggol sa iyong kandungan. Habang maaaring mas mura ang paghawak sa iyong anak kaysa bumili ng isang magkakahiwalay na tiket, kung hawak mo siya, ang bata ay halos hindi makakaligtas sa isang pag-crash.Paupuin ang bata sa kanilang sariling upuan at gumamit ng isang naaprubahang upuan ng bata.