Nilalaman

• Mga hakbang
• Payo
• Babala

Nais mo bang malaman ang mga pangunahing kaalaman sa kung paano magmaneho ng isang manu-manong paghahatid? Sa kasamaang palad, ang mga pangunahing kaalaman sa kung paano magmaneho ng isang manu-manong at magbabago ng mga gears ay isang proseso na maaaring matuto mula sa lahat. Ang sumusunod na gabay ay makakatulong sa iyo.

Mga hakbang

1. 

   Subukang magmaneho sa mga patag na kalsada. Tandaan na magsuot ng mga sinturon ng pang-upuan. Habang nag-aaral, mas mahusay na hilahin ang bintana. Tinutulungan ka nitong marinig ang tunog ng engine nang mas malinaw at inaayos ang gear nang naaayon.
   • Matatagpuan sa dulong kaliwa ay ang klats, sa gitna ay ang preno at ang akselerador sa dulong kanan (CBA). Ang layout na ito ay katulad ng mga sasakyan na may left-hand steering wheel at mga sasakyan na may kanang manibela.

2. 

   
   
   Alamin ang tungkulin sa klats / klats:
   • Ang taper ay pinakawalan upang magmaneho mula sa umiikot na makina patungo sa mga umiikot na gulong at pinapayagan kang maglipat ng mga gears nang hindi paggiling ang klats ng bawat gear nang paisa-isa.
   • Bago mo baguhin ang mga gears (pataas o pababa), dapat na pindutin ang klats.

3. 

   Ayusin ang posisyon ng manibela ng manibela sa harap ng sapat upang payagan kang pindutin ang clutch pedal (kaliwang paa ng klats, sa tabi ng preno ng pedal) sa sahig gamit ang iyong kaliwang paa.

4. 

   
   
   Pindutin ang clutch pedal at panatilihin itong malapit sa sahig. Ito ay isang magandang panahon upang mapansin kung paano gumagalaw ang clutch pedal mula sa preno at accelerator pedal, at pinakamahusay na masanay sa kung gaano kabilis at dahan-dahang naglalabas ng clutch pedal.

5. 

   Ilipat ang gear lever sa posisyon ng gitna. Ito ang posisyon kung saan ang gear pingga ay maaaring malayang ilipat mula sa gilid patungo sa gilid. Ang isang sasakyan ay isinasaalang-alang wala sa gear kapag:
   • pingga ng gear sa gitnang posisyon, "o"
   • Ang paa ng klats ay ganap na nakadikit

6. 

   
   
   Simulan ang kotse gamit ang susi, siguraduhing mapanatili ang clutch pedal sa sahig.

7. 

   Kapag nagsimula ang makina, maaari mong bitawan ang iyong paa mula sa clutch pedal (basta ang gear lever ay nasa gitna).

8. 

   Hakbang muli ang clutch pedal sa sahig at ilipat ang gear lever sa unang gear. Ang unang gear ay nasa itaas na kaliwang posisyon at napansin ang visual diagram ng mga numero sa tuktok ng shift lever.

9. 

   Dahan-dahang iangat ang iyong paa mula sa clutch pedal hanggang marinig mo ang engine na nagsimulang bumawas, pagkatapos ay itulak ito pabalik. Ulitin ang prosesong ito ng ilang beses hanggang sa agad mong makilala ang tunog. Ito ang punto ng alitan.

10. 

    Hayaang tumakbo ang sasakyan, iangat ang iyong paa mula sa clutch pedal hanggang sa mabagal na bumababa ang mga rev at dahan-dahang pindutin ang accelerator. Bahagyang pindutin ang accelerator at bitawan nang bahagya ang clutch pedal. Kakailanganin mong gawin ito ng ilang beses upang makahanap ng tamang kombinasyon ng pataas at down na presyon. Ang isa pang paraan ay upang palabasin ang clutch pedal hanggang sa ang engine revs ay mabawasan nang kaunti, pagkatapos ay pindutin ang accelerator pedal kapag ang clutch pedal ay nakikibahagi. Sa puntong ito ang kotse ay magsisimulang tumakbo. Mahusay na magbigay ng sapat na mga revs ng engine lamang upang maiwasan ang pagtigil kapag natanggal ang klats. Ang prosesong ito ay maaaring maging isang maliit na tricky sa una dahil hindi ka pamilyar sa 3 uri ng mga pedal. Palaging handa na hilahin ang pedal ng preno upang huminto sa isang emergency hanggang malaman mong magmaneho.
    • Kung masyadong mabilis mong pinakawalan ang klats, titigil ang sasakyan. Kung ang engine ay tunog na malapit nang huminto, hawakan ang clutch pedal sa lugar o ibaba ito nang kaunti pa. Ang pagbibiyahe ng sasakyan habang ang clutch pedal ay nasa gitnang posisyon na magsuot ng mga bahagi ng clutch pedal, na sanhi upang sila ay madulas o manigarilyo sa panahon ng paghahatid.

11. 

    Kapag nagmamaneho ng mga rev sa paligid ng 2500 hanggang 3000, oras na upang lumipat sa pangalawang gear. Tandaan na ganap itong nakasalalay sa sasakyan na iyong minamaneho kaya't magkano ang maaabot ng accelerometer bago mo baguhin ang mga gears. Ang iyong engine ay magsisimulang tumakbo sa mataas na bilis at mapabilis, at kailangan mong malaman upang makilala ang tunog na ito. Pindutin ang down sa clutch pedal at ilipat ang gear lever diretso pababa mula No. 1 hanggang sa kaliwang ibabang bahagi.
    • Ang ilang mga sasakyan ay may "Shift light" o isang tagapagpahiwatig sa tachometer na ipapakita lamang sa iyo kapag kailangan mong maglipat upang hindi mo masyadong mapabilis ang iyong mga rev.

12. 

    Dahan-dahang pindutin ang pedal ng preno at marahang pakawalan ang clutch pedal.

13. 

    Habang ang sasakyan ay nakasalalay at nalulumbay ang accelerator dapat mong bitawan ang iyong paa mula sa clutch pedal. Ang pag-iwan sa paa na nakasalalay sa klats ay isang masamang ugali, ang pagpindot sa clutch pedal ay nagbibigay ng presyon sa mekanismo ng pagtatrabaho ng clutch pedal - kaya't ang pagdaragdag ng presyon ay sanhi ng pagkasira ng klats nang maaga.

14. 

    Kapag huminto ka, pakawalan ang iyong kanang paa mula sa accelerator at pindutin ang pedal ng preno pababa sa humigit-kumulang 15km / h na madarama mo ang pagsisimula ng pag-vibrate ng kotse. Ganap na pindutin ang clutch pedal pababa, ilipat ang gear lever sa posisyon ng gitna upang maiwasan ang pag-stall ng kotse.

15. 

    Kapag kabisado mo na ang nasa itaas, ang pagmamaneho ng isang manu-manong paghahatid ay isang napakadaling gawain. Ngayon ay maaari mong simulan ang makina sa anumang mga gamit para sa isang palakasan na pakiramdam, o sa mas mabagal na bilis upang ilipat ang mga gears sa mas mabagal na revs. anunsyo

Payo

• Maaaring gusto mong kumuha ng gamit kapag naka-park ang sasakyan sa tabi ng paggamit ng stop preno.
• Kung nahihirapan kang simulan ang iyong sasakyan habang ang sasakyan ay tumitigil, siguraduhin na dahan-dahan mong pinakawalan ang clutch pedal. Huminto sa punto ng pagkikiskisan (ang punto kung saan nagsisimulang gumalaw ang makina) at magpatuloy na dahan-dahang ilabas ang clutch pedal.
• Siguraduhin na ganap na mapalumbay ang clutch pedal bago baguhin ang mga gears.
• Mayroong dalawang mga term na magkatulad ang kahulugan ng "manual transmission": "lever shift" at "standard".
• Kapag malamig ang panahon, hindi mo dapat iwanang matagal ang sasakyan sa pull-up preno (stop preno). Ang singaw ay mag-freeze, na ginagawang hindi mag-isip ang paglabas ng preno ng paradahan.
• Kung alam mo nang maaga na kailangan mong iparada sa isang libis, magdala ng mga brick o bato sa kotse upang ilagay sa likurang gulong ("mag-ingat"). Hindi masamang ideya na gawin ito sa lahat ng oras, ang paghinto ng preno, tulad ng anumang ibang bahagi ng kotse, ay mawawala sa paglipas ng panahon at hindi mapapanatili ang sasakyan sa lugar kung ang burol ay masyadong matarik.
• Kung walang posisyon sa gear sa shift lever, tiyaking tanungin ang isang tao na pamilyar sa sasakyan kung paano nakaayos ang mga numero. Gusto mong kumonsulta sa isang tao kapag sa palagay mo ay naipasok mo ang unang numero.
• Siguraduhin na hindi mo ipahinga ang iyong kaliwang paa sa clutch pedal habang nagmamaneho.
• Pag-aaral na makilala ang mga tunog ng engine, dapat mong malaman upang malaman kung kailan magpapalit ng gears nang hindi umaasa sa accelerometer.
• Huwag magpabaya habang nagmamaneho sa pamamagitan ng pagte-text. Maaari itong magresulta sa malubhang aksidente o kamatayan kung aksidente kang nag-crash.
• Kung ang iyong sasakyan ay malapit nang mag-shut down, o ang engine ay tunog taba, itulak muli ang clutch pedal, hintayin ang engine na bumalik sa idle, at ulitin ang mga hakbang na ito upang magsimula.
• Para sa mabilis na pag-aaral, huwag magmaneho sa kalsada hanggang sa ma-master mo ang Forward / Reverse Shift. Magsanay sa pagmamaneho nang hindi pinapahiya ang accelerator habang naglalabas ng clutch pedal. Pagkatapos ay magsanay ng 100 beses na may at nang hindi pinapahirapan ang accelerator. Gawin ang pareho sa reverse gear. Sa wakas magiging handa ka na upang pumunta sa kalsada.
• Suriin ang bilang ng mga rev, ilipat ang mga gears sa loob ng 20 segundo, 30 thirds, at iba pa hanggang sa ikaapat na bahagi nang wala ang tunog ng engine kapag nagpapalipat-lipat ng mga gears. Bigyang pansin ang tunog ng makina.
• Kung nais mong ilipat, hawakan ang clutch pedal at pindutin nang magaan ang preno upang mabagal at pagkatapos ay dahan-dahang bitawan ang clutch pedal at dahan-dahang pindutin ang accelerator upang kumilos.

Babala

• Subukang pansinin kung ikaw ay nasa isang burol o matarik na burol. Ang iyong sasakyan ay maaaring madulas at pagkatapos ay mag-crash sa mga tao o iba pang mga bagay sa likuran mo kung hindi mo hawak ang clutch pedal at preno pedal.
• Kapag pinahinto mo ang makina nang maraming beses at pagkatapos ay subukang i-restart ito muli, ang starter at baterya ay dapat na ipahinga nang halos 5 hanggang 10 minuto upang maiwasan ang sobrang pag-init at pagyurak sa starter at pag-flush ng mga baterya.
• Itigil ang "ganap" bago baguhin upang baligtarin ang gear kahit aling direksyon ang sasakyang pupunta. Ang paglilipat ng reverse gear habang ang sasakyan ay umaandar ay makakasira sa manu-manong paghahatid.
• Hihinto ka nang tumigil bago baguhin mula sa reverse gear patungo sa isa pang gear. Gayunpaman, ang karamihan sa mga manwal ay maaaring lumipat sa 1 o 2 kapag ang sasakyan ay tumatalikod sa mabagal na bilis, subalit hindi ito inirerekomenda dahil maaari itong maging sanhi ng pagkasira ng klats.
• Pagmasdan ang speedometer hanggang sa pamilyar ka sa manu-manong paghahatid. Ang isang manu-manong paghahatid ay nangangailangan ng higit na karanasan kaysa sa isang awtomatikong paghahatid. Ang mabilis na pagpapabilis ng mga rev ay maaaring makapinsala sa makina.