Nilalaman

• Mga hakbang
• Paraan 1 ng 2: Pag-iwas sa banggaan
• Paraan 2 ng 2: Ano ang gagawin sa isang banggaan
• Mga Tip
• Mga babala

Daan-daang libo ng mga aksidente ang nangyayari taun-taon sa mga kalsada ng Hilagang Europa at Hilagang Amerika dahil sa mga banggaan ng moose at usa. Ang mga nasabing aksidente ay madalas na humantong sa matinding pinsala sa mga kotse, sa malubhang pinsala o kahit kamatayan ng kanilang mga pasahero, hindi pa mailalagay ang mga hayop mismo. Kung nais mong maiwasan ang isang banggaan sa isang moose o usa, pagkatapos ay huwag kalimutan ang tungkol sa pagbabantay; bilang karagdagan, kinakailangang malaman nang eksakto kung ano ang gagawin sa kaso ng isang hindi inaasahang hitsura ng isang hayop sa harap ng hood ng isang gumagalaw na kotse. Basahin ang para sa mga detalye.

Mga hakbang

Paraan 1 ng 2: Pag-iwas sa banggaan

1. 1 Mag-ingat sa mga palatandaan sa kalsada. Kadalasan, ang mga banggaan ng moose at usa ay nangyayari sa kanilang mga tirahan - sa mga kakahuyan at patungo sa butas ng pagtutubig. Kung nakakita ka ng isang babala sa pag-sign ng isang posibleng pagpupulong sa isang moose o usa, pagkatapos ay triplein ang iyong pagiging mapagbantay at pabagalin. Ang mga hayop na ito ay maaaring tumawid sa kalsada sa anumang oras ng taon sa iba't ibang mga kadahilanan. Maaari lamang silang gumalaw sa paligid ng kanilang tirahan. Ang mga panahon ng pag-aasawa at panahon ng pangangaso ay nakakaapekto rin sa pag-uugali ng hayop, na nagiging sanhi ng madalas na paggalaw. Magingat ka.
2. 2 Ang iyong bilis ay dapat na ligtas. Huwag magmaneho sa mga tirahan ng elk at usa. Kahit na hindi ka nagmamadali, maaabot mo pa rin ang patutunguhan mo; sa kabilang banda, sa kaganapan ng isang pagpupulong sa isang malaking hayop, magkakaroon ka ng isang pares ng mga karagdagang segundo, at magkakaroon ka ng oras upang maiwasan ang isang banggaan.Alinsunod sa mga rekomendasyon ng mga eksperto sa kapaligiran, kapag nagmamaneho sa pamamagitan ng tirahan ng mga ligaw na hayop sa mabuting kondisyon ng panahon, ligtas na bilis na hindi mas mataas sa 90 km / h: sa kasong ito, mayroon kang kaunting oras para sa isang emergency na paghinto. Ang pagmamaneho sa mas mataas na bilis ay nauugnay sa mga sumusunod na problema:
   • ang posibilidad ng pag-iwas sa isang banggaan ay nababawasan, dahil may masyadong maliit na oras na natitira para sa emergency preno;
   • habang tumataas ang bilis, ang mga kahihinatnan ng isang banggaan para sa isang malaking kotse / trak ay kapansin-pansin na mas masahol;
   • ang pag-iwas sa banggaan ay malubhang limitado: sa halip na maayos na reaksyon at pagpepreno, karaniwang umaasa ka sa pag-iwas sa mga balakid.
3. 3 Mag-apply ng mga kasanayan sa defensive na pagmamaneho. Maging handa na gumawa ng mga hakbang sa pag-iwas tulad ng mabilis na pag-decelerate, biglang pagpepreno, o pag-patay ng mga nabibiglang ilaw ng ilaw. Palaging tandaan na ang iyong distansya ng pagpepreno ay dapat nasa loob ng seksyon ng kalsada na naiilawan ng mga ilaw ng ilaw kapag nagsimula kang magpreno. Kung hindi mo alam ang maximum na bilis kung saan makakamit ang resulta na ito, pagkatapos ay alamin sa pamamagitan ng pagsasanay sa ilang ligtas na lugar. Tiyaking naka-fasten ang iyong sinturon; hilingin din sa lahat ng iyong mga pasahero na mag-buckle up: isang hindi inaasahang haltak ay maaaring magtapon ng isang tao sa labas ng kotse.
4. 4 Abangan ang paligid. Habang nagmamaneho, maingat na siyasatin ang tabing daan para sa hitsura ng mga ligaw na hayop. Kung nagdadala ka ng mga pasahero, pagkatapos ay hilingin sa kanila na tumulong, ngunit paalalahanan nang maaga na hindi ka dapat sumigaw, dahil mula sa sorpresa maaari kang mag-twitch at hindi maayos ang reaksyon. Hayaan ang isa na unang nakapansin sa elk o usa na kalmadong sabihin sa iyo ang tungkol dito. Suriin ang mga tabi ng kalsada at mga linya sa tabi ng kalsada, tumingin sa mga kanal (maginhawa ang mga ito upang umahon) at tawiran ang mga kalsada sa bansa, panatilihin ang iyong mga mata sa mga naghahati na damuhan at paparating na linya: bantayan ang anumang kilusan, madilim na mga silweta o makintab na mga mata.
   • Mag-ingat para sa parehong mga gilid: maraming mga driver ang nakatuon sa gilid ng kalsada at nakalimutan ang paparating. Ang panganib ay maaaring magmula sa kahit saan, isipin ito at tingnan ang magkabilang panig ng kalsada!
5. 5 Mag-ingat ng espesyal sa pagsikat at paglubog ng araw. Alam na ang moose at usa ay pinaka-aktibo sa madaling araw at mula dapit ng hapon hanggang hatinggabi. Ang sitwasyon ay kumplikado sa pamamagitan ng ang katunayan na sa oras na ito na nakikita ng ating mga mata ang pinakamasamang kalagayan, dahil hindi na ito madilim, ngunit hindi pa magaan, at mahirap para sa aming mga mata na umangkop sa mga mababang ilaw na kondisyon. Kung sa ganitong mga kundisyon sa tingin mo ay hindi ka komportable o nahihirapan ka sa paningin, mas mabuti na maghintay o ipagpaliban nang tuluyan ang paglalakbay.
   • Mag-ingat ka. Kung nakita mo ang usa o elk, malamang na may ilang higit pa na gumagala, kahit na hindi mo pa sila nakikita. Kung nakakita ka ng isang hayop, asahan mong makita ang iba sa lalong madaling panahon.
6. 6 Maingat na magmaneho sa gabi. Upang mapalawak ang larangan ng pagtingin, gamitin ang mataas na mga headlight ng sinag sa maximum, ngunit huwag kalimutang i-extinguish ito kapag papalapit na sa paparating na trapiko upang hindi masilaw ang iba pang mga driver. Narito ang ilang iba pang mga hakbang na dapat gawin kapag nagmamaneho sa gabi.
   • Kung nagmamaneho ka sa isang three-lane na kalsada, pagkatapos ay kunin ang gitnang linya. Para sa isang kalsada na may dalawang linya, subukang manatili nang malapit sa gitna hangga't maaari.
   • Siguraduhin na ang iyong salamin ng mata ay malinis: ang dumi ay sumasalamin at mahigpit na pinaghihigpitan ang kakayahang makita.
   • Panatilihin ang iyong bilis sa ibaba maximum. Makakatipid ito sa iyo ng gasolina at madaragdagan ang iyong sariling kaligtasan.
   • Pinapanood ang mga curb, bigyan ng espesyal na pansin ang hitsura ng kumikinang na mga mata; sa gabi makikita sila sa napakalayong distansya. Minsan, hanggang sa huli, magagawa mo lamang na obserbahan hanggang sa ang hayop ay tumalon sa harap mo sa kalsada. Tandaan na ang mga mata ng moose ay hindi sumasalamin ng mga headlight.
7. 7 Kung ang ibang mga sasakyan ay hindi normal na kumilos, bumagal. Kung nakakakita ka ng mga kumikislap na headlight o emergency light, pakinggan ang mga beep, o napansin ang mga taong nagmamadali, kung gayon bagalan at maghanda upang ihinto! Siyempre, kung ang kotse sa harap mo ay biglang nagpreno nang husto, pagkatapos ay titigil ka rin, o kahit papaano ay mabagal. Ang sitwasyong ito ay maaaring mangahulugan na ang isang hayop ay tumalon papunta sa kalsada sa harap ng kotseng ito at ang drayber ay kailangang agarang preno.
8. 8 Huwag mawala ang iyong pagbabantay, kahit na nagmamaneho ka sa pamamagitan ng isang pag-areglo. Nakapasok ka lang sa mga suburb, kaya ngayon tapos na ang panganib, di ba? Hindi maayos! Sa paghahanap ng pagkain, ang moose at usa ay madalas na gumagala sa mga hangganan ng lungsod. Ang hayop ay maaaring mangarap ng hayop sa naghahati na damuhan o biglang tumalon mula sa hardin ng isang tao. Huwag mamahinga ang iyong pansin habang nagmamaneho ng isang segundo. Kapag pumasa ka sa isang moose o usa, huwag asahan ang isang makatuwiran reaksyon mula sa kanila.
   • Ang isang malakas na sungay, isang kumikislap na ilaw at isang papalapit na metal na malaking piraso ay tiyak na takutin ang hayop sa punto ng pagkawala ng memorya, bilang isang resulta kung saan ito ay magmamadali upang i-cut ka kaysa sa gilid. Ang lalaking usa ay malamang na magtapon ng kanilang sarili sa nakatayo o gumagalaw na mga sasakyan ng anumang laki.
9. 9 Alamin kung kailan mag-detour hindikanais-nais Kung bigla kang makahanap ng usa sa harap ng kotse, pagkatapos ay dahan-dahang preno. Hindi kailangan mong subukang lumibot dito at sa pangkalahatan ay iwanan ang iyong linya; Maraming mga aksidente ay hindi nangyari dahil sa pagbagsak ng isang hayop, ngunit resulta ng isang banggaan sa trapiko sa tapat na linya dahil sa isang biglaang pagbabago ng linya na nauugnay sa isang pagtatangka na lampasan ang isang biglaang balakid - isang elk o usa. Pinakamainam sa kasong ito na mag-apply ng mga kasanayan sa pagtatanggol sa pagmamaneho at panatilihin ang isang bilis upang kung ang isang malaking hayop ay lilitaw sa kalsada, hindi ka makakabangga dito, pagkakaroon ng oras upang mag-preno sa oras.
10. 10 Signal sa elk o usa na may maikling beep. At gawin lamang ito kung ang hayop ay malayo nang sapat, at walang iba pang mga kotse sa paligid na maaaring bigyang kahulugan ng iyong mga signal. Tatakutin ng mga sungay ang hayop, at maaari itong tumalon sa gilid, ngunit walang garantiya na hindi ito direktang tatakbo sa iyo. Kung ang isang elk o isang usa ay nasa agarang paligid, kung gayon hindi ka dapat mag-signal, dahil ang hayop ay maaaring matakot at sumugod nang diretso sa kotse.

Paraan 2 ng 2: Ano ang gagawin sa isang banggaan

1. 1 Kung hindi maiiwasan ang banggaan, pagkatapos ay i-minimize ang epekto. Kung nakikita mong hindi maiiwasan ang isang aksidente, subukang bawasan ang mga kahihinatnan nito. Narito ang ilang mga tip sa kung paano ito gawin.
   • Subukang patnubayan ang kotse sa direksyon na tinatakbo ng hayop. Dadagdagan nito ang distansya, dahil ang isang takot na quadruped ay malamang na hindi baguhin ang direksyon at magmadali pabalik. Ang trick na ito ay malamang na hindi gumana kung nakatagpo ka ng isang pangkat ng mga hayop o kung mayroong isang usa sa harap mo.
   • Panatilihin ang iyong tingin sa direksyon na itinuro mo ang kotse. Huwag tumingin sa hayop, dahil kung hindi man ay maaari kang kusang gumulong sa direksyon nito.
   • Subukang gawing isang epekto sa pag-slide ang isang mababanggaan na banggaan. Mabilis na preno, i-on ang manibela at bitawan ang pedal ng preno sa sandaling ito ay may epekto. Bilang isang resulta, ang harapan ng kotse ay mag-aalis at babangon nang bahagya, pinipigilan ang katawan ng hayop na lumipad papunta sa salamin ng kotse (kung, syempre, ang iyong sasakyan ay sapat na sapat).
   • Kung nakaharap ka sa isang banggaan ng isang moose, pagkatapos ay humilig sa haligi ng pinto. Ang modelo ng Mythbusters ay nagmomodelo sa sitwasyong ito; sa proseso ng pagsasagawa ng isang serye ng mga banggaan, paulit-ulit nilang napatay na ang gitnang bahagi ng kotse ay nawasak nang labis, habang ang tatsulok na malapit sa haligi ng pinto ay nanatiling ganap na buo. Gayunpaman, walang mga garantiyang ibinigay dito; mas makabubuti kung hindi ka nakarating sa ganoong mga banggaan.
2. 2 Gumawa ng naaangkop na pagkilos pagkatapos makaharap ng isang moose o usa. Matapos mong tiyakin na ang lahat ng mga pasahero ay ligtas, kailangan mong gumawa ng ilang higit pang sapilitan na mga hakbang.
   • Subukang alisin ang sasakyan. Buksan ang ilaw na pang-emergency at, kung maaari, maliwanagan ang katawan ng hayop nang malinaw hangga't maaari sa mga ilaw ng ilaw.
   • Maingat na suriin ang mga pasahero para sa mga pinsala at, kung maaari, bigyan sila ng tulong. Kahit na hindi napansin ang pisikal na pinsala, ang mga epekto ng pagkabigla ay maaaring maganap sa lalong madaling panahon. Hikayatin ang bawat isa at, kung malamig sa labas, magsuot ng maiinit na damit, dahil sa estado ng pagkabigla o takot, ang kakayahan ng katawan na mapaglabanan ang lamig ay kapansin-pansing kapansanan. Kung nangyari ito sa taglamig, pagkatapos ay manatili sa kotse upang hindi ma-freeze.
   • Kung maaari, lumayo sa nakahiga na hayop - mula sa takot o sakit, maaari ka nitong sipain o saktan ng mga sungay. Kung hinarangan ng hayop ang daanan ng kalsada, pagkatapos ay iparada ang kotse upang ang mga ilaw ng ilaw ay nag-iilaw sa katawan at binuksan ang emergency light. Ang anumang mga pagtatangka upang ilipat ang hayop ay magagawa lamang kung ikaw ay isang daang porsyento na sigurado na ito ay patay na.
   • Kung mayroon kang mga emergency triangles at / o mga flashlight na kasama mo, tiyaking gamitin ang mga ito.
   • Tumawag kaagad sa pulisya o magtanong sa isang dumadaan na driver. Tandaan na ang karamihan sa mga kompanya ng seguro ay tatanggi na takpan ang iyong banggaan sa isang hayop maliban kung bibigyan mo sila ng ulat ng pulisya tungkol sa aksidente.

Mga Tip

• Kapag ang paggalugad sa nakapalibot na lugar, bigyang-pansin ang mga posibleng mapagkukunan ng tubig: ang mga sapa, latian o bangin ay lalong kaakit-akit sa elk at usa. At dahil ang kalsada ay nagbibigay sa kanila ng isang napaka-maginhawang diskarte, ang posibilidad na matugunan ang mga malalaking hayop sa kalsada sa lugar ng butas ng pagtutubig ay napakataas.
• Mag-isip nang maaga tungkol sa iyong mga aksyon kung sakaling ang isang elk o usa ay tumalon sa kalsada sa harap ng iyong sasakyan. Kung naghahanda ka nang maaga para dito, kung gayon sa isang tunay na sitwasyon kikilos ka nang mahinahon at mahusay.
• Isang usa - maraming usa. Palagi silang nananatili sa mga kawan, kaya kung nakakakita ka ng usa, pagkatapos ay agad na babagal, habang ang iba ay gumagala sa kung saan malapit. Sa moose ang lahat ay hindi gaanong simple, iyon ay, ang isang moose ay madalas na isang musa lamang, bagaman, syempre, posible na maraming iba pa sa malapit. Ang mga baka ay madalas na naglalakad kasama ang kanilang mga guya.
• Gumamit ng mga headlight ng iba pang mga kotse upang makahanap ng moose at usa. Sumilip sa mga gilid ng gilid habang ang mga alon ng ilaw mula sa dumadaan na mga kotse ay tumatakbo sa tabi nila; abangan ang silweta ng hayop sa kumikislap na mga anino.
• Maging maingat lalo na kung ang isang sunog sa kagubatan ay nagliliyab sa kung saan. Ang pagtakas mula sa apoy, moose at usa ay maaaring masakop ang malalayong distansya at tumawid sa kalsada na higit sa kanilang karaniwang mga tirahan. Kahit na ang apoy ay nasusunog maraming kilometro ang layo, mag-ingat para sa posibleng hitsura ng malalaking hayop na tumatakas mula sa apoy.
• May isa pang pagpipilian - upang mabilis na mapabilis at masugod ang hayop. Ngunit may isang problema: medyo mahirap magpasya sa aksyon na ito at maisagawa ito ng mabilis upang magkaroon ito ng epekto. Ang katotohanan ay sa sitwasyong ito, ang mabilis na pagbilis ay laban sa mga reflex ng driver. Maging tulad nito, sa ilalim ng ilang mga kundisyon, ang pagpipiliang ito ay ang pinakamahusay na paraan upang maiwasan ang mga banggaan sa elk o usa.
• Minsan ang usa ay kumilos tulad ng sumusunod: kahit na hindi sila direkta sa landas ng isang papalapit na kotse, nag-freeze sila sa ilaw ng mga ilaw ng ilaw nito, at kapag malapit na malapit ang kotse, sumugod sila sa kalsada. Ito ay madalas na nagreresulta sa usa pagpindot sa gilid ng kotse. Ang pag-uugali na ito ay napakahirap upang labanan, dahil kung babagal ka, tataasan lamang nito ang posibilidad ng isang banggaan.
• Sa sitwasyong ito, pinakamahusay na huwag gumawa ng biglaang paggalaw ng pagpipiloto at huwag baguhin ang bilis ng pagmamaneho. Hayaan ang iyong mga likas na usa na alagaan kayong pareho. At, ulitin namin, kung may kaunting posibilidad na makilala ang isang usa o elk, kung gayon hindi ka dapat magmaneho - panatilihin ang bilis sa loob ng dahilan.
• Kung sa tingin mo na ang pagmamaneho sa mga tirahan ng moose o usa ay nagiging mapanganib, pagkatapos ay iparada sa gilid ng kalsada at magpahinga; Bilang kahalili, maaari kang manatili sa magdamag sa isang hotel sa tabi ng kalsada; Ang pinaka-kardinal na paraan upang maiwasan ang isang hindi komportable na estado ay ang ipagpaliban ang paglalakbay hanggang sa mga oras ng liwanag ng araw. Mas mahusay na maging huli ngunit ligtas at maayos kaysa masaktan o mamatay kahit sa pangalan ng iskedyul.

Mga babala

• Hindi ganoong kadali na makita ang isang moose o usa sa gabi, sapagkat ang kanilang mga balat ay madilim ang kulay. Kung alam mong nagmamaneho ka sa mga tirahan ng wildlife, pagkatapos ay maging maingat na doble.
• Ipinagtatanggol ang anak nito, ang elk ay magagawang durugin kahit isang ligaw na oso. Ang isang usa ay maaaring malubhang makapinsala o pumatay sa isang tao para sa parehong dahilan. Kahit na hindi mo sasaktan ang guya, alam mo: ang moose o usa ay walang malasakit sa iyong mga hangarin.
• Huwag buksan ang mga panloob na ilaw habang nagmamaneho. Ang panloob na ilaw ay nagtatapon ng ilaw sa salamin ng mata, na labis na nakakapinsala sa kakayahang makita at ginagawang mahirap para sa iyo na mapansin ang madilim na silweta ng isang hayop sa kalsada.
• Huwag magmaneho habang natutulog o nasa ilalim ng impluwensya ng alkohol. Ang kagalakan at kahinahunan ay hindi lamang mahalaga para sa ligtas na pagmamaneho, ngunit mahalaga din para sa matagumpay na pagharap sa panganib ng isang banggaan sa isang ligaw na hayop.
• Ang mga whistles ng usa ay walang silbi na laruan; huwag asahan ang anumang makabuluhang epekto mula sa kanila.
• Ang bakod sa tabi ng kalsada ay hindi ginagarantiyahan ang iyong kaligtasan. Ang isang moose o usa ay madaling maglakad, tumalon o lumakad lamang. Huwag mag-relaks sa paningin ng bakod; pagmamaneho nang maingat - at magkakaroon ka ng kapayapaan ng isip.
• Sa katunayan, ang mga mata ng moose ay sumasalamin ng ilaw pati na rin mga mata ng usa. Ang problema ay ang moose ay matangkad na nilalang; ang kanilang mga muzzles ay mas mataas kaysa sa mga headlight ng karamihan sa mga pampasaherong kotse, kaya ang ilaw ng ulo mula sa mga mata ng moose ay hindi masasalamin. Ang tampok na ito ay lubos na kumplikado sa gabi ng pagtuklas ng mga hayop na ito.
• Huwag ibula ang elk kung nakikita mo ito sa gilid ng kalsada. Sa isang usa, maaari itong gumana nang maayos, ngunit ang isang elk ay isang napaka-agresibo na hayop at maaaring pag-atake ng kotse bilang tugon. Para sa kapwa mo at ng makina, ang mga kahihinatnan ay maaaring maging kakila-kilabot, at ang elk ay malamang na manatiling ligtas at maayos, sapagkat umaatake ito gamit ang mga sungay. Kapag nagmamaneho ng isang moose, huwag magbusina o baguhin ang direksyon at bilis.
• Kung susubukan mong maiwasan ang isang banggaan sa isang usa o elk at hindi sinasadyang tama ang isang balakid, tulad ng isang puno o isang kongkretong paga, ang kumpanya ng seguro ay maaaring isaalang-alang na ikaw ay nagkasala at bahagyang nagbabayad lamang para sa pinsala. Kung, ang iba pang mga bagay na pantay, pinatumba mo pa rin ang hayop, kung gayon ang pagkakaiba na binayaran mo mula sa iyong sariling bulsa ay magiging mas mababa.
• Ang lahat ng nasa itaas ay nalalapat LAMANG sa moose at karaniwang usa. Ang iba pang mga ungulate tetrapod, tulad ng mga kabayo o reindeer, ay may magkakaibang kaugalian, at samakatuwid ang payo na ibinigay sa artikulong ito ay hindi nalalapat sa kanila.