Nilalaman

• Mga hakbang
• Paraan 1 ng 2: Pagmamaneho sa isang solong lane ring road
• Paraan 2 ng 2: Pagmamaneho sa isang multi-way na rotonda
• Iba pang mga pagsasaalang-alang kapag nagmamaneho sa isang rotonda
• Mga Tip
• Mga babala

Binabago ng mga ring road ang paraan ng aming pagmamaneho. Sa ilang bahagi ng mundo, ang mga paikot na kalsada ay bihirang. Lalo na silang ginagamit dahil binabawasan nila ang kasikipan sa kalsada, mas mura ang pagpapatakbo, pinuputol ang mga aksidente ng halos kalahati, at gumagamit ng mas kaunting enerhiya kaysa sa tradisyunal na mga ilaw ng trapiko sa mga interseksyon. Alamin kung paano mag-navigate sa rotonda mula sa pamamaraan 1 pataas.

Mga hakbang

Paraan 1 ng 2: Pagmamaneho sa isang solong lane ring road

1. 1 Mabagal habang papalapit sa rotabout. Sa puntong ito, dapat mong makita ang isang tanda na "Paikot sa unahan" na sumusunod sa tanda na "Magbigay daan". Ang inirekumendang bilis ay karaniwang 15 hanggang 20 mph (24 hanggang 32 kilometro bawat oras).
2. 2 Tumingin sa kaliwa bago pumasok sa rotonda, pagkatapos ay siyasatin ang lahat ng paparating na mga linya ng trapiko. Ang mga kotse na nasa intersection ay may karapatan ng paraan. Huwag pumasok kung walang kaligtasan. Kung walang trapiko sa rotonda, maaari kang malayang makapasok sa kalsada.
   • Ang mga tawiran ng isa o dalawang kotse ay matatagpuan direkta sa harap ng rotonda. Gumawa ng paraan para sa lahat ng mga pedestrian na tumatawid sa crosswalk.
3. 3 Kapag may ligtas na agwat sa trapiko, ipasok ang rotonda. Panatilihin ang isang mababang bilis habang nagmamaniobra at lumabas sa rotonda.
4. 4 I-on ang blinker kapag nais mong iwanan ang linya. Ipapaalam nito sa ibang mga driver na nais mong abutan sila. Kinakailangan ito upang makalabas sa rotonda nang hindi lumilikha ng pagkalito.
5. 5 Kapag umaalis sa rotonda, huminto lamang sa harap ng isang tumatawid na tumatawid o mga sasakyang pang-emergency. Tandaan na ang mga driver sa loob ng rotonda ay may priyoridad ng pagmamaneho. Kung ang isang pedestrian ay hindi tumatawid sa isang tumatawid na tumatawid o pang-emerhensiyang sasakyan, tulad ng isang ambulansya, kapag pumapasok o lumabas ng isang rotonda, lumabas nang hindi humihinto o bumagal.
   • Kung ang sasakyang pang-emergency ay nasa pasukan o nakapasok na sa rotonda, Huwag kang tumigil ... Sa halip, ipasok ang iyong linya at pagkatapos ay lumusot sa gilid ng kalsada.

Paraan 2 ng 2: Pagmamaneho sa isang multi-way na rotonda

1. 1 Tandaan na gumawa ng paraan pareho mga linya sa isang multi-lane ring road. Kung alam mo na liliko ka sa kanan at, samakatuwid, manatili sa dulong kanan na linya, ngunit biglang nakakita ka ng paparating na kotse sa kaliwang linya, hayaan itong dumaan bago pumasok sa rotonda. Ang mga kotse ay maaaring makapasok sa iyong linya kapag pumasok ka sa isang rotonda at naging sanhi ng isang aksidente.
2. 2 Piliin ang lane na nais mong kunin upang mapagpasyahan mo kung aling panig ang dadalhin. Sa mga bilog na multi-lane, na karaniwang may tatlo o higit pang mga posibleng paglabas, ang linya ay napili batay sa kung aling linya ang nais mong mapuntahan:
   • Manghiram kaliwang daankung magpapasya kang kumaliwa.
   • Manghiram kanang linyakung ayaw mong pumila o magdrive ng diretso.
   • Maghanap ng mga palatandaan na nagpapahiwatig ng pinahihintulutang trapiko para sa bawat linya. Ang mga palatandaang ito ay karaniwang matatagpuan sa itaas o malapit sa kalsada, bagaman maaaring mga arrow na iginuhit sa kalsada mismo.
3. 3 Huwag kailanman magmaneho sa malapit o subukang abutan ang isang malaking kotse o trak sa isang multi-lane rotonda. Ang mga mas malalaking trak ay may mas malaking pag-ikot ng radius, na ginagawa silang isa sa mga pinaka-mapanganib na hadlang sa rotabout.Palaging bigyan sila ng maraming silid kapag kumukuha sa likuran nila, manatili sa isang maliit na likuran, hindi tulad ng sa mga kotse.
4. 4 Manatili sa linya sa lahat ng oras. Huwag kailanman baguhin ang mga linya sa isang multi-lane na rotonda.

Iba pang mga pagsasaalang-alang kapag nagmamaneho sa isang rotonda

1. 1 Huwag kailanman, sa anumang sitwasyon, subukang huminto sa gitna ng isang rotonda. Ang rotonda ay tulad ng isang intersection, dumadaan ito sa lahat ng oras. Ang pagtigil sa gitna ng isang rotonda ay magdudulot ng kasikipan at madaragdagan ang posibilidad ng isang aksidente.
2. 2 Kung ikaw ay isang nagbibisikleta, pumunta sa rotonda. Kung nagbibisikleta ka sa rotonda, mayroon kang dalawang pagpipilian:
   • Magmaneho sa rotonda sa parehong paraan tulad ng iba pang mga sasakyan. Manatili sa iyong linya upang maging pinaka nakikita ang driver at maiwasan ang mga undercut mula sa iba pang mga sasakyan.
   • Kung hindi mo nais na dumaan sa rotonda, ipasok ang carriageway at gamitin ang pedestrian crossing.
3. 3 Tumawid sa rotonda tulad ng isang naglalakad. Kung nais mong tawirin ang rotonda bilang isang pedestrian, sundin ang mga hakbang na ito:
   • Tumingin sa kaliwa at tawiran kapag may isang ligtas na agwat sa trapiko.
   • Huminto kapag naabot mo ang linya ng paghihiwalay.
   • Tumingin sa iyong kanan at tumawid kapag may isang ligtas na agwat sa trapiko.

Mga Tip

• Mahalagang panuntunan: Kung ikaw ay sa loob bilog, mayroon kang isang kalamangan sa pagmamaneho.
• Mayroong mga pedestrian sa rotonda - matatagpuan ang mga ito sa mga diskarte sa rotonda. Palaging tumawid sa rotonda sa mga itinatag na pedestrian crossings - huwag dumaan sa gitna!
• Maaari mong mapansin ang isang nakataas na seksyon ng bangketa sa kahabaan ng gitna ng rotonda, karaniwang may kulay na pula. Ito ay isang site ng trak. Ang layunin nito ay upang magbigay ng dagdag na puwang para sa likuran ng gulong ng mga mabibigat na kalakal na sasakyan kapag nakorner. Ang lugar na ito ay hindi ginagamit para sa maliliit na sasakyan.

Mga babala

• Huwag lumiko pakaliwa mula sa kanang linya! Ito ang isa sa pinakakaraniwang sanhi ng mga aksidente sa rotonda. Sa kasong ito, maaari kang sumalpok sa mga kotse sa kaliwang linya, na pupunta sa isang pagpupulong. Nalalapat ang parehong panuntunan sa iba pang mga uri ng intersection.