Nilalaman

• Mga hakbang
• Mga Tip

Minsan binabalik ng mga tao ang mga pagbabasa ng odometer sa mga nag-upa ng kotse upang maiwasan ang pagbabayad ng dagdag na agwat ng mga milyahe. Ang mga tao ay maaari ring pekeng pagbabasa ng odometer upang makakuha ng karagdagang kita kapag nagbebenta ng isang ginamit na kotse. Ang average na halaga kung saan nabawasan ang mga pagbasa ay 48,000 kilometro, na maaaring mangahulugan ng libu-libong mga karagdagang rubles. Kilalanin ang pandaraya sa dashboard ng kotse sa pamamagitan ng pagsusuri sa rehistro ng kard, mga tala ng istasyon ng serbisyo, marka ng teknikal na inspeksyon, pagsuri sa lalim ng pagtapak sa mga gulong at pag-iinspeksyon ang mga bahagi ng kotse.

Mga hakbang

1. 1 Kunin ang pagbabasa ng odometer.
   • Sa karaniwan, saklaw ng mga kotse ang humigit-kumulang na 15,000 na mga kilometro bawat taon. Kung, halimbawa, ang isang 5-taong-gulang na kotse ay may mas mababa sa 75,000 kilometro, malamang na nakitungo ka sa isang pekeng pagbabasa ng odometer.
   • Tingnan nang mabuti ang mga numero sa odometer. Ang ilang mga tagagawa ng programa sa kanila upang sa kaganapan ng panlabas na pagkagambala sa odometer, isang asterisk ay ipapakita sa screen.
   • Ang mga General Motors na mechanical odometers ay may isang itim na agwat sa pagitan ng mga numero. Kung nakikita mo na ang puwang na ito ay puti o pilak, malamang na nabago ang mga pagbasa.
2. 2 Hilingin sa nagbebenta na ipakita sa iyo ang orihinal na card sa pagpaparehistro, hindi isang duplicate. Kung ang kard ay hindi maganda ang isinusuot o ganap na bago, maaari kang makitungo sa isang kaso ng mapanlinlang na pagpapalit ng card o pagmemula at ang ipinahiwatig na agwat ng mga milya ay hindi wasto.
   • Maingat na siyasatin ang mileage na nakasaad sa card at bigyang pansin ang mga blot at scuffs. Ang mileage sa card ay dapat na ipahiwatig nang malinaw, nang walang dumi sa paligid ng mga numero.
3. 3 Hilinging makita ang pagbabago ng langis at mga invoice ng pagpapanatili at mga sticker ng inspeksyon. Bigyang-pansin ang mileage na nakasaad sa mga dokumentong ito at ihambing ito sa pagbabasa ng odometer. Ang mga sticker ng inspeksyon ay makikita sa mga insole ng pintuan o sa kanilang mga frame.
4. 4 Maghanap ng mga nawawalang turnilyo sa o malapit sa dashboard. Kung ang dashboard ay hindi perpektong nakaposisyon, ang odometer ay maaaring "rewound".
5. 5 Suriin ang pedal ng preno at pantakip sa sahig. Kung ang mga ito ay mabigat na pagod sa mababang pagbasa ng agwat ng mga milyahe, maaari kang makitungo sa huwad na agwat ng mga milyahe.
6. 6 Magmaneho ng kotse sa isang mekaniko ng kotse at hilingin sa kanya na matukoy ang antas ng pagkasuot ng kotse. Alam ng artesano kung kailan at anong mga bahagi ang kailangang baguhin sa lumang kotse. Halimbawa, ang odometer ay nagpapahiwatig ng isang agwat ng mga milya ng 45,000 kilometro.Kailangan mong maging maingat kung nakakita ka ng mga bahagi na napalitan kung kailan, ayon sa mga regulasyon, hindi sila dapat baguhin nang mas maaga kaysa sa agwat ng mga milya ng 90,000 libong kilometro. Maaari itong magpahiwatig ng isang pekeng pagbabasa ng odometer.
7. 7 Sukatin ang lalim ng pagtapak sa iyong mga gulong. Kung ang odometer ay nagpapahiwatig ng isang agwat ng mga milya ng 35 libong kilometro, ang kotse ay dapat magkaroon pa rin ng mga orihinal na gulong, na may lalim na tread na higit sa isa at kalahating milimeter. Magpatingin sa isang auto mekaniko ang lalim ng pagtapak na may lalim na sukat.
   • Maaari mong sukatin ang lalim ng pagtapak sa iyong sarili gamit ang isang Soviet 5-kopeck coin. Ang distansya sa pagitan ng gilid ng barya at sa tuktok na gilid ng bilang 5 dito ay 3 millimeter. I-slide ang isang barya sa tagapagtanggol at, kung ang barya ay nahuhulog dito nang halos kalahating distansya na ito, kung gayon ang sinusukat na lalim ay halos isa at kalahating millimeter.

Mga Tip

• Tulad ng pagsuot ng pedal at banig, pinsala sa salamin ng mata at mga gawa sa pintura na masyadong matindi kumpara sa pagbabasa ng odometer ay sanhi din ng pag-aalala. Siyempre, ang kawalan ng pagsusuot ay hindi magpapakita sa iyo ng anumang bagay - maaaring mapalitan ang salamin ng kotse, muling pininturahan ang kotse, atbp. Ngunit kung nagmamaneho ka laban sa araw sa isang kotse na may saklaw na 60,000 na mga kilometro, ngunit wala kang nakikita, ang iyong mga hinala ay makatarungan.
• Sa US, maaari mong suriin ang kasaysayan ng kotse sa history.gov, isang samahang non-profit na itinatag ng Act of Congress.