Nilalaman

• Mga hakbang
• Bahagi 1 ng 2: Pagsisimula
• Bahagi 2 ng 2: Pag-install ng tachometer
• Mga babala
• Ano'ng kailangan mo

Ang isang tachometer ng kotse ay isang aparato na nagpapakita kung gaano karaming mga rebolusyon bawat minuto ang ginagawa ng crankshaft ng engine. Sa madaling salita, ang isang tachometer ay isang sukatan para sa bilis ng engine. Ang ilang mga kotse ay hindi nilagyan ng tachometers; madalas na ang mga ito ay mga kotse na may awtomatikong paghahatid. Malamang, ang katotohanan ay ang isa sa mga pangunahing layunin ng tachometer ay upang mapabilis ang proseso ng pagbabago ng mga gears, upang linawin: dapat makita ng drayber na oras na upang baguhin ang gear. At kahit na ang iyong kotse ay hindi nilagyan ng isang manu-manong gearbox, napaka-kapaki-pakinabang pa rin upang maobserbahan ang bilis ng engine. Basahin ang tungkol sa upang malaman ang mga detalye.

Mga hakbang

Bahagi 1 ng 2: Pagsisimula

1. 1 Ilabas ang tachometer at angkop na mga terminal. Maaari kang bumili at mag-install ng parehong isang bagong aparato (ang presyo nito ay nasa loob ng katumbas na $ 30-50), at isang murang ginagamit na tachometer.
   • Ang tanging dagdag na kailangan mo ay isang hanay ng mga mabilis na idiskonekta na mga terminal. Maaari silang bilhin sa anumang tindahan ng auto electrician para sa katumbas na $ 2-3. Tandaan na ang laki ng kawad ay karaniwang 0.5-1.0 mm², kaya piliin ang tamang sukat para sa mga terminal.
2. 2 Ayusin ang tachometer sa bilang ng mga silindro ng iyong engine. Ang mga bagong tachometer ay karaniwang dinisenyo upang gumana sa mga makina na may anim, anim o walong silindro. Para sa pag-aayos, kailangan mong alisin ang takip mula sa likod ng aparato, kung saan nakatago ang mga switch para sa pagtatakda ng bilang ng mga silindro.
   • Ilipat ang mga switch sa posisyon na naaayon sa bilang ng mga silindro ng iyong engine. Alisin at mai-install nang maingat ang takip upang hindi makapinsala sa panloob na mga kable ng tachometer. Kung kinakailangan, gumamit ng isang distornilyador sa proseso.
   • Kadalasan mayroong dalawang switch lamang - # 1 at # 2. Sa karamihan ng mga kaso, ang pamamaraan ay ang mga sumusunod: para sa isang engine na may apat na silindro, ang parehong mga switch ay dapat na ilipat pababa, para sa isang walong silindro engine parehong pataas, at para sa isang anim na silindro engine, # 2 pababa, at # 1 pataas. Maging ganoon, kung mayroon kang isang bagong tachometer, pagkatapos ay maingat na basahin ang mga tagubilin bago mag-set up.
3. 3 Hanapin ang distributor ng ignition (distributor) output wire sa ilalim ng hood. Nakasalalay sa disenyo ng motor, alinman sa alternating o direktang kasalukuyang maaaring dumaloy sa pamamagitan ng wire na ito; ang parehong nalalapat sa iba pang mga wires na konektado sa tachometer (ignisyon, ilaw, atbp.). Napakahalaga na huwag malito ang anuman at ikonekta nang eksakto ang mga wire na kinakailangan sa aparato. Samakatuwid, para sa isang paunang pagsusuri, maaaring kailangan mo ng isang multimeter at isang manu-manong pag-aayos ng kotse na may isang de-koryenteng circuit.
   • Dapat pansinin na ang ilang mga bagong tachometer ay hindi tugma sa mga wire na may mataas na boltahe na may isang all-metal na conductive core, kaya't ang pagkonekta ng aparato nang hindi muna binabasa ang mga tagubilin ay maaaring mapanganib.
4. 4 Suriin ang koneksyon. Bago ang pangwakas na pag-install ng tachometer sa pagpipiloto haligi, magandang ideya na i-hook up ang lahat ng mga wire, i-on ang engine at tiyakin na gumagana ang lahat ayon sa nararapat. Huwag drill ang mga mounting hole nang hindi sinusubukan ang tamang mga koneksyon. Kung walang mga problema, pagkatapos pagkatapos ikonekta ang lahat ng mga wire ng tachometer (kasama ang masa), ang aparato, pagkatapos simulan ang engine, ay dapat magbigay ng isang tumpak na halaga ng bilis ng engine at baguhin ang mga pagbasa habang ang gas pedal ay pinindot.
   • Ikonekta ang tachometer sa lupa. Ikonekta ang ground wire na lalabas sa aparato sa katawan ng kotse. Hindi kinakailangan upang hilahin ang kawad hanggang sa negatibong terminal ng baterya. Halos ang buong katawan ng kotse ay nakakonekta na sa terminal na ito na may isang makapal na cable. I-ruta lamang ang tachometer ground wire hanggang sa punto sa katawan kung saan magiging mas maginhawa upang ikonekta ito.
   • Ikonekta ang naaangkop na tachometer wire sa output ng distributor ng ignisyon. Ang kakaibang katangian ng kawad na ito ay kailangang maipasa sa bulkhead ng kompartimento ng makina, dahil dapat itong direktang pumunta sa engine. Ang lokasyon ng punto ng koneksyon para sa kawad na ito ay maaaring magkakaiba depende sa motor.

Bahagi 2 ng 2: Pag-install ng tachometer

1. 1 Pumili ng isang lokasyon para sa tachometer. Sa karamihan ng mga kaso, hindi pinapayagan ng layout ng panel ang isa pang instrumento na mailagay doon, samakatuwid, ang tachometer ay karaniwang nai-install sa pagpipiloto haligi.
   • I-drill ang mga butas na nakakabit sa haligi ng pagpipiloto at i-tornilyo ang mga mounting bracket (kumpleto o ginawa ng sarili) sa kanila. Ang mga tagubilin sa pag-install at kinakailangang hardware ay karaniwang ibinibigay ng isang bagong tachometer.
   • Ikabit ang tachometer sa mga bracket sa pagpipiloto haligi. Kung wala kang mga naturang staples, pagkatapos ay gawin ito o piliin ang naaangkop na laki at hugis. Dapat nilang mahigpit na hawakan ang aparato sa mga puntos ng pagkakabit; para sa mga hangaring ito, ang mga ordinaryong hugis na U na mga braket ay lubos na angkop. I-tornilyo ang mga ito sa pagpipiloto haligi.
2. 2 I-install ang tachometer. Ikonekta ang lakas sa aparato. Upang gawin ito, ikonekta ang naaangkop na tachometer wire sa pagpupulong ng mga kable ng pabrika, mula sa kung saan ang 12 V ay papunta sa backlight ng panel.
   • Palakasin din ang backlight ng scale ng tachometer. Hanapin ang contact sa fuse box kung saan nagmula ang wire sa headlight switch, at ikonekta ang backlight ng tachometer dito.
3. 3 I-install ang gasket sa butas sa bulkhead ng kompartimento ng engine. Kapag pinamunuan mo ang kawad mula sa tachometer patungo sa makina, pagkatapos kapag hinila ito sa pamamagitan ng pagkahati, makatuwiran na mag-install ng isang gasket na goma sa butas. Kung ang kawad ay hadhad laban sa hubad na metal, sa kalaunan ito ay maiikli at maaaring maging sanhi ng sunog. Mas mainam na alagaan ang kaligtasan nang maaga at mag-install ng isang gasket, lalo na't aabutin ng ilang minuto nang higit pa at halos walang gastos.
4. 4 Ayusin ang lampara ng shift shift, kung mayroon. Sa ilang mga bilis ng engine, ipaalala sa iyo ng tagapagpahiwatig na ito na oras na upang baguhin ang gear. Hindi lahat ng mga tachometro ay nilagyan ng tampok na ito. Kung mayroon ang iyong halimbawa, pagkatapos para sa karagdagang pag-aayos, sumangguni sa mga tagubilin para sa iyong tachometer. Hindi posible na ayusin ang tagapagpahiwatig na ito habang tumatakbo ang engine.

Mga babala

• Kung magpasya kang mai-install ang tachometer sa pagpipiloto haligi, pagkatapos ay i-drill ang mga mounting hole nang maingat. Ang hindi wastong pagbabarena ay maaaring makapinsala sa mga steering gear at / o sa panloob na mga kable ng pagpipiloto.

Ano'ng kailangan mo

• Electric drill
• Screwdriver