Paano palitan ang balbula ng EGR

Video.: HOW TO PROPERLY CLEAN A MITSUBISHI EGR VALVE

Nilalaman

Mga hakbang
Paraan 1 ng 3: Paano mag-check sa isang autoscanner
Paraan 2 ng 3: Paano mag-check sa isang multimeter
Paraan 3 ng 3: Paano papalitan ang HORN
Mga Tip
Ano'ng kailangan mo

Karamihan sa mga sasakyan ay nilagyan na ngayon ng isang balbula ng Exhaust Gas Recirculation (EGR) upang mabawasan ang emissions. Ang ilang mga palatandaan ay maaaring magpahiwatig ng mga problema sa balbula ng EGR: isang nabigong pagsubok sa paglabas, paulit-ulit na pag-idle, o hindi sinasadyang pagbabago sa bilis ng engine. Kung nag-aalinlangan ka tungkol sa kakayahang magamit ng ROG, maraming mga paraan upang suriin ito.Kung ang balbula ng EGR ay may sira, mapapalitan mo ito sa pamamagitan ng pagsunod sa mga tip sa ibaba at paggamit ng mga kinakailangang tool.

Mga hakbang

Paraan 1 ng 3: Paano mag-check sa isang autoscanner

1 Suriin ang balbula ng EGR gamit ang isang autoscanner. Nagbabasa ang Autoscanner ng impormasyon mula sa mga on-board diagnostic, bersyon ng system ng OBD-II. Nangongolekta ang sistemang ito ng impormasyon mula sa mga sensor na matatagpuan sa engine. Kung ang sensor ay nakakita ng anumang madepektong paggawa, iuulat nito ito sa OBD-II bilang isang error code. Papayagan ka ng isang autoscanner na basahin ang code na ito. Ang autoscanner ay kumokonekta sa OBD-II diagnostic na konektor, na karaniwang matatagpuan sa ilalim ng dashboard.
2 Hanapin ang konektor ng OBD-II. Ang konektor ng OBD-II ay karaniwang matatagpuan sa lugar ng manibela sa ilalim ng dashboard. Kung hindi mo ito mahahanap, ang manwal ng may-ari ay naglalaman ng eksaktong impormasyon ng lokasyon.
3 I-on ang susi ng pag-aapoy sa posisyon na ON. Ipasok ang susi sa ignisyon at buksan ito sa posisyon na ON, ngunit huwag simulan ang engine. Kailangan mo lamang simulan ang mga electrical system.
4 Ikonekta ang autoscanner sa konektor ng diagnostic ng OBD-II. Hihiling sa iyo ng autoscanner na punan ang ilang impormasyon tungkol sa iyong sasakyan. Karaniwan, kinakailangan ng impormasyon tungkol sa paggawa, modelo, makina at taon ng paggawa ng sasakyan.
- Karamihan sa mga auto scanner ay pinalakas ng isang baterya ng kotse at hindi nangangailangan ng isang hiwalay na mapagkukunan ng kuryente.
5 Basahin ang mga resulta. Ipapakita ng autoscanner ang lahat ng mga error code na iniulat ng OBD-II. Kung ang resulta ay nasa pagitan ng P0400 at PR409, ang balbula ng EGR ay maaaring may depekto.

Paraan 2 ng 3: Paano mag-check sa isang multimeter

1 Suriin ang balbula ng EGR gamit ang isang multimeter. Sinusuri ng isang multimeter ang mga kable sa kotse. Ang multimeter ay may maraming mga setting, ngunit para sa pagsubok na ito kailangan mong piliin ang voltmeter mode. Ang metro ay may dalawang mga wire na may metal clamp, itim (negatibo) at pula (positibo), na kumokonekta sa mga kable sa motor.
- Inirerekumenda na gumamit ng isang digital multimeter para sa tseke na ito. Ipapakita lamang ng DMM ang mga resulta sa pagsubok. Ang isang analog multimeter ay mas mahirap basahin sapagkat ang tuktok ay sumasalamin sa bawat posibleng resulta ng saklaw nito.
2 Itakda ang multimeter sa voltmeter mode. Ang uppercase na "V" ay nangangahulugang mode ng boltahe. Ang saklaw ng volt ay nasa pagitan ng dalawang naka-bold na linya.
3 Hanapin ang balbula ng EGR. Kumunsulta sa manwal ng iyong may-ari para sa eksaktong lokasyon ng balbula dahil maaari itong mag-iba depende sa paggawa at modelo ng iyong sasakyan. Kapag nahanap mo ang balbula, hanapin ang electrical konektor sa itaas nito. Mayroong isang circuit sa konektor na ito na kailangang subukan.
4 I-clamp ang multimeter probe na humahantong sa circuit na "C". Ang bawat circuit sa sungay ay may label na "A" hanggang "E".
5 I-clamp ang negatibong lead ng multimeter sa motor patungo sa lupa. Ang pinakasimpleng at pinakamalapit na lugar sa lupa ay nasa negatibong terminal sa baterya ng sasakyan.
6 Tingnan ang mga nabasa. Kung ang metro ay nagbabasa sa itaas ng 0.9 volts, kung gayon ang isang bagay (malamang na mga produkto ng pagkasunog) ay humahadlang sa balbula ng EGR. Kung ang multimeter ay nagpapakita ng kaunti o walang boltahe, kung gayon ang balbula ng EGR ay malamang na may depekto. Kung ang pagbabasa ay nasa pagitan ng 0.6 at 0.9 volts, kung gayon ang balbula ng EGR ay gumagana nang maayos.

Paraan 3 ng 3: Paano papalitan ang HORN

1 Bumili ng isang EGR na balbula na angkop para sa paggawa at modelo ng iyong sasakyan. Kumunsulta sa manwal ng may-ari upang piliin ang tamang balbula. Kung hindi ka makahanap ng angkop na balbula ng EGR, pagkatapos ay tumingin sa mga katalogo ng mga bahagi o makipag-ugnay sa isang empleyado ng tindahan ng mga bahagi ng auto.
2 Hayaang lumamig ang makina. Maghintay ng ilang oras bago sumakay sa iyong sasakyan. Napakadali na mapinsala kapag nagtatrabaho kasama ang isang mainit na makina, kaya't pabayaan itong cool ng ilang oras.
3 Idiskonekta ang baterya. Paluwagin ang mga clamp sa dalawang terminal ng baterya gamit ang isang wrench.Maghintay ng hindi bababa sa 5 minuto pagkatapos na idiskonekta ang baterya bago magtrabaho sa engine. Ang sistema ay kailangang ganap na mapalabas.
- Laging magsuot ng naaangkop na kagamitan sa pangangalaga bago magtrabaho sa engine.
4 Hanapin ang HORN. Ang EGR ay karaniwang matatagpuan sa tuktok o likuran ng makina. Sumangguni sa manwal ng may-ari kung kailangan mo ng tulong sa paghahanap nito.
5 Idiskonekta ang linya ng vacuum. I-twist at hilahin ang bawat linya hanggang sa mawala ang mga ito sa EGR balbula. Ang bawat linya ay kumokonekta sa isang tukoy na port. Lagyan ng label ang bawat linya upang mas madali mo itong mai-plug in muli.
6 Idiskonekta ang de-koryenteng cable. Ang elektrikal na kable ay matatagpuan sa tuktok ng balbula ng EGR. Hawakan ang kurdon ng kuryente gamit ang iyong kamay at hilahin ito.
- Kung ang de-koryenteng kable ay na-secure sa isang retainer o clip, pindutin pababa gamit ang isang flat distornilyador at pagkatapos ay bitawan.
7 Gumamit ng isang wrench upang i-unscrew ang mga bolt sa pag-mount ng balbula ng EGR. Mag-apply ng spray ng pampadulas sa mga bolt dahil may posibilidad na masikip ito.
8 Ilabas ang lumang balbula ng EGR. Ngayon, na natanggal ang mga bolt, manu-manong alisin ang balbula mula sa mount nito.
- Siyasatin ang balbula para sa mga palatandaan ng buildup ng flue gas. Minsan ang pagbuo na ito ay humahantong sa pagkabigo ng balbula. Kung nakakita ka ng buildup, linisin ito at muling i-install ang balbula. Suriing muli ang balbula upang makita kung gumagana ito pagkatapos ng paglilinis.
9 Malinis na base ng balbula at mga channel. Gumamit ng isang awl o katulad upang alisin ang anumang mga deposito ng carbon. Linisin ang anumang mga labi o build-up sa shell ng gasket.
- Gumamit ng isang carburetor o cleanup ng system ng pag-inom upang matanggal ang mga deposito ng carbon.
10 Mag-install ng isang bagong balbula ng EGR. Una, i-thread ang mga bolt sa pamamagitan ng EGR at spacer sa bundok. Pagkatapos higpitan ang mga mounting bolts gamit ang isang wrench ng Hinge Allen kapag na-secure mo ang EGR na balbula sa engine.
- Kapag bumibili ng isang bagong balbula, suriin kung may bago itong gasket. Kung hindi man, kakailanganin mong bilhin ito nang hiwalay.
11 Ikonekta muli ang electrical cable. Ikonekta ang cable pabalik sa tuktok ng balbula ng EGR sa pamamagitan ng kamay.
12 Ikonekta ang linya ng vacuum. Ikonekta muli ang linya sa pamamagitan ng kamay. Subukang i-fasten ito nang mahigpit upang maiwasan ang pagtulo.
13 Ikonekta ang baterya. Ikabit ang mga wire mula sa makina sa mga terminal ng baterya. Higpitan ang mga bolt gamit ang isang wrench.
14 I-clear ang data ng auto scanner. Kung gumamit ka ng isang autoscanner upang suriin ang balbula ng EGR, limasin ang anumang mga error code na nauugnay sa balbula. Pagkatapos suriin muli para sa anumang mga error.
15 Makinig para sa isang tagas. Simulan ang makina at makinig para sa mga paglabas malapit sa balbula ng EGR. Mayroong dalawang posibleng paglabas: ang vacuum hose o ang exhaust pipe. Sumakay sa iyong kotse upang matiyak na gumagana ito ayon sa nararapat. Bigyang pansin ang bilis ng idle at mileage ng gas ng sasakyan, dahil ang hindi magandang pagganap sa mga lugar na ito ay nagpapahiwatig na ang balbula ng EGR ay may sira.

Mga Tip

Sumangguni sa manwal ng may-ari at isulat ang security code para sa iyong radyo sa kotse, disc player, o display device. Sa pamamagitan ng pagdidiskonekta ng baterya, ang radyo ay magsisimulang muli at magkandado, at kailangan mo ang code na ito upang ma-unlock ito.
Laging magsuot ng mga baso sa kaligtasan kapag nagtatrabaho malapit sa isang sasakyan.