Paano gumawa ng isang butas ng piloto

Video.: Paano mag repair ng BUTAS ng GULONG in 5 minutes.

Nilalaman

Mga hakbang
Mga Tip
Ano'ng kailangan mo

Kapag nagtatrabaho sa kahoy, napakahalaga na malaman kung paano gumawa ng tama ang mga butas ng piloto. Ang isang butas ng piloto ay isang maliit na butas na drill na may isang drill bago simulan ang tornilyo. Ang nasabing butas ay makakatulong sa maraming mga kaso: pipigilan nito ang paghahati ng kahoy kapag nag-tornilyo sa turnilyo, gagawing mas madali ang pag-tornilyo kapag nagtatrabaho kasama ang matitigas na kakahuyan at bibigyan ka ng kumpiyansa na ang tornilyo ay mai-tornilyo nang tuwid tulad ng susundan ng turnilyo ang direksyon ng butas na ginawa. Bago ka magsimula sa anumang gawaing kahoy, kailangan mong malaman kung paano gumawa ng mga butas ng piloto.

Mga hakbang

1 Markahan ng isang lapis ang inilaan na lokasyon ng tornilyo. Kung ang tornilyo ay dapat mai-screwed sa isang eksaktong lokasyon, kinakailangan na markahan ang puntong ito nang direkta sa bagay na iyong pinagtatrabahuhan. Gamit ang isang pinuno, tukuyin kung saan ang tornilyo ay dapat mai-screwed (bilang isang patakaran, kailangan mong sukatin ang distansya mula sa gilid ng materyal) sa pamamagitan ng pagguhit kasama ang linya ng pinuno na may isang lapis. Sa kinakailangang distansya ng iginuhit na linya, maglagay ng isang punto.
2 Gumamit ng isang center punch upang markahan ang punto. Ang isang center punch ay isang maliit, payat na tool na may isang tulis na tip na makakatulong sa iyo na markahan ang ibabaw ng materyal. Ang marka ng indentation na ito ay makakatulong sa iyo na maiwasan ang pagdulas ng drill kapag sinimulan mo ang pagbabarena ng butas ng piloto. Ilagay ang dulo ng center punch sa markang ginawa mo gamit ang isang lapis at gaanong pinindot ang tuktok ng punch sa gitna ng martilyo.
3 Tukuyin ang laki ng drill para sa butas ng piloto. Bilang isang pangkalahatang tuntunin, ang diameter ng butas ng piloto ay dapat na mas maliit kaysa sa diameter ng tornilyo. Makakatulong ito na alisin ang tamang dami ng materyal, na kung saan ay pipigilan ang delaminasyon ng materyal na iyong pinagtatrabahuhan, ngunit mag-iiwan ng sapat na puwang para sa tornilyo upang makapal sa kahoy.
- Ang eksaktong inirekumendang diameter ng butas para sa isang tukoy na tornilyo ay matatagpuan sa Internet. Gayunpaman, ang isang visual na paghahambing ng diameter ng drill na may diameter ng tornilyo ay magbibigay ng karagdagang kumpiyansa sa tamang pagpipilian. Mas mahusay na gumawa ng isang butas na may isang mas maliit na diameter, dahil ang isang mas malaking butas ay laging maaaring gawin mula sa isang mas maliit na butas, ngunit ang isang maliit ay hindi gagana sa isang malaking butas.
4 Mag-drill ng isang butas ng piloto. Matapos kunin ang drill at i-secure ang drill sa drill, iposisyon ang dulo ng drill sa markang ginawa mo kanina sa puno gamit ang isang punch na gitna. Hawakan ang drill sa anggulo na kinakailangan upang i-tornilyo sa drill at mag-drill ng isang butas na may lalim na maihahambing sa haba ng shank shank. Maingat na dumikit ang drill bit.
5 Ipasok ang tornilyo. Kapag na-drill ang butas ng piloto, maaari kang magsimulang mag-screwing sa turnilyo. Ilagay ang cross-head drill sa ulo ng tornilyo at ipasok ang tornilyo sa butas. Dahan-dahan at dahan-dahang simulan ang pag-ikot sa tornilyo nang hindi binabali ang anggulo ng butas ng piloto na ginawa mo kanina. Ulitin ang proseso para sa bawat tornilyo na kailangan mong i-install.

Mga Tip

Ang mga butas ng piloto ay lalong mahalaga kapag nagmamaneho ng mga turnilyo malapit sa gilid ng isang piraso ng kahoy o sa isang manipis na piraso ng kahoy. Ang parehong mga gawaing ito ay nagdadala ng isang mataas na peligro na ang kahoy ay maaaring delaminate kapag na-screw in.
Ang mga butas ng piloto ay hindi masyadong malaki at kinakailangan kapag hinihimok mo ang tornilyo sa isang napakalambot na materyal tulad ng drywall. Kapag ginaganap ang gawaing ito, ang panganib ng delaminasyon ng materyal o pag-aalis ng tornilyo ay minimal.