Nilalaman

• Mga hakbang
• Mga Tip
• Mga babala

Marahil alam mo kung paano "i-update" ang mga wiper blades o baguhin ang mga ito sa bersyon ng taglamig, ngunit kung paano alisin ang buong system kapag ang wiper arm ay baluktot o hindi gumagana? Magbasa pa upang malaman ang tungkol sa nut, latch at iba pang mga fastening system - malulutas ang problema nang mas maaga kaysa sa iniisip mo!

Mga hakbang

1. 1 Maglagay ng isang maliit na marka (na may sabon o waks) sa windshield (o sa hood) kung saan matatagpuan ang wiper talim. Kung ang braso ng wiper ay maluwag sa drive shaft, basahin ito.
2. 2 Para sa nut system:
   • Suriin ang wiper mula sa wiper talim patungo sa punto ng pagkakabit. Maaaring kailanganin mong buksan ang hood upang magawa ito.
   • I-slide ang isang hex socket ng tamang sukat sa socket wrench (o extension).
   • Kumuha ng isang posisyon kung saan magiging madali para sa iyo na magtrabaho kasama ang kulay ng nuwes (mula sa ilalim ng hood o sa itaas ng salamin ng mata).
   • Itakda ang susi sa pakaliwa na unscrewing mode.
   • Sa isang kamay, i-slide ang key na may extension sa nut.
   • Dahan-dahang hawakan ang wiper gamit ang iyong kabilang kamay. Kaya, kapag na-unscrew mo ang kulay ng nuwes, ang braso ng wiper ay hindi gagalaw at hindi makakarating sa isang posisyon na hindi ibinigay ng disenyo.
   • Alisan ng takip ang kulay ng nuwes na may isang wrench isa't kalahating liko sa pakaliwa.
   • Matapos maluwag ang nut, pakawalan ang wiper arm at itabi ang wrench.
   • Tanggalin ang nut sa pamamagitan ng kamay at itabi.
   • Hawakang mabuti ang attachment point sa isang kamay at iangat ang wiper talim kasama ng isa pa.
   • Dahan-dahang "i-wiggle" ang pingga gamit ang parehong mga kamay at alisin ito mula sa shaft ng drive.
3. 3 Para sa isang snap-on system:
   • Suriin ang wiper mula sa wiper talim patungo sa punto ng pagkakabit. Maaaring kailanganin mong buksan ang hood upang magawa ito.
   • Subukang hanapin ang mga flange o protrusion sa mga gilid ng base na mas malapit sa ilalim, siyasatin ang mga ito.
   • Magpasok ng isang medium-size na distornilyador (halos 6 mm) na may isang tuwid na puwang sa pagitan ng base at ng flange o tab.
   • Bilang pagpipilian, maaari kang magpasok ng isang piraso ng karton o basahan sa pagitan ng distornilyador at ng base upang maiwasan na mapinsala ang tapusin.
   • Upang madagdagan ang distansya sa pagitan ng base at ng flange o gilid, i-on ang distornilyador o gamitin ito bilang isang pingga.
   • Subukang dagdagan ang distansya hangga't maaari (6-9.5 mm) sa pamamagitan ng kamay, distornilyador o pliers.
   • Hawakang mabuti ang attachment point sa isang kamay at iangat ang brush gamit ang isa pa.
   • Dahan-dahang "i-wiggle" ang pingga gamit ang parehong mga kamay at alisin ito mula sa shaft ng drive.
   • Kung ang wiper ay hindi maalis, subukang dagdagan ang distansya sa pagitan ng base at ng flange o gilid.
4. 4 Para sa iba pang mga system:
   • Hanapin ang bisagra malapit sa punto ng pagkakabit.
   • Sa magkabilang panig ng pingga, malapit sa pivot pin, makakakita ka ng mga butas.
   • Gawin ang wiper arm nang ganap na malayo sa salamin ng hangin.
   • Maghanap ng isang maliit na diameter na bakal (o iba pang matibay) trim stud o pin at ipasok sa isa sa mga butas upang ang dulo ay lumitaw sa kabilang panig. Maaaring kailanganin upang ilipat ang wiper nang kaunti sa direksyon ng salamin ng hangin at pabalik upang ang kuko ay ganap na makapasok.
   • Pakawalan ang braso ng wiper - dapat itong lumayo mula sa salamin ng hangin - ang wiper ay mananatili sa stud.
   • Gawawin ang braso ng wiper gamit ang magkabilang kamay - hawakan ang pingga gamit ang isang kamay at hilahin kasama ng iba pa sa attachment point hanggang sa matanggal ang pingga mula sa drive axle
5. 5 Kung kailangan mong linisin ang ibabaw ng drive shaft, gumamit ng wire brush. Ang ilang mga actuator ay mayroong isang thread sa ibabaw ng ehe na "kumagat" sa malambot na materyal ng wiper arm upang mapanatili ito sa tamang direksyon. Ang mga na-block na uka ay pinipigilan ang pag-ikot, na maaaring mabilis na humantong sa kawalan ng operasyon. Alisin ang lahat ng kalawang at dumi mula sa mga thread gamit ang isang wire brush. Maglagay ng ilang patak ng langis (o iba pang grasa) sa drive shaft bago muling i-install ang wiper arm.
6. 6 Ngayon, sa reverse order, mag-install ng mga bagong wipeer. Pantayin ang brush gamit ang mga markang natitira sa salamin ng mata sa unang hakbang. Kung bago ang "pingga" ng pingga sa axis ng drive, subukang i-on ang mga wipeer sa pinakamaliit na bilis upang i-on ang drive o babaan ang pangalawang wiper sa mas mababang posisyon. I-install ang bagong bahagi upang ito ay nasa pinakamababang punto ng panalong-hangin. Gaanong mag-tap sa tuktok ng braso kung saan nakakabit ito sa actuator shaft hanggang sa pumutok ito sa lugar. Upang mahigpit ang mga pagpahid, ganap na i-slide ang base ng braso sa drive shaft at pisilin o i-tap ang flange o gilid.

Mga Tip

• Sa ilang mga kaso, kakailanganin mo ng isang katulong na hawakan ang wiper habang inaalis mo ito. Ang laki ng ilang mga sasakyan ay nagpapahirap upang magawa ang parehong mga gawain nang nag-iisa.
• Upang maiwasan na mapinsala ang mga brush, adapter, braso at drive, ilipat ang mga brush mula sa salamin ng kotse sa panahon ng mga buwan ng taglamig - lalo na kung inaasahan ang niyebe. Sa ganitong paraan mas madali para sa iyo na alisin ang niyebe at yelo mula sa salamin ng mata nang hindi pinapinsala ang brush. Pipigilan mo rin ang hindi kinakailangang diin sa paglipat ng mga bahagi kapag sinisimulan ang kotse pagkatapos ng isang pag-ulan ng niyebe (kung naiwan mo ang tagatapon ng niyebe nang pumarada ka at ang mga nagpahid ay na-freeze sa baso).
• Ang pagpahid ng mga wiper blade na may mga wipe na nakabatay sa alkohol o simpleng pagpapadulas ng alkohol ay mapanatili silang gumana sa isang panahon o dalawa.
• Tiyaking patayin ang iyong mga wiper bago mo i-off ang iyong sasakyan. Ang pagkasira ng braso ng wiper sa karamihan ng mga kaso ay nangyayari sa taglamig, kapag pinatay mo ang makina habang tumatakbo ang mga wiper. Kapag binuksan mo ang ignisyon, sinusubukan ng drive na ilipat ang mga wipeer, ngunit pinupunit lamang ang mga pingga sa ehe, dahil ang mga brush ay na-freeze sa baso.

Mga babala

• Huwag ihulog ang kotse gamit ang mga braso ng wiper na itinaas sa tuktok, dahil kung ang braso ng wiper ay biglang bumalik sa normal na posisyon nito, ang epekto ay maaaring mag-iwan ng mga bitak sa salamin ng hangin.