Nilalaman

• Mga hakbang
• Mga Tip
• Mga babala
• Ano'ng kailangan mo

Wastong panatilihin ang iyong mekanismo ng tilt-and-turn na Mercruiser (para sa sasakyang panghimpapawid). Palitan ang langis bawat taon, o mas madalas kung napansin mo ang mga problema.

Mga hakbang

1. 1 Tukuyin kung aling modelo ng engine ang mayroon ka.
2. 2 Basahin ang manwal ng tagubilin. Ang karagdagang impormasyon ay matatagpuan sa website ng Sterndrives.
3. 3 Bumili ng tamang dami at tamang uri ng langis na may kaunting stock.
4. 4 Bumili ng isang maliit na bomba ng kamay na umaangkop sa lata ng langis upang punan ang yunit.
5. 5 Maglagay ng isang malinis na lalagyan ng alisan ng langis sa ilalim ng makina upang maubos ang lumang langis mula sa ilalim ng makina.
6. 6 Alisin ang ilalim na plug ng kanal (plug) gamit ang isang distornilyador.
7. 7 Alisin ang tuktok na vent plug.
8. 8 Hayaang maubos ang langis.
9. 9 Kung ang iyong makina ay may panloob na lalagyan ng langis (bote), alisin ito (lalagyan) mula sa mga mounting at itapon ang lumang langis. Tingnan ang ilalim ng lalagyan. Kung may nakikita kang nalalabi sa ilalim, alisin ito at banlawan ito gamit ang isang maglilinis ng karbohidrat. Tiyaking malinis at tuyo ang bote.
10. 10 Kung ang matandang langis ay mukhang at amoy masama, maaari itong maging isang palatandaan ng isang problema.
11. 11 Suriin ang langis ng engine para sa mga metal na particle o panghihimasok ng tubig.
12. 12 Kung ang langis ay mukhang masama at pinaghihinalaan mo ang isang problema, ayusin ito bago magpasya na pumunta sa isang serbisyo sa kotse.
13. 13 Kung ang langis ay luma lamang at mabahong, ibuhos ang makina ng bagong langis ng paglilinis.
14. 14 Upang mapula, punan ang makina mula sa ilalim na butas ng isang sapat na halaga ng langis, pagkatapos ay hayaang ganap itong maubos. HUWAG GAMITIN ANG Waste Flushing Oil.
15. 15 Gumamit ng isang manipis, matulis na pick at tandaan na alisin ang mga lumang gas plug ng alulod mula sa alisan ng tubig at mga butas ng vent. Huwag muling gamitin ang isang lumang gas plug ng alulod. Ang mga lumang gasket ay nagiging malutong at matigas na parang bato. Tingnan nang mabuti sa butas at gumamit ng pickaxe upang matiyak na natanggal ang anumang mga lumang gasket. Bumili ng mga bagong gasket ng plug ng plug at i-install ang mga ito sa mga nalinis na plugs.
16. 16 Punan ang makina mula sa ibaba hanggang sa itaas hanggang sa dumaloy ang langis mula sa tuktok o gilid na vent.
17. 17 I-install ang tuktok na vent plug gamit ang isang bagong gasket at higpitan.
18. 18 Kung ang iyong makina ay may panloob na lalagyan ng langis, ipagpatuloy ang pagbomba ng langis hanggang sa ang pagbabasa ng kapasidad ay halos 1 pulgada (2.5 cm). Kung hindi mo gagawin, ang nangungunang block ay hindi magpapadulas nang maayos.
19. 19 Alisin ang pump ng langis mula sa ilalim na butas at mabilis na mai-install ang ilalim na plug kasama ang isang bagong gasket.
20. 20 Linisan ang natitirang langis.
21. 21 Kung ang iyong makina ay may panloob na reservoir ng langis, magdagdag ng langis sa huling marka. Magkaroon ng kamalayan na ang makina ay maaaring magkaroon ng isang air bubble at ang sistema ay maaaring sumabog pagkatapos magsimula. Maaari itong maging sanhi ng pagbagsak ng antas ng langis sa bote. Punan lamang ito ng malinis na langis at panoorin ito. Suriin kung ang takip ng tanke ay maluwag upang maiwasan ang sobrang pagpigil sa system. Ang presyon ng system ay lilikha ng pagkalito kapag tinanggal mo ang bomba mula sa ilalim ng port.

Mga Tip

• Hanapin ang lokasyon ng iyong mga plug ng kanal nang maaga.
• Palitan ang anumang nasirang mga plug ng alisan ng tubig.
• Maghanda ng maraming basahan.
• Gumamit ng langis na pampadulas na ibinibigay ng pabrika.
• Ang mga naipit na plug ng alisan ng tubig ay maaaring alisin gamit ang isang salpok na birador.
• Ang Bravo One at Bravo Two engine ay dapat mayroong mga naaalis na suporta upang ma-access ang mga plug ng alisan ng tubig.
• Siguraduhin na ang switch ng engine ay ganap na NABABA.
• Milky ang tubig sa pampadulas ng motor.
• Ang tubig sa langis ng engine ay sisira sa iyong makina.
• Ang lugar ng trabaho ay dapat na malinis.
• Magandang ideya na alisin ang yunit bawat panahon upang siyasatin ang gimbal at ayusin ang makina.
• Panatilihing handa ang iyong mga tool.

Mga babala

• Alisin nang maayos ang matandang langis.
• Alisin ang kinatatayuan para sa kaligtasan.
• Idiskonekta ang (negatibong) kawad mula sa baterya bago alisin ang stand.
• Ang langis ay maaaring mapanganib at maaaring makuha sa pamamagitan ng balat, kaya gumamit ng guwantes.
• Ang actuator ay maaaring nasa ilalim ng presyon at ang langis ay maaaring sumabog at makapasok sa iyong mga mata. Gumamit ng mga baso sa kaligtasan.
• I-double check kung pinahigpit mo ang mga plugs nang ligtas.

Ano'ng kailangan mo

• Higit sa sapat na langis ng pabrika.
• Maliit na plastic oil pump upang punan ang langis mula sa ilalim ng butas.
• Malaki, malawak na distornilyador.
• Lalagyan ng alisan ng langis.
• Mga bagong gasket plug.
• Basahan.