Nilalaman

• Upang humakbang
• Paraan 1 ng 3: Pagsisimula ng kotse mula sa pagpipiloto haligi
• Paraan 2 ng 3: I-drill ang ignition lock
• Paraan 3 ng 3: Pagpapatakbo ng Dash
• Mga Tip
• Mga babala

Sa karamihan ng mga mas bagong kotse hindi madali itong ma-access ang mga kable, ang pagpipiloto ng haligi ay madalas na nilagyan ng lahat ng mga uri ng mga hakbang sa kaligtasan upang maiwasan ang pagsisimula ng kotse nang walang isang susi. Ngunit sa mga mas lumang mga kotse (hanggang sa kalagitnaan ng dekada 1990) madalas posible na magsimula nang walang isang susi, napaka madaling gamiting kung nawala ang iyong mga susi. Maging maingat kapag nagtatrabaho kasama ang mga kable at basahin ang manu-manong may-ari para sa mga tiyak na tagubilin sa mga code ng kulay at mga kable para sa iyong uri ng kotse. Mabilis na pumunta sa hakbang 1 upang malaman kung paano simulan ang iyong kotse nang walang isang susi.

Upang humakbang

Paraan 1 ng 3: Pagsisimula ng kotse mula sa pagpipiloto haligi

1. Pasok sa sasakyan Maaari mo lamang basagin ang baso kung ang kotse ay iyo at kung mapatunayan mo ito. Ngunit abangan, ang alarma ng iyong sasakyan ay maaaring patayin.
   • Gumagana lamang ang pamamaraang ito sa mga kotse mula sa kalagitnaan ng dekada 1990 o mas matanda. Sa mga mas bagong modelo ng maraming oras ay ginugol sa seguridad, at ang pagsisimula nang walang susi ay posible lamang kung ikaw ay dalubhasa. Halimbawa, kung susubukan mo ang isang 2002 Honda Civic, ang alarma ay papatay at ang mekanismo ng starter ay mai-block, na pumipigil sa sinuman na simulan ang kotse.
   • Suriin sa manu-manong kung ang disenyong haligi ay maaaring disassembled. Ang pamamaraang ito ay maaaring permanenteng makapinsala sa pagpipiloto haligi.
2. Alisin ang plastik na pabahay mula sa pagpipiloto haligi. Ang kaso ay karaniwang gaganapin sa ilang mga nakatagong mga clip o ilang mga Phillips-head screws. Alisin ang mga clip o turnilyo at pagkatapos alisin ang pabahay.
   • Sa ilang mga lumang kotse, maaari mong buksan ang lock ng pag-aapoy nang walang isang susi sa pamamagitan lamang ng pagpindot sa isang flathead screwdriver sa tamang paraan lamang. Pagkatapos ay maaari mong buksan ang distornilyador upang masimulan ang kotse. Napakahirap, ngunit hindi imposible.
3. Kilalanin ang iba't ibang mga bundle ng mga wire. Kapag natanggal mo ang panel mula sa pagpipiloto haligi makikita mo ang lahat ng mga uri ng mga wire. Huwag panghinaan ng loob, ngunit alamin kilalanin ang tamang bundle. Karaniwan mayroong tatlong pangunahing mga bundle ng mga wire:
   • Mga kable ng pingga sa isang gilid ng pagpipiloto haligi, tulad ng ilaw at signal ng pagliko.
   • Ang mga kable ng levers sa kabilang panig, tulad ng wiper ng wiper o pinainit na mga upuan.
   • Ang mga kable na konektado sa baterya at ang switch ng pag-aapoy
4. Itabi ang bundle ng baterya at switch ng pag-aapoy. Ang isa sa mga wires na ito ay ang supply ng kuryente na switch ng ignisyon, isa pang wire ang ignition wire, at isa pang kawad ay para sa pagsisimula. Ang iba pang mga kulay ay nakasalalay sa tagagawa. Basahin ang manwal o tumingin sa online upang makilala ang iba't ibang mga kulay.
   • Minsan ang mga contact wires ay kayumanggi at ang starter wires ay dilaw, ang mga wire ng baterya ay karaniwang pula. Ngunit ang tanging paraan upang malaman para sigurado ay ang basahin ang manwal. Mag-ingat, mabubuhay ka kung nakakonekta ka sa maling mga wire.
5. Huhubad ang mga wire ng baterya tungkol sa 1 pulgada at iikot ang mga ito nang magkasama. Balot ng ilang tape at tiyaking hindi nila hinawakan ang mga bahagi ng metal. Sa pamamagitan ng mga kable ng mga wire na ito nang magkasama, naghahatid ka ng kuryente sa lock ng pag-aapoy, upang ang engine ay maaaring tumakbo pagkatapos magsimula ang kotse.
6. Ikonekta ang switch ng ignisyon sa wire ng baterya. Ngayon makikita mo ang mga ilaw sa dashboard na sumisindi. Kung ginawa mo ito upang makinig sa radyo, tapos ka na. Kung nais mong himukin ang kotse kailangan mong ikonekta ang starter wire, at iyon ay maaaring mapanganib.
7. Hukasan ang starter wire mga 1/2 pulgada, ngunit maging maingat. Ngayon kailangan mong mag-ingat na ang mga wire ay hindi sinasadyang makipag-ugnay, panatilihing kontrolado ang lahat. Hawakan ang hinubad na dulo ng starter wire laban sa dulo ng mga wire ng baterya. Huwag subukang higpitan ito, ngunit i-spark ang mga dulo upang masimulan ang kotse.
8. Pindutin ang accelerator. Kung napangasiwaan mong simulan ang kotse, maaari mong mapabilis upang maiwasan ang paghinto ng makina at kailangang muling simulan muli.
   • Sa sandaling tumatakbo ang engine maaari mong alisin ang starter wire at magsimulang magmaneho. Kung nais mong patayin ang makina, idiskonekta lamang ang mga wire ng baterya mula sa mga wire ng pag-aapoy at titigil ang makina.
9. Basagin ang steering lock. Ang pagpipiloto lock ay malamang na naaktibo, na nangangahulugang maaari ka lamang makaiwas pagkatapos mong sirain ang steering lock.
   • Sa ilang mga modelo kakailanganin mo lamang na putulin ang metal keyhole, naglalabas ito ng isang spring at ang lock ay nasira. Kung na-crash mo na ang isang distornilyador sa ignition dahil mayroon kang isang kotse noong 1970s o 80s, ang steering lock ay maaaring nasira na.
   • Sa ilang mga modelo kailangan mo lamang maglagay ng maraming puwersa. Igalaw nang husto ang mga handlebars sa magkabilang direksyon, na parang gusto mong paluwagin ang mga handlebars. Maaari mo ring ikabit ang isang martilyo sa mga handlebars at gamitin ito bilang isang pingga upang maglapat ng higit na puwersa. Kung masira ang steering lock marahil ay maririnig mo ito. Pagkatapos ay maaari mo nang simulan ang pagmamaneho.

Paraan 2 ng 3: I-drill ang ignition lock

1. Maglagay ng isang drill sa keyhole tungkol sa 2/3 mula sa ibaba. Sa pamamaraang ito, sinubukan mong huwag paganahin ang pag-aapoy, at pagkatapos ay maaari mong simulan ang kotse gamit ang isang patag na distornilyador sa halip na ang susi. Ito ay madalas na ginagawa sa mga kotse kung saan nawala ang mga susi.
2. Mag-drill tungkol sa haba ng susi. Ang bawat lock pin ay may dalawang bahagi, na sinusundan ng isang spring, kaya't drill ito ng ilang beses, na inaalis ang drill sa lock tuwing magkakaiba ang mga iba't ibang piraso ng lock.
3. Ipasok ang distornilyador sa parehong paraan tulad ng sa isang susi ng pag-aapoy. Hindi mo kailangang ipasok nang malalim ang distornilyador, dahil ang mga pin ay nasira pa rin. I-on ang distornilyador tungkol sa 1/4 pagliko upang subukang buksan ang makina.
   • Babala: masisira ng pamamaraang ito ang iyong pag-aapoy, at pagkatapos ay maaaring simulan ng sinuman ang kotse gamit ang isang distornilyador o isang malakas na kuko.

Paraan 3 ng 3: Pagpapatakbo ng Dash

1. Buksan ang hood at subukang hanapin ang pulang ignition coil wire. Parehong ang ignition coil at ang mga spark plug wires ay matatagpuan sa kaso ng V8 engine sa likuran. Sa mga engine na may apat na silindro, kadalasan ay nasa kanang bahagi, sa tabi ng gitna ng makina. Sa mga makina na may anim na silindro, madalas silang kaliwa sa kaliwa.
2. Lumabas ang iyong mga jumper cables. Maglagay ng isang pulang salansan sa positibong post ng baterya at ang iba pang pulang salansan sa alinman sa positibong bahagi ng ignition coil o ang pulang kawad na humahantong sa coil ng pag-aapoy. Sa ganitong paraan nakakakuha ng lakas ang dashboard, at kailangan mo kung nais mong simulan ang engine.
3. Hanapin ang solenoid. Ang solenoid ay karaniwang nasa starter motor. Ang ilang mga kotse ay mayroon ito sa ilalim ng manibela.
4. Basagin ang steering lock. Pindutin ang isang patag na distornilyador sa gitna ng tuktok ng pagpipiloto haligi, maglapat ng presyon sa pagitan ng manibela at ng pagpipiloto haligi. Ang layunin ay i-print ang manibela lock. Huwag magalala, maaari kang gumamit ng ilang puwersa ngayon.
   • Ang pagwawasak ng kandado ay hindi magpapalitaw ng alarma, at ngayon mahahanap mo ang solenoid sa ilalim ng manibela.
5. Ikonekta ang solenoid sa positibong terminal ng baterya. Makakakita ka ng isang maliit na kawad sa tuktok ng solenoid at ang positibong wire ng baterya sa ilalim. Alisin ang kawad mula sa switch ng pag-aapoy ng solenoid at maikli gamit ang isang insulated distornilyador sa pamamagitan ng pagkonekta sa positibong terminal ng solenoid sa terminal kung saan nakakonekta ang ignition wire.
   • Nagbibigay ito ng 12 volts sa solenoid, direkta mula sa baterya. Ngayon ang solenoid ay magpapagana at magsisimula ang engine.

Mga Tip

• Hindi mo maiwasang masira ang iyong sasakyan kung susubukan mong magsimula nang walang isang susi.
• Huwag iwanan ang mga wire ng ignisyon na konektado pagkatapos mong patayin ang engine. Maaari nitong mapinsala ang switch ng pag-aapoy at maubos ang baterya.
• Ang mga kotse na may isang computer chip sa lock ng pag-aapoy ay hindi masimulan nang walang isang susi.
• Karamihan sa mga kotse ay magpapalitaw ng isang alarma kung hindi mo ito ginawa nang maayos.
• Gumamit ng kaalamang ito nang may pananagutan.

Mga babala

• Magsuot ng insulated na guwantes.
• Kung ang mga contact wires ay naging maluwag habang nagmamaneho, papatayin ang makina at magmo-drive ka nang walang power steering at power preno.
• Gamitin ang impormasyong ito hindi kailanman upang magnakaw ng kotse.